本文關(guān)鍵詞：隧道工程因素對地下水環(huán)境影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隧道對地下水環(huán)境影響科學(xué)評價一直是隧道工程界難以回避又備受困擾的技術(shù)難題之一,掌握工程因素對地下水資源流失量及水位變化的影響規(guī)律是開展地下水環(huán)境影響評價的理論基礎(chǔ)。以350 km/h高速鐵路雙線隧道V級圍巖"半包"防水復(fù)合式襯砌為計算原型,通過隧道瞬態(tài)滲流模型分析了地下水資源流失量及水位變化隨時間的變化規(guī)律。進(jìn)一步研究了工程因素中水位埋深、施工方法、施工時間、噴射混凝土厚度、噴射混凝土抗?jié)B性能、噴射混凝土開裂滲漏、地層注漿加固方式、地層注漿加固范圍、注漿體抗?jié)B性能及隔斷墻對地下水資源流失量及水位變化的影響規(guī)律。根據(jù)工程因素的影響規(guī)律,探討了施工期及運(yùn)營期地下水環(huán)境保護(hù)的控制方法和技術(shù)措施。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 工程因素 地下水環(huán)境 地下水資源流失量 水位變化 控制措施
【基金】：國家自然科學(xué)基金(No.51378321) 河北省自然科學(xué)基金(No.E2015210105) 河北省重點學(xué)科經(jīng)費資金資助
【分類號】：U452.11;P641
【正文快照】： 1引言目前隧道防排水系統(tǒng)有全包和半包兩種處理方式,地鐵隧道在以防為主的原則下多采用全包防水[1],山嶺隧道在防、排、截、堵結(jié)合的原則下多采用“半包”防水[2-3]。全包防水可以避免地下水資源的流失和地下水位的下降,但增大了襯砌背后水壓力。半包防水減小了襯砌背后水壓力

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本文編號：485763