發(fā)布時(shí)間：2022-01-26 06:54

　　港口安全是公共安全的一個(gè)重要的組成部分。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和改革開放的不斷深入,港口的生產(chǎn)日趨繁忙,港口間的競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈,各港口在這樣的新形勢(shì)下,用什么樣的切實(shí)有效的安全管理方法保證經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行,是港口興衰的關(guān)鍵。如何提高港口在新環(huán)境下的安全管理水平就成為一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的、迫切需要解決的課題。安全管理體系的失效模式與影響分析（FMEA）提出,為港口安全管理研究開拓了新的視角。本論文的闡述內(nèi)容涵蓋了失效模式與后果分析的流程和方式,以FMEA的理論內(nèi)容為分析和歸納對(duì)象,在此基礎(chǔ)上,對(duì)新沙港安全管理體系、安全管理體系失效及影響分析進(jìn)行了深入的研究,羅列了新沙港安全管理體系存在的問(wèn)題,對(duì)新沙港安全管理體系流程進(jìn)行調(diào)查,確定其失去效益的模式和失效造成的結(jié)果,研究了失效模式是如何影響安全管理的。通過(guò)調(diào)查計(jì)算機(jī)失效模式的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù),指出安全評(píng)價(jià)主觀不可靠、人員考慮不足以及安全管理規(guī)定不合適是新沙港安全管理體系失效的三個(gè)主要原因。針對(duì)新沙港安全管理體系中安全評(píng)價(jià)主觀不可靠、人員考慮不足以及安全管理規(guī)定不合適等問(wèn)題,建立系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系及FMEA分析框架表格,依照GB/T 28001-2011/... 

【文章來(lái)源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１?ＦＭＥＡ過(guò)程順序巧例??

ＭＰＡ學(xué)位論文作者；巧巧華?基于ＦＭＥＡ的新沙巧女全管理體系構(gòu)建研究??１、安全管理體系流程圖??新沙港的安全管理體系按照ＧＢ／Ｔ?２８００１－２０１１／ＯＨＳＡＳ?１８００１：２００７標(biāo)準(zhǔn)要求??及管理（ＰＤＣＡ）模式建立的，大致分為：計(jì)劃（ＰＬＡＮ）、實(shí)施和運(yùn)行（ＤＯ）、檢??查（細(xì)防Ｋ）、改進(jìn)（ＡＣＴＩＯＮ）四個(gè)相互聯(lián)系的環(huán)節(jié)中的１０大關(guān)鍵因素（如圖）。??ＰＬＡ

ＭＰＡ學(xué)位論文作巧＝巧店華?基于ＦＭＥＡ的新沙港女全管理體系構(gòu)連硏究??可Ｗ—目了然地看出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)起因之間的關(guān)聯(lián)。其中，因果圖的左側(cè)部分是起因，??右側(cè)部分是化ｉｌｕｒｅ?Ｍｏｄｅｓ或風(fēng)險(xiǎn)影響。??可Ｗ用６Ｍ法來(lái)總結(jié)主要的失效起因，所謂６Ｍ就是六個(gè)Ｍ類因素，具體是??Ｍａｎｐｏｗｅｒ、Ｍａｔｅｒｉａｌｓ、Ｍｏｔｈｅｒ－ｎａｔｕｒｅ、Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ、Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ?Ｗ及?Ｍｅｔｈｏｄｓ，??分別代表人力、物力、環(huán)境、設(shè)備、測(cè)量Ｗ及方式。??Ｍａｎｐｏｗｅｒ??


本文編號(hào)：3610031