考慮環(huán)境成本的海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2023-02-07 14:53
國際貿(mào)易發(fā)展的不平衡,使得以集裝箱為主要運(yùn)輸方式的海運(yùn)集裝箱空箱供需矛盾日益加劇,而空箱調(diào)運(yùn)成本占據(jù)航運(yùn)公司總成本的較大比重,且隨著航運(yùn)界對低碳綠色航運(yùn)(主要考慮航運(yùn)碳、硫排放等)的重視,如何設(shè)計海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)系統(tǒng),優(yōu)化空箱調(diào)運(yùn)成本方案,進(jìn)而降低調(diào)運(yùn)成本,減少環(huán)境污染等,是目前航運(yùn)公司和學(xué)術(shù)界亟待解決的重要課題。本文基于航運(yùn)公司空箱調(diào)運(yùn)成本的角度,采用定性分析與定量計算相結(jié)合的方法進(jìn)行研究。針對海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)相關(guān)問題進(jìn)行詳細(xì)介紹,通過分析空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的原因、內(nèi)涵及常用的調(diào)運(yùn)策略,進(jìn)而明確本文研究的意義;通過空箱調(diào)運(yùn)成本的定性闡述,包括調(diào)運(yùn)成本的構(gòu)成、影響因素、成本控制措施及航運(yùn)碳和硫排放與空箱調(diào)運(yùn)的關(guān)系,深入了解空箱調(diào)運(yùn)各項(xiàng)成本,為定量模型的構(gòu)建奠定基礎(chǔ);基于空箱調(diào)運(yùn)過程中各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本及是否考慮航運(yùn)碳、硫排放的影響,本文同時考慮調(diào)運(yùn)航線上多艘船舶、多個掛靠港等情況,構(gòu)建了考慮環(huán)境成本(航運(yùn)碳、硫排放成本)在內(nèi)的國際海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型,模型主要包括空箱的海上運(yùn)輸成本、租箱成本、裝卸成本、存儲成本及環(huán)境成本(航運(yùn)碳、硫排放成本)等。通過中、日、韓國際航線的算例分析對模型...
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 論文內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
2 海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題概述
2.1 集裝箱運(yùn)輸及流轉(zhuǎn)過程
2.2 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的原因
2.2.1 客觀原因
2.2.2 主觀原因
2.3 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)的內(nèi)涵
2.3.1 空箱調(diào)運(yùn)的特點(diǎn)
2.3.2 空箱調(diào)運(yùn)的分類
2.3.3 空箱調(diào)運(yùn)的目的
2.3.4 空箱調(diào)運(yùn)的要素
2.4 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)的策略分析
2.5 本章小結(jié)
3 海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)成本分析
3.1 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)成本的構(gòu)成
3.1.1 空箱海上運(yùn)輸成本
3.1.2 港口空箱相關(guān)成本
3.1.3 空箱租賃成本
3.1.4 空箱調(diào)運(yùn)的環(huán)境成本
3.2 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)成本的影響因素
3.3 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)成本控制的措施
3.4 環(huán)境成本的計量分析
3.4.1 航運(yùn)碳硫減排機(jī)制
3.4.2 航運(yùn)碳硫成本計量方法
3.5 本章小結(jié)
4 海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型
4.1 問題描述與模型假定
4.2 參數(shù)和變量描述
4.3 模型的建立
4.3.1 目標(biāo)函數(shù)
4.3.2 約束條件
4.4 模型分析
4.5 本章小結(jié)
5 空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型的算例分析
5.1 模型求解工具及原理
5.2 算例描述
5.3 計算結(jié)果及分析
5.4 敏感性分析
5.4.1 空箱運(yùn)輸成本變化
5.4.2 碳硫排放相關(guān)指標(biāo)變化
5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
本文編號:3737027
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 論文內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
2 海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題概述
2.1 集裝箱運(yùn)輸及流轉(zhuǎn)過程
2.2 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的原因
2.2.1 客觀原因
2.2.2 主觀原因
2.3 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)的內(nèi)涵
2.3.1 空箱調(diào)運(yùn)的特點(diǎn)
2.3.2 空箱調(diào)運(yùn)的分類
2.3.3 空箱調(diào)運(yùn)的目的
2.3.4 空箱調(diào)運(yùn)的要素
2.4 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)的策略分析
2.5 本章小結(jié)
3 海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)成本分析
3.1 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)成本的構(gòu)成
3.1.1 空箱海上運(yùn)輸成本
3.1.2 港口空箱相關(guān)成本
3.1.3 空箱租賃成本
3.1.4 空箱調(diào)運(yùn)的環(huán)境成本
3.2 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)成本的影響因素
3.3 海運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)成本控制的措施
3.4 環(huán)境成本的計量分析
3.4.1 航運(yùn)碳硫減排機(jī)制
3.4.2 航運(yùn)碳硫成本計量方法
3.5 本章小結(jié)
4 海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型
4.1 問題描述與模型假定
4.2 參數(shù)和變量描述
4.3 模型的建立
4.3.1 目標(biāo)函數(shù)
4.3.2 約束條件
4.4 模型分析
4.5 本章小結(jié)
5 空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型的算例分析
5.1 模型求解工具及原理
5.2 算例描述
5.3 計算結(jié)果及分析
5.4 敏感性分析
5.4.1 空箱運(yùn)輸成本變化
5.4.2 碳硫排放相關(guān)指標(biāo)變化
5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
本文編號:3737027
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/3737027.html
教材專著