隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,能源消耗也隨之快速增長,為此,我國出臺了一系列節(jié)能減排的法律法規(guī),明確要求對包括高速公路在內(nèi)的重大固定資產(chǎn)建設(shè)項目進行節(jié)能評估。然而,由于我國高速公路建設(shè)項目節(jié)能評估工作尚處于初級階段,完成的節(jié)能評估報告大多是定性分析,鮮有客觀、完善的能耗計算方法和評估體系,使得高速公路項目的節(jié)能審查工作難以做到客觀、準(zhǔn)確。因此,迫切需要研究高速公路建設(shè)項目的能耗計算及評價方法,并研究開發(fā)相應(yīng)的能耗計算及評估的軟件系統(tǒng),為高速公路建設(shè)項目的節(jié)能評估提供理論依據(jù)和實用的技術(shù)手段。本文依托于廣東省交通運輸廳科技項目“廣東省高速公路建設(shè)項目節(jié)能評估模型、對策及地方指南”的研究,對高速公路建設(shè)期間的能耗計算模型、方法、評估標(biāo)準(zhǔn)進行探討,采用將各分項工程分解為實體模型分別計算能耗的方法,實現(xiàn)對工程實體產(chǎn)生的能耗進行量化計算。在對廣東省公路建設(shè)項目建設(shè)期的能耗數(shù)據(jù)進行分析的基礎(chǔ)上,提出了公路建設(shè)期能耗計算及節(jié)能評估的系統(tǒng)工作流程和功能需求,進行了系統(tǒng)的總體設(shè)計、功能設(shè)計,架構(gòu)設(shè)計,并研究開發(fā)了公路項目建設(shè)期能耗計算及評估系統(tǒng)。系統(tǒng)的應(yīng)用測試表明,該系統(tǒng)能實現(xiàn)對待評估公路建設(shè)項目建設(shè)期的能耗...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的背景及意義
        1.1.1 經(jīng)濟發(fā)展與公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)系
        1.1.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與能源消耗
        1.1.3 節(jié)能減排的重要意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 現(xiàn)狀綜述
    1.3 研究目的、內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究內(nèi)容
        1.3.3 研究技術(shù)路線
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
第二章 公路建設(shè)項目能耗分析及能耗計算
    2.1 能源消耗類型
    2.2 公路建設(shè)期耗能分析
        2.2.1 公路建設(shè)期的工作內(nèi)容及特點
        2.2.2 公路建設(shè)項目的機械類型
        2.2.3 公路建設(shè)期能源消耗的分類
    2.3 公路建設(shè)期能耗計算
        2.3.1 數(shù)據(jù)的調(diào)查及整理
        2.3.2 理論能耗計算
        2.3.3 理論能耗修正
        2.3.4 能耗計算模型確立
        2.3.5 公路建設(shè)期的能耗計算
    2.4 本章小結(jié)
第三章 公路建設(shè)期能耗的評估方法
    3.1 公路建設(shè)期的能耗評價指標(biāo)
        3.1.1 能耗指標(biāo)綜述
        3.1.2 公路能耗指標(biāo)的確定
        3.1.3 公路建設(shè)期能耗的指標(biāo)體系
    3.2 公路建設(shè)期的能耗定額
        3.2.1 基于地形因素的建設(shè)期的能耗劃分
        3.2.2 統(tǒng)計定額編制步驟
        3.2.3 概算、預(yù)算階段的統(tǒng)計定額
    3.3 公路建設(shè)期能耗評估流程
        3.3.1 待評估道路的地形確定
        3.3.2 單位能耗指標(biāo)計算
    3.4 公路建設(shè)項目的能耗評估方法
        3.4.1 公路建設(shè)項目概算階段能耗評估
        3.4.2 公路建設(shè)項目預(yù)算階段能耗評估
    3.5 本章小結(jié)
第四章 公路建設(shè)項目節(jié)能評估系統(tǒng)總體設(shè)計
    4.1 系統(tǒng)需求分析
    4.2 系統(tǒng)設(shè)計
        4.2.1 設(shè)計目標(biāo)
        4.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
        4.2.3 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
        4.2.4 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理
        4.2.5 系統(tǒng)工作流程
    4.3 本章小結(jié)
第五章 公路建設(shè)項目節(jié)能評估系統(tǒng)的實現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
    5.2 公路建設(shè)項目能耗計算功能的實現(xiàn)
        5.2.1 道路總能耗計算
        5.2.2 全路單位道路體積能耗計算
        5.2.3 單位路基計價土石方綜合能耗計算
        5.2.4 橋涵、交叉、隧道工程的單位體積綜合能耗計算
    5.3 公路建設(shè)項目節(jié)能評估功能實現(xiàn)
        5.3.1 道路地形的判斷
        5.3.2 能耗評價的實現(xiàn)
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    1 結(jié)論
    2 展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件



本文編號：3825847