提高瀝青層混合料模量可以提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力、抗車轍能力,但片面追求瀝青混合料壓縮模量的提高,容易忽視混合料的耐久性。法國(guó)高模量瀝青混合料(EME2)強(qiáng)調(diào)模量和抗疲勞性能設(shè)計(jì),其采用硬質(zhì)瀝青(針入度小于25(0.1mm)),較高的瀝青用量,使瀝青混合料具有較高的勁度、優(yōu)異的耐久性和抗車轍能力,且被認(rèn)為可以減薄瀝青路面厚度。由于國(guó)內(nèi)在2012年以前缺少工業(yè)化的硬質(zhì)瀝青產(chǎn)品,成品硬質(zhì)瀝青在道路工程中缺少相關(guān)應(yīng)用的工程案例。本論文借鑒法國(guó)高模量混合料(EME2)設(shè)計(jì)理念,重點(diǎn)對(duì)提升高模量瀝青混合料耐久性的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了試驗(yàn)研究。本論文借鑒法國(guó)高模量混合料(EME2)設(shè)計(jì)理念,重點(diǎn)對(duì)提升高模量瀝青混合料耐久性的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了試驗(yàn)研究。首先對(duì)國(guó)內(nèi)外高模量相關(guān)研究現(xiàn)狀從設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法、指標(biāo)體系、性能評(píng)價(jià)方法、工程應(yīng)用效果等方面進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研,認(rèn)為以法國(guó)為代表的高模量瀝青混合料技術(shù)經(jīng)過數(shù)十年的研究和工程應(yīng)用,形成了較為完善的設(shè)計(jì)體系,其同時(shí)強(qiáng)調(diào)和兼顧模量與疲勞的理念是硬質(zhì)瀝青混合料的發(fā)展方向。為了檢驗(yàn)差異化原材料對(duì)硬質(zhì)瀝青高模量瀝青混合料設(shè)計(jì)方法的適用性,也為各個(gè)地方開展硬質(zhì)瀝青在道路工程的應(yīng)...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)路線
第二章 耐久性高模量瀝青混合料原材料性能研究
    2.1 硬質(zhì)瀝青
        2.1.1 硬質(zhì)瀝青的制備
        2.1.2 硬質(zhì)瀝青性能評(píng)價(jià)
    2.2 集料性能差異
        2.2.1 集料顆粒形狀(Form2D)
        2.2.2 粗細(xì)集料棱角性(Angularity)
        2.2.3 集料表面構(gòu)造深度(Texture)
        2.2.4 球狀度(Sphericity)
        2.2.5 扁平/細(xì)長(zhǎng)料(Flat& Elongated,Flat or Elongated)
        2.2.6 粗集料棱角紋理值(Corse Aggregate Angularity Texture Value(CAAT))
        2.2.7 其它集料指標(biāo)
    2.3 本章小結(jié)
第三章 耐久性高模量瀝青混合料設(shè)計(jì)方法研究
    3.1 試驗(yàn)方案
    3.2 硬質(zhì)瀝青高模量混合料設(shè)計(jì)
    3.3 硬質(zhì)瀝青高模量混合料路用性能評(píng)價(jià)
    3.4 硬質(zhì)瀝青高模量混合料性能深入研究
        3.4.1 壓實(shí)性能
        3.4.2 高溫性能
        3.4.3 低溫性能
        3.4.4 模量與抗疲勞性能指標(biāo)協(xié)調(diào)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 試驗(yàn)路實(shí)施與工程驗(yàn)證
    4.1 試驗(yàn)路方案概述
    4.2 試驗(yàn)路實(shí)施情況
        4.2.1 室內(nèi)配比設(shè)計(jì)
        4.2.2 施工過程控制及數(shù)據(jù)采集
        4.2.3 試驗(yàn)路實(shí)施工后檢測(cè)
    4.3 試驗(yàn)路觀測(cè)
        4.3.1 建成第一年
        4.3.2 建成第二年
    4.4 本章小結(jié)
第五章 結(jié)構(gòu)研究與技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
    5.1 基于耐久性高模量的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析
        5.1.1 路面模型的建立
        5.1.2 參數(shù)選取
        5.1.3 計(jì)算結(jié)果分析
    5.2 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
    5.3 本章小結(jié)
第六章 主要結(jié)論與下一步研究建議
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 下一步研究建議
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3832962