基于多目標(biāo)決策的充電站布局規(guī)劃研究
【文章頁數(shù)】:90 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1部分有計(jì)劃或已聲明停止使用內(nèi)燃機(jī)汽車的國(guó)家③Fig.1.1Somecountrieswithplansordeclarationstostopusinginternalcombustionengines
1緒論11緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景近年來,全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,但同時(shí)也面臨著兩大難題:環(huán)境污染問題和日益枯竭的能源問題。IEA警告稱“2040年甚至?xí)霈F(xiàn)石油供應(yīng)短缺”;同時(shí)二氧化碳?xì)怏w的總排放量也在2018年再創(chuàng)歷史新高,并且到2030年全球總排放量將高達(dá)423....
圖1.4各省市充電設(shè)施總量及熱力圖①(單位:臺(tái))
1緒論3在國(guó)家政策與市場(chǎng)規(guī)模的雙重作用下,中國(guó)的充電產(chǎn)業(yè)也逐步邁入穩(wěn)步增長(zhǎng)期。同時(shí)隨著充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展壯大,各路資本紛紛參與到這一市場(chǎng),形成了多種所有制并存的產(chǎn)業(yè)模式,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)充電設(shè)施的發(fā)展。國(guó)內(nèi)各省市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況及國(guó)內(nèi)主要充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)充電樁情況如圖1.4....
圖1.5各運(yùn)營(yíng)商充電樁總量①(單位:臺(tái))
1緒論3在國(guó)家政策與市場(chǎng)規(guī)模的雙重作用下,中國(guó)的充電產(chǎn)業(yè)也逐步邁入穩(wěn)步增長(zhǎng)期。同時(shí)隨著充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展壯大,各路資本紛紛參與到這一市場(chǎng),形成了多種所有制并存的產(chǎn)業(yè)模式,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)充電設(shè)施的發(fā)展。國(guó)內(nèi)各省市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況及國(guó)內(nèi)主要充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)充電樁情況如圖1.4....
圖1.7充電怪圈
1緒論5了一種惡性循環(huán),在一定程度上阻礙了新能源汽車的市場(chǎng)推廣。圖1.7充電怪圈Fig.1.7Chargingviciouscircle基礎(chǔ)充電設(shè)施作為新能源汽車的重要配套,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的支撐,其供給數(shù)量、布局的合理性會(huì)直接影響到消費(fèi)者用車充電的便利性,鑒于此,本....
本文編號(hào):3965393
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