發(fā)布時間：2017-06-19 12:06

  本文關鍵詞：基于影響線有限元模型修正的橋梁承載能力評定方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：基于有限元模型修正的橋梁評定方法結合了試驗和理論模型,可以得到一個與實際結構相近的模型,能夠很好地運用于承載能力評定,影響線包含數(shù)據(jù)量大、能快速獲得,本文探討了兩種基于影響線有限元模型修正的橋梁承載能力評定方法,一種是在利用影響線修正有限元模型的基礎上,進行基于設計規(guī)范的承載能力驗算的方法,另一種是在利用影響線修正有限元模型的基礎上,進行擬荷載試驗的方法,并以某新建預應力混凝土連續(xù)箱梁橋為試驗對象,研究了這兩種方法的可行性、可靠性,主要做了如下工作：1、進行了現(xiàn)場試驗,利用一輛載重車輛在試驗橋梁橋面指定路徑上緩慢開行,通過測試系統(tǒng)記錄了應變隨荷載位置變化的關系,獲得了主要測點的應變影響線。2、用ANSYS建立了試驗橋梁的初始有限元模型,以有限元模型計算的應變影響線與實測應變影響線的數(shù)值誤差為目標函數(shù),以幾何尺寸、彈性模量、邊界條件、鋪裝層厚度等參數(shù)為修正參數(shù),對有限元模型進行了修正,得到了能夠反映橋梁實際工作狀況的有限元模型。3、利用修正結果對試驗橋梁進行了基于設計規(guī)范的承載能力驗算,包含承載能力極限狀態(tài)的驗算和正常使用極限狀態(tài)的驗算兩個方面,此方法中計算參數(shù)均根據(jù)實測數(shù)據(jù)修正而來,可靠度高。4、在實橋上進行了傳統(tǒng)荷載試驗,得到了校驗系數(shù),在修正后模型上進行了擬荷載試驗,得到了校驗系數(shù),將兩種荷載試驗結果進行了對比,驗證了擬荷載試驗的可行性、可靠性。
【關鍵詞】：橋梁評估 影響線 有限元模型修正 承載能力 荷載試驗 校驗系數(shù)
【學位授予單位】：廣西大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U441.2;U446
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 引言10-11
• 1.2 橋梁評估的主要工作11-12
• 1.3 國內(nèi)外橋梁評估研究現(xiàn)狀12-16
• 1.3.1 外觀檢查評估法12
• 1.3.2 檢算法12-13
• 1.3.3 荷載試驗方法13
• 1.3.4 基于專家系統(tǒng)的方法13-14
• 1.3.5 基于有限元模型修正的方法14-16
• 1.4 本文主要研究意義與目的16
• 1.5 本文主要內(nèi)容16-18
• 第二章 基于影響線的有限元模型修正方法18-37
• 2.1 基于影響線的模型修正方法18-22
• 2.1.1 目標函數(shù)19-20
• 2.1.2 修正參數(shù)20-21
• 2.1.3 修正算法21-22
• 2.2 利用ANSYS修正模型22-24
• 2.2.1 ANSYS建模22-23
• 2.2.2 應變影響線的計算方法23-24
• 2.2.3 模型的修正24
• 2.3 試驗橋梁影響線的測試24-29
• 2.3.1 橋梁概況24-25
• 2.3.2 試驗方案25-26
• 2.3.3 試驗26-29
• 2.4 有限元模型的建立與修正29-36
• 2.4.1 模型的建立29-30
• 2.4.2 實測與理論值對比30-32
• 2.4.3 修正參數(shù)、目標函數(shù)、優(yōu)化方法的選擇32-34
• 2.4.4 修正結果34-36
• 2.5 本章小結36-37
• 第三章 基于設計規(guī)范的橋梁承載能力驗算37-51
• 3.1 橋梁承載能力驗算37-43
• 3.1.1 橋梁承載能力極限狀態(tài)驗算38-42
• 3.1.2 正常使用極限狀態(tài)驗算方法42-43
• 3.2 對試驗橋梁進行承載能力驗算43-49
• 3.2.1 橋梁承載能力極限狀態(tài)驗算43-48
• 3.2.2 截面正常使用極限狀態(tài)驗算48-49
• 3.3 本章小結49-51
• 第四章 擬荷載試驗法51-63
• 4.1 擬荷載試驗法51-52
• 4.2 傳統(tǒng)荷載試驗52-57
• 4.2.1 測試內(nèi)容和測試截面52
• 4.2.2 應變測點布置52-53
• 4.2.3 試驗工況53-55
• 4.2.4 試驗結果55-57
• 4.3 擬荷載試驗57-61
• 4.4 兩種荷載試驗的結果對比61-62
• 4.5 本章小結62-63
• 第五章 結論與展望63-65
• 5.1 主要研究內(nèi)容與結論63
• 5.2 展望63-65
• 參考文獻65-69
• 致謝69

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 唐光武;廖敬波;趙巖;郭騫;;基于影響線的橋梁結構評定理論研究進展[J];公路交通技術;2008年06期

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本文編號：462438