二十一世紀以來,我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,鐵路運輸事業(yè)日益成熟,城市軌道交通因其運量大、時間準和速度快等特點逐漸成為國民出行的重要選擇方式。隨著人們對地鐵運行平穩(wěn)性、動力性和乘坐舒適度要求提高,各大車輛廠相繼研發(fā)了更高性能的地鐵車輛。轉(zhuǎn)向架是車輛走行部的關(guān)鍵部件,它承受車體質(zhì)量、減緩車輪與鋼軌之間的磨損,其構(gòu)架設(shè)計是否合理直接決定車輛行駛安全性,因此轉(zhuǎn)向架構(gòu)架研究對轉(zhuǎn)向架設(shè)計具有重要意義。本文以某地鐵轉(zhuǎn)向架為研究對象,對其靜強度、模態(tài)和疲勞強度進行分析,驗證轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的結(jié)構(gòu)是否滿足安全要求。主要研究內(nèi)容為以下幾個方面:首先,研究美國標準AWSD1.1《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》。闡述了 AWS D1.1標準基本內(nèi)容,介紹了基于名義應力法評估構(gòu)件疲勞的基本步驟,將AWS D1.1標準與BS7608-2014標準的適用范圍、S-N曲線和焊接接頭進行比較,結(jié)果表明可根據(jù)不同的實際需求選擇校核標準;其次進行了地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的靜強度分析。根據(jù)三維實體模型,利用有限元前處理軟件HyperMesh對地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架模型進行幾何處理以及網(wǎng)格劃分并建立有限元模型,參考UIC615-4《轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)強度試驗》規(guī)定了超常載荷...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國外轉(zhuǎn)向架構(gòu)架發(fā)展過程及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外轉(zhuǎn)向架構(gòu)架基本發(fā)展過程
        1.2.2 國外轉(zhuǎn)向架構(gòu)架研究現(xiàn)狀
    1.3 國內(nèi)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架發(fā)展過程及研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國內(nèi)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架基本發(fā)展過程
        1.3.2 國內(nèi)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的研究內(nèi)容
第二章 有限元理論及有限元軟件介紹
    2.1 有限元理論的概述
        2.1.1 有限元法的發(fā)展
        2.1.2 有限元法的思想與分析步驟
        2.1.3 有限元法的應用
    2.2 相關(guān)的有限元法軟件
        2.2.1 HyperMesh軟件
        2.2.2 ANSYS軟件
    本章小結(jié)
第三章 AWS D1.1標準的介紹以及與BS標準比較
    3.1 AWS D1.1標準的介紹
    3.2 AWS D1.1標準的名義應力法
    3.3 AWS D1.1/BS標準的分析及比較
        3.3.1 標準的適用范圍
        3.3.2 S-N曲線概述
        3.3.3 焊接接頭分析
    本章小結(jié)
第四章 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強度分析
    4.1 地鐵轉(zhuǎn)向架介紹及有限元模型的建立
        4.1.1 轉(zhuǎn)向架的介紹
        4.1.2 某地鐵轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)介紹及其主要技術(shù)參數(shù)
        4.1.3 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架限元模型的建立
    4.2 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強度標準
        4.2.1 UIC615-4構(gòu)架強度標準
        4.2.2 靜強度載荷加載標準
    4.3 靜強度校核理論介紹
    4.4 不同工況的應力計算結(jié)果
    本章小結(jié)
第五章 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架模態(tài)分析
    5.1 模態(tài)分析概述
    5.2 模態(tài)分析基本理論
    5.3 模態(tài)分析的方法
    5.4 地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架有限元模態(tài)分析
        5.4.1 有限元模型的建立
        5.4.2 邊界條件的確定
        5.4.3 構(gòu)架模態(tài)分析結(jié)果與分析
    本章小結(jié)
第六章 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞強度分析
    6.1 結(jié)構(gòu)疲勞簡介
    6.2 基于AWS D1.1標準的疲勞強度分析的思想路線
    6.3 基于AWS D1.1標準對構(gòu)架疲勞強度分析
        6.3.1 疲勞計算工況的確定
        6.3.2 地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞評估點的選取
        6.3.3 疲勞評估點部位的焊接接頭形式的確定
        6.3.4 疲勞強度計算結(jié)果及分析
    本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻
致謝



本文編號：3972215