廣東中開(kāi)高速公路TJ-8工程施工中的安全管理與風(fēng)險(xiǎn)控制分析
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1技術(shù)路線
蘭州交通大學(xué)工程管理碩士(MEM)學(xué)位論文7圖1.1技術(shù)路線
圖3.1施工前風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)流程圖
廣東中開(kāi)高速公路TJ-8工程施工中的安全管理與風(fēng)險(xiǎn)控制分析14作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)是針對(duì)在潛在危險(xiǎn)環(huán)境中工作的工人的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性等級(jí)的危險(xiǎn)性分值D取決于三種因素L,E,C的指標(biāo)值之積。LEC法在操作性高,容易理解,可定量評(píng)價(jià)危險(xiǎn)來(lái)源,有明顯的優(yōu)點(diǎn),但....
圖3.2施工中風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)流程圖
蘭州交通大學(xué)工程管理碩士(MEM)學(xué)位論文15圖3.2施工中風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)流程圖3.2.3施工后的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)施工后的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)也就是在高速公路建設(shè)任務(wù)完畢之后,對(duì)施工安全記錄等相關(guān)內(nèi)容予以總結(jié)和歸納,最后將其整理為一個(gè)頗具系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別列表。不僅如此,還要將在施工階段所找尋到....
圖3.3施工后風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)流程圖
蘭州交通大學(xué)工程管理碩士(MEM)學(xué)位論文15圖3.2施工中風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)流程圖3.2.3施工后的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)施工后的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)也就是在高速公路建設(shè)任務(wù)完畢之后,對(duì)施工安全記錄等相關(guān)內(nèi)容予以總結(jié)和歸納,最后將其整理為一個(gè)頗具系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別列表。不僅如此,還要將在施工階段所找尋到....
本文編號(hào):3972007
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/3972007.html