本文關(guān)鍵詞：輕型車與重型車高速公路比功率分布特征研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在機(jī)動車油耗排放測算中,機(jī)動車比功率已經(jīng)成為一個重要的參數(shù).目前主要的油耗排放模型均采用比功率分布(VSP分布)結(jié)合油耗排放率的方法來進(jìn)行微觀油耗排放測算.為了將交通流狀態(tài)與機(jī)動車油耗排放相結(jié)合,之前的研究已經(jīng)對輕型車在城市道路上的行程速度與VSP分布之間的關(guān)系進(jìn)行分析.本文將通過實(shí)例研究輕型車和重型車在高速公路上的VSP分布特征.首先,采集輕型車和重型車在高速公路上實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)并以此建立輕型車和重型車的VSP分布;其次,對兩種車型在高速公路上的VSP分布特征進(jìn)行比較分析;最后,利用MOVES中提取到的油耗率,分析使用輕型車的VSP分布來進(jìn)行重型車油耗測算所產(chǎn)生的誤差.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;美國德克薩斯州南方大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 比功率分布 對比分析 重型車 油耗排放
【分類號】：U491;U467.498
【正文快照】： 1引言微/中觀機(jī)動車油耗排放模型的基本技術(shù)路線是將機(jī)動車按運(yùn)行特征和油耗排放特征進(jìn)行分組劃分,然后再結(jié)合各分組的油耗排放率來完成油耗量和排放量的測算.機(jī)動車油耗排放模型從30多年前開始應(yīng)用.最初,其主要的機(jī)動車運(yùn)行特征參數(shù)為特定行駛周期下的平均速度.特定行駛周期

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