瀝青路面在我國北方占有很大的比重,其使用壽命由于常年受到荷載作用以及外界因素的各種影響正在逐年衰減,從而產(chǎn)生大量廢舊瀝青混合料,這些廢舊瀝青混合料具有不可降解性,致使大量的石油資源流失,嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境,而我國RAP(再生瀝青混合料)料摻量的相關(guān)規(guī)定為20%～30%,為滿足道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提高經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)效率,實現(xiàn)公路路面的節(jié)能減排,高摻量RAP料的再生瀝青混合料使用技術(shù)已大勢所趨。本文立足于呼和浩特市典型的寒旱區(qū)氣候條件,針對溫度、頻率、應(yīng)變因子對本地區(qū)再生瀝青混合料疲勞性能影響程度的問題,首先對當(dāng)?shù)嘏f料級配和瀝青含量進(jìn)行分析,針對老化后的舊瀝青進(jìn)行指標(biāo)檢驗,選擇適合寒旱區(qū)的最佳再生劑種類、摻量;又對不同RAP料摻量下的再生瀝青混合料進(jìn)行級配設(shè)計,然后對不同RAP料摻量下再生瀝青混合料的路用性能進(jìn)行研究,最終選擇適合寒旱區(qū)氣候特征的最優(yōu)RAP料摻量,結(jié)果表明:在再生劑含量為10%時,50%RAP料摻量的再生瀝青混合料符合本地區(qū)使用標(biāo)準(zhǔn)。采用四點梁疲勞試驗,對再生瀝青混合料和新拌瀝青混合料開展了不同溫度、頻率、應(yīng)變的疲勞試驗,并對兩種瀝青混合料的疲勞試驗結(jié)果進(jìn)行了對比分...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 引言
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究背景
        1.2.1 不同因素對再生瀝青混合料疲勞性能的影響
        1.2.2 RAP料摻量對再生瀝青混合料疲勞性能的影響
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
2 試驗材料
    2.1 RAP分析
    2.2 再生劑的比選及合理摻量的確定
    2.3 再生瀝青混合料的配合比設(shè)計
        2.3.1 瀝青混合料配比設(shè)計
        2.3.2 RAP料級配設(shè)計
        2.3.3 最佳油石比的確定
    2.4 本章小結(jié)
3 熱拌再生瀝青混合料路用性能的研究
    3.1 高溫穩(wěn)定性
        3.1.1 試驗方案
        3.1.2 車轍試驗結(jié)果及分析
    3.2 低溫抗裂性能
        3.2.1 試驗方案
        3.2.2 彎曲試驗結(jié)果及分析
    3.3 水穩(wěn)定性
        3.3.1 試驗方案
        3.3.2 浸水馬歇爾試驗結(jié)果及分析
    3.4 本章小結(jié)
4 再生瀝青混合料的疲勞性能研究
    4.1 疲勞試驗研究方法對比及試驗方法選取
    4.2 試驗設(shè)備
    4.3 試驗方案
        4.3.1 加載頻率水平的選擇
        4.3.2 溫度水平的選擇
        4.3.3 應(yīng)變水平的選擇
        4.3.4 加載波形的選擇
    4.4 試驗參數(shù)的計算方法
    4.5 本章小結(jié)
5 疲勞數(shù)據(jù)分析與處理
    5.1 兩種混合料疲勞試驗結(jié)果匯總
    5.2 兩種混合料疲勞數(shù)據(jù)對比分析
    5.3 不同頻率對兩種混合料的疲勞性能影響
    5.4 不同溫度對兩種混合料的疲勞性能影響
    5.5 不同應(yīng)變對兩種混合料的疲勞性能影響
    5.6 不同影響因素下兩種瀝青混合料疲勞方程的建立
        5.6.1 不同頻率因素下兩種瀝青混合料疲勞方程的建立
        5.6.2 不同溫度因素下兩種瀝青混合料疲勞方程的建立
    5.7 RAP料疲勞試驗因素顯著性分析
    5.8 溫度與頻率指標(biāo)等效代替
    5.9 再生瀝青混合料與新拌瀝青混合料疲勞極限對比研究
    5.10 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附件
作者簡介



本文編號：3934650