發(fā)布時(shí)間：2024-01-29 11:24

　　隨著現(xiàn)代港口礦石吞吐量日益增加,裝車樓系統(tǒng)作為裝車作業(yè)流程的終端關(guān)鍵設(shè)備,其穩(wěn)定性和完好率對(duì)提高港口礦石運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率具有重要的意義。本文針對(duì)某港口礦石裝車樓標(biāo)準(zhǔn)配車裝載機(jī)構(gòu)運(yùn)行中出現(xiàn)的典型故障原因進(jìn)行分析,提出故障診斷方案,設(shè)計(jì)了故障診斷系統(tǒng)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng),并進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證。首先,分析了某港口礦石裝車樓系統(tǒng)主要設(shè)備組成和作業(yè)流程,對(duì)轉(zhuǎn)換閘門翻板卡位、裝車閘門不到位和溜槽角度異常引起配車故障三種典型故障進(jìn)行了分析,總結(jié)了裝車樓配車裝載機(jī)構(gòu)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障規(guī)律。其次,針對(duì)裝車樓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)換閘門翻板故障、裝車閘門及擺動(dòng)斜溜槽角度故障進(jìn)行了故障分析,針對(duì)轉(zhuǎn)換閘門翻板故障,設(shè)計(jì)了基于多傳感器信息融合的故障診斷系統(tǒng),對(duì)新增故障檢測的傳感器和自動(dòng)執(zhí)行元件進(jìn)行了選型和接口設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)換閘門翻板的位移控制,并具有壓力保護(hù)。針對(duì)裝車閘門故障,設(shè)計(jì)了基于邏輯的故障診斷系統(tǒng),對(duì)新增故障檢測傳感器進(jìn)行了選型和接口設(shè)計(jì)。根據(jù)礦石種類和裝車季節(jié)氣候特征,對(duì)溜槽角度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后,對(duì)裝車樓上位機(jī)人機(jī)交互系統(tǒng)和PLC程序進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),經(jīng)改進(jìn)裝車司機(jī)可在第一時(shí)間對(duì)故障進(jìn)行預(yù)知及處理。實(shí)現(xiàn)了裝車樓控制系...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

圖1-1簡易伸縮皮帶裝車機(jī)軌道式移動(dòng)裝車機(jī)主由門架、主梁、大車行走機(jī)構(gòu)、給料帶式輸送機(jī)、尾車、

圖1-2軌道式移動(dòng)裝車機(jī)此設(shè)備的缺點(diǎn)主要是因其沒有可容納物料暫時(shí)存放的緩沖容積，使其裝車定量

圖1-3力拓公司礦石裝車樓除三大鐵礦石巨頭外，分布在以色列、南非、印度的鐵礦公司，火車裝車基本

圖1-4大連港礦石裝車樓

本文編號(hào)：3888094