隨著“供給側(cè)”改革和“公轉(zhuǎn)鐵”政策的進(jìn)一步深入開(kāi)展,我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)也在逐步發(fā)生變革,其商品貨物運(yùn)輸方式也將逐步由傳統(tǒng)的公路轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路方式運(yùn)輸。然而,目前我國(guó)大部分鐵路物流園區(qū)是近年來(lái)貨運(yùn)組織改革后由既有貨場(chǎng)改造而來(lái),在物流園區(qū)設(shè)施布局、作業(yè)流程以及運(yùn)營(yíng)管理方面還存在較多問(wèn)題。貨運(yùn)量提升勢(shì)必會(huì)對(duì)鐵路物流園區(qū)的貨物周轉(zhuǎn)能力造成極大的考驗(yàn)。本文以GT物流園區(qū)為例,通過(guò)對(duì)GT物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)流程進(jìn)行研究分析,探尋其在運(yùn)營(yíng)管理方面存在問(wèn)題,并提出一系列的方案設(shè)計(jì)對(duì)GT物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行優(yōu)化,以達(dá)到合理規(guī)劃資源、優(yōu)化固定資產(chǎn)投入,進(jìn)而使其快速適應(yīng)政策和科技發(fā)展對(duì)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)的要求。首先,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀以及在運(yùn)營(yíng)流程方面的先進(jìn)的改革優(yōu)化措施進(jìn)行文獻(xiàn)綜述,總結(jié)提煉出適合GT物流園區(qū)發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),得出提高鐵路物流園區(qū)貨物周轉(zhuǎn)能力,其中很重要的一點(diǎn)就在于優(yōu)化和改進(jìn)現(xiàn)有物流園區(qū)一些關(guān)鍵作業(yè)流程。其次,對(duì)GT物流園區(qū)的發(fā)展概況進(jìn)行了介紹,然后通過(guò)對(duì)園區(qū)功能布局以及物流作業(yè)流程進(jìn)行分析,發(fā)掘出目前企業(yè)在功能布局及作業(yè)流程中存在的一系列的問(wèn)題,并對(duì)問(wèn)題成因進(jìn)行了分析。最后,論文通過(guò)業(yè)務(wù)和管理...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3-12014-2018年貨運(yùn)發(fā)送量

其它（車）集裝箱(車)煤炭(車)其它(車)鋁礬土(車)表3-32014年-2018年貨物到達(dá)量2014年2015年2016年2017年2018年煤炭（車）2903726290635249229865化肥（車）....

圖3-22014-2018年貨運(yùn)到達(dá)量

其它（車）集裝箱(車)煤炭(車)其它(車)鋁礬土(車)表3-32014年-2018年貨物到達(dá)量2014年2015年2016年2017年2018年煤炭（車）2903726290635249229865化肥（車）....

圖3-11GT物流園區(qū)地理位置圖

山東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文29場(chǎng)站布局不合理，作業(yè)流程不順暢都會(huì)導(dǎo)致GT物流園區(qū)內(nèi)部系統(tǒng)中存在不兼容、現(xiàn)有物流園區(qū)系統(tǒng)管理不精確等情況，物流園區(qū)內(nèi)部作業(yè)指令沖突、貨位設(shè)置不合理的情況時(shí)有發(fā)生。同時(shí)現(xiàn)有信息系統(tǒng)對(duì)客戶取送集裝箱集卡的進(jìn)出站時(shí)間控制不足，導(dǎo)致集裝箱在外裝箱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響....

本文編號(hào)：3941434