隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,全國(guó)汽車的保有量不斷增加,道路的交通流量不斷增大,普通瀝青混合料已難以滿足瀝青路面長(zhǎng)期服役的要求。為改善瀝青路面的力學(xué)性能及使用年限,本文提出復(fù)摻硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料進(jìn)行增強(qiáng)。并以硅藻土摻量、玄武巖纖維摻量、油石比為試驗(yàn)因素設(shè)計(jì)了L₁₆(4³)正交試驗(yàn),以毛體積相對(duì)密度γ_f、空隙率VV、瀝青飽和度VFA、60℃穩(wěn)定度MS、以及-10℃劈裂強(qiáng)度R_T為評(píng)價(jià)指標(biāo),借助灰色關(guān)聯(lián)度分析算法確定了硅藻土和玄武巖纖維在瀝青混合料中的最佳摻量以及最佳油石比。隨后,利用車轍試驗(yàn),單軸壓縮蠕變?cè)囼?yàn)、低溫小梁彎曲試驗(yàn)、低溫間接拉伸試驗(yàn)、馬歇爾殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)等檢驗(yàn)了硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料路用性能的改善效果,并借助SEM分析了硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料的增強(qiáng)機(jī)理;通過不同溫度壓縮試驗(yàn)和間接拉伸試驗(yàn)分析了復(fù)合改性瀝青混合料力學(xué)性能隨溫度的變化趨勢(shì)。同時(shí),為表征硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料黏彈性能影響效果的顯著性,本文利用不同溫度蠕變?cè)囼?yàn)、黏彈性力學(xué)理論、卷積積分等獲取復(fù)合增...

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 問題提出和研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 硅藻土對(duì)瀝青混合料性能的影響
        1.2.2 玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料性能影響的研究
        1.2.3 復(fù)摻硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料性能的影響
        1.2.4 ABAQUS在瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中的應(yīng)用
    1.3 研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 復(fù)摻硅藻土和玄武巖纖維瀝青混合料最佳配比確定
    2.1 試驗(yàn)原材料和方法
        2.1.1 試驗(yàn)原材料和級(jí)配
        2.1.2 試驗(yàn)方法
    2.2 硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料的性能影響
        2.2.1 正交試驗(yàn)結(jié)果
        2.2.2 硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料影響趨勢(shì)分析
        2.2.3 硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料影響程度分析
    2.3 基于灰色關(guān)聯(lián)度的最佳摻配比例確定
        2.3.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)無量綱化
        2.3.2 確定最佳摻量
    2.4 本章小結(jié)
第三章 復(fù)摻硅藻土和玄武巖纖維瀝青混合料力學(xué)性能研究
    3.1 復(fù)摻硅藻土和玄武巖纖維瀝青混合料常規(guī)路用性能驗(yàn)證
        3.1.1 高溫抗永久變形能力
        3.1.2 低溫抗開裂能力
        3.1.3 抗水損害能力
    3.2 間接拉伸強(qiáng)度隨溫度的規(guī)律研究
        3.2.1 間接拉伸試驗(yàn)過程
        3.2.2 間接拉伸試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨溫度的變化規(guī)律研究
        3.3.1 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試過程
        3.3.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果分析
    3.4 硅藻土和玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料的增強(qiáng)機(jī)理分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 復(fù)摻硅藻土和玄武巖纖維瀝青混合料黏彈性能研究
    4.1 蠕變?cè)囼?yàn)的實(shí)施及性能評(píng)價(jià)
        4.1.1 DBFAC的蠕變?cè)囼?yàn)
        4.1.2 基于Burgers模型的DBFAC蠕變性能分析
    4.2 松弛模量的計(jì)算及性能評(píng)價(jià)
        4.2.1 松弛模量計(jì)算理論基礎(chǔ)
        4.2.2 AC和 DBFAC松弛模量計(jì)算
        4.2.3 兩種瀝青混合料松弛特性分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 基于ABAQUS的 DBFAC和 AC瀝青路面仿真分析
    5.1 蠕變特性數(shù)值分析
        5.1.1 建立蠕變數(shù)值模型
        5.1.2 蠕變特性數(shù)值計(jì)算結(jié)果
        5.1.3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析
    5.2 松弛特性數(shù)值分析
        5.2.1 建立松弛數(shù)值模型
        5.2.2 松弛特性仿真結(jié)果
        5.2.3 仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析
    5.3 瀝青路面結(jié)構(gòu)蠕變及松弛特性仿真分析
        5.3.1 瀝青路面結(jié)構(gòu)層數(shù)值模型建立及參數(shù)設(shè)置
        5.3.2 瀝青路面各層縱向位移隨加載時(shí)間變化規(guī)律分析
        5.3.3 瀝青路面面層層底彎拉應(yīng)力仿真分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 本文的主要結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步研究建議
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及科研成果
致謝



本文編號(hào)：3828245