發(fā)布時(shí)間：2023-05-13 16:59

　　隨著城市軌道交通線網(wǎng)的不斷加密,新建地鐵隧道將不可避免的鄰近既有橋梁樁基礎(chǔ),隧道施工會(huì)對(duì)鄰近橋梁的正常使用造成不利影響,甚至引起安全問題。因此,研究盾構(gòu)隧道施工對(duì)鄰近橋樁的影響及控制措施,對(duì)盾構(gòu)下穿橋梁期間的安全施工具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。本文通過查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),首先從理論方面概括分析盾構(gòu)施工引起地層變形的影響規(guī)律和原因機(jī)理,進(jìn)而探討了隧道-地層-橋樁三者之間的相互影響規(guī)律,劃分了隧道施工對(duì)鄰近樁基的影響類型,并對(duì)隧道鄰近橋樁工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí);然后基于北京地鐵19號(hào)線一期工程新發(fā)地站^草橋站盾構(gòu)隧道下穿京開高速馬家樓立交橋工程,使用FLAC 3D數(shù)值計(jì)算軟件模擬盾構(gòu)隧道鄰近橋樁的施工過程,并驗(yàn)算了樁基剩余承載力是否滿足承載要求;最后簡要總結(jié)盾構(gòu)隧道鄰近橋樁施工的控制措施,并結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了盾構(gòu)穿越段的地層注漿加固等控制措施,同時(shí)確定了主要的監(jiān)測(cè)方案,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,驗(yàn)證了控制措施和監(jiān)測(cè)方案的合理性。論文主要結(jié)論如下:(1)隧道開挖后的地層豎向變形是樁基承載力降低的主要原因;根據(jù)隧道施工對(duì)鄰近橋樁的影響程度大小,可將樁基類型劃分為4類:隧道拱頂樁、隧道側(cè)...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 盾構(gòu)施工對(duì)地層變形的影響研究
        1.2.2 地層變形對(duì)鄰近橋樁的影響研究
    1.3 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第2章 盾構(gòu)施工引起地層變形的影響分析
    2.1 盾構(gòu)施工的基本原理
        2.1.1 盾構(gòu)法概述
        2.1.2 盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
    2.2 盾構(gòu)施工引起地層變形的主要規(guī)律
        2.2.1 橫向地表沉降規(guī)律
        2.2.2 深層土體沉降規(guī)律
        2.2.3 縱向地表沉降規(guī)律
    2.3 盾構(gòu)施工引起地層變形的原因
    2.4 本章小結(jié)
第3章 盾構(gòu)施工地層變形對(duì)鄰近橋樁的影響分析
    3.1 樁的荷載傳遞過程
    3.2 樁的負(fù)摩阻力
    3.3 地層變形對(duì)樁基承載力的影響分析
        3.3.1 隧道-地層-橋樁的相互作用關(guān)系
        3.3.2 地層變形引起樁基承載力變化的機(jī)理
    3.4 隧道施工對(duì)鄰近橋樁的影響分類
        3.4.1 隧道開挖對(duì)地層的影響范圍
        3.4.2 隧道施工對(duì)鄰近樁基的影響類型
    3.5 盾構(gòu)隧道鄰近橋樁工程的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 盾構(gòu)隧道鄰近橋樁工程實(shí)例分析
    4.1 工程概述
        4.1.1 工程概況
        4.1.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件
    4.2 數(shù)值計(jì)算模型
    4.3 計(jì)算參數(shù)選取
    4.4 計(jì)算結(jié)果分析
        4.4.1 地層變形規(guī)律
            4.4.1.1 地層豎向位移
            4.4.1.2 地層水平位移
            4.4.1.3 地表沉降
        4.4.2 地層應(yīng)力分析
            4.4.2.1 地層最大主應(yīng)力
            4.4.2.2 地層最小主應(yīng)力
        4.4.3 橋樁變形規(guī)律
            4.4.3.1 橋樁水平變形
            4.4.3.2 橋樁沉降變形
        4.4.4 橋樁應(yīng)力分析
            4.4.4.1 橋樁軸向應(yīng)力
            4.4.4.2 橋樁最大剪應(yīng)力
    4.5 樁基承載力驗(yàn)算
    4.6 本章小結(jié)
第5章 盾構(gòu)隧道鄰近橋樁工程控制措施
    5.1 控制措施的分類
        5.1.1 主動(dòng)控制
        5.1.2 被動(dòng)控制
    5.2 工程實(shí)例措施
        5.2.1 袖閥管地面注漿
        5.2.2 洞內(nèi)徑向注漿
        5.2.3 優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)
        5.2.4 優(yōu)化渣土改良參數(shù)
    5.3 加固后的橋樁沉降結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 盾構(gòu)隧道鄰近橋樁工程監(jiān)控量測(cè)
    6.1 監(jiān)測(cè)范圍
    6.2 監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目
    6.3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置
    6.4 監(jiān)測(cè)頻率
    6.5 監(jiān)測(cè)控制值
    6.6 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
        6.6.1 墩臺(tái)沉降分析
        6.6.2 地表沉降分析
    6.7 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄



本文編號(hào)：3816202