本文關(guān)鍵詞：削弱道路勘測(cè)放線(xiàn)中投影變形的允差分析法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：從道路實(shí)地放線(xiàn)中投影變形計(jì)算公式的兩個(gè)分項(xiàng)含義出發(fā),通過(guò)誤差分析分別控制兩分項(xiàng)的變形限差,提出放線(xiàn)距離調(diào)整的"允差分析法",以及其調(diào)距公式Δd=H/6.37-C(以mm/km計(jì)),即根據(jù)道路里程范圍內(nèi)各變形檢查點(diǎn)因高斯-克呂格投影產(chǎn)生的變形值,分析出滿(mǎn)足限差要求的常數(shù)C,在全里程范圍內(nèi)采用;再讀取每千米+500處的設(shè)計(jì)高H,計(jì)算因高程歸化而產(chǎn)生的變形;并在此基礎(chǔ)上提出控制樁加密的距離調(diào)整方法。允差分析法提供了一種理論嚴(yán)密易懂、計(jì)算簡(jiǎn)易快捷、小于規(guī)范限差、工作量小的削弱道路實(shí)地放線(xiàn)投影變形的新途徑,以供《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTG C10—2007)、《公路勘測(cè)細(xì)則》(JTG/T C10—2007)的修訂及測(cè)量人員、道路設(shè)計(jì)人員參考使用。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué);江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路放線(xiàn) 削弱投影變形 允差分析 距離調(diào)整
【分類(lèi)號(hào)】：U412.2
【正文快照】： 一、引言隨著平原、微丘地貌區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的完善,公路的建設(shè)重心開(kāi)始轉(zhuǎn)向地形高差起伏大、縱坡陡、隧道橋梁較長(zhǎng)的山嶺和重丘區(qū)。然而,在復(fù)雜地形條件下采用現(xiàn)行的方法削減投影長(zhǎng)度變形需建立可靠的獨(dú)立坐標(biāo)系才可實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)過(guò)程較為復(fù)雜。地球曲面投影至設(shè)計(jì)平面上(1∶2000地形

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本文編號(hào)：484602