“十二五”以來,在廣西政府的科學(xué)謀劃和大力扶持下,廣西內(nèi)河水運行業(yè)緊緊抓住打造西江黃金水道、珠西經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)等機(jī)遇,在培育經(jīng)營主體、擴(kuò)大船隊規(guī)模和提高服務(wù)能力等方面取得了巨大的成績,內(nèi)河水運發(fā)展提速,西江億噸黃金水道基本建成。但與國外水運先進(jìn)國家相比,廣西在內(nèi)河水運行業(yè)扶持政策方面仍然存在較大差距,直接影響到廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、健康發(fā)展,引起了社會各界的廣泛關(guān)注。本文在對選題的背景、意義進(jìn)行分析和對國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行簡評的基礎(chǔ)上,明確了文章的研究思路和方法,界定了內(nèi)河水運、水運扶持政策的相關(guān)概念,并使用公共產(chǎn)品理論、政府干預(yù)理論,公共政策執(zhí)行理論等作為理論基礎(chǔ),從政策創(chuàng)新的視角,通過實證研究廣西內(nèi)河水運行業(yè)已實施的扶持政策,總結(jié)當(dāng)前廣西扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策具有完善了廣西內(nèi)河水運體系、緩解運力過剩、減輕了稅收負(fù)擔(dān),增強(qiáng)水運企業(yè)的市場競爭力這三方面的實施效果,存在水運市場準(zhǔn)入政策不完善,水運行業(yè)保險政策不完善,水運行業(yè)營改增政策不合理,內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼政策不完善和水運行業(yè)人才扶持政策不合理等問題,并從水運扶持政策本身及其政策執(zhí)行者這兩方面的因素對問題成因進(jìn)行了分析。...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究的背景和研究的意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究的現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀簡評
    1.3 研究的思路和方法
        1.3.1 研究的思路
        1.3.2 研究的方法
    1.4 相關(guān)的概念和理論基礎(chǔ)
        1.4.1 內(nèi)河水運的相關(guān)概念
        1.4.2 水運行業(yè)扶持政策的有關(guān)理論
第二章 廣西內(nèi)河水運行業(yè)的扶持政策現(xiàn)狀分析
    2.1 廣西內(nèi)河水運行業(yè)扶持政策的現(xiàn)狀
        2.1.1 廣西內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及指導(dǎo)規(guī)劃
        2.1.2 水運行業(yè)市場準(zhǔn)入政策
        2.1.3 水運行業(yè)保險政策
        2.1.4 水運行業(yè)營改增政策
        2.1.5 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼政策
        2.1.6 水運行業(yè)人才扶持政策
    2.2 廣西扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策實施效果
        2.2.1 完善廣西內(nèi)河水運體系
        2.2.2 緩解運力過剩
        2.2.3 減輕稅收負(fù)擔(dān),增強(qiáng)了水運企業(yè)的市場競爭力
    2.3 廣西扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策存在的問題
        2.3.1 水運市場準(zhǔn)入政策不完善
        2.3.2 水運行業(yè)保險政策不完善
        2.3.3 水運行業(yè)營改增政策不合理
        2.3.4 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼政策不完善
        2.3.5 水運行業(yè)人才扶持政策不合理
    2.4 廣西扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策存在問題的成因
        2.4.1 扶持政策本身因素
        2.4.2 水運政策執(zhí)行者因素
第三章 國外可借鑒的扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策經(jīng)驗
    3.1 水運先進(jìn)國家可借鑒的扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策經(jīng)驗
        3.1.1 新加坡的政策經(jīng)驗
        3.1.2 德國的政策經(jīng)驗
        3.1.3 荷蘭的政策經(jīng)驗
    3.2 國外內(nèi)河水運行業(yè)扶持政策經(jīng)驗對廣西的啟示
        3.2.1 政府干預(yù)是完善廣西內(nèi)河水運行業(yè)扶持體系的基礎(chǔ)
        3.2.2 合理的稅收是提高廣西內(nèi)河水運行業(yè)競爭力的關(guān)鍵
        3.2.3 水運人才是實現(xiàn)廣西水運強(qiáng)區(qū)的保障
第四章 廣西扶持內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展的政策創(chuàng)新建議
    4.1 完善水運行業(yè)市場準(zhǔn)入政策
    4.2 完善水運行業(yè)保險政策
    4.3 調(diào)整水運行業(yè)營改增政策
    4.4 完善內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼政策
    4.5 修訂水運行業(yè)人才扶持政策
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文情況



本文編號：3822128