研究目的:針對高速鐵路橋隧緊密相連路段,既有設備無法作業(yè)的施工難題,本文旨在設計一種集運架功能于一體,整機穿越隧道,能夠?qū)崿F(xiàn)緊鄰隧道口和隧道內(nèi)架梁作業(yè)的架橋機。研究結(jié)論:本文研究的SLJ 900/32流動式架橋機方案:（1）主支腿采用鉸接三角形結(jié)構,上部安裝支撐輪系,抵抗過孔產(chǎn)生的傾覆力矩,形成自穩(wěn)定體系,無需采取錨固措施;（2）主支腿托輪系統(tǒng)采用恒定驅(qū)動技術,實現(xiàn)了不同類型驅(qū)動的同步控制,提高了設備的安全可靠性;（3）通過主輔支腿功能轉(zhuǎn)換技術,實現(xiàn)了無導梁支持的架梁模式,簡化了作業(yè)流程,實現(xiàn)了首末跨、隧道進出口和隧道內(nèi)架梁的功能;（4）主支腿安裝自動預警安全裝置,作業(yè)時能夠?qū)崟r反映主支腿工作狀態(tài),具有預警和停機保護功能;（5）該研究成果可應用于高速鐵路普通工況及橋隧緊密相連路段特殊工況的大噸位箱梁運架施工。 

【文章來源】：鐵道工程學報. 2015,32(01)北大核心EI

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 橋隧緊密相連路段架梁施工對架橋機的功能要求
    1. 1 整機過隧功能
    1. 2 緊鄰隧道口和隧道內(nèi)架梁功能
    1. 3操作簡便安全、施工效率高
2 SLJ 900 /32 流動式架橋機結(jié)構選型
    2. 1 既有架橋機功能分析
    2. 2 SLJ 900 /32 流動式架橋機設計思想
    2. 3 SLJ 900 /32 流動式架橋機結(jié)構型式
3 關鍵技術設計
    3. 1 主支腿自穩(wěn)定與自動安全預警技術
    3. 2 主支腿液壓恒定驅(qū)動技術
    3. 3 主輔支腿功能轉(zhuǎn)換技術
    3. 4 三點平衡體系設計
4 架橋機應用性能
    4. 1 正常作業(yè)程序
    4. 2 架橋機性能比較
5 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]大型架橋機設備在高鐵施工中的應用[J]. 張耀輝,陳士通.  筑路機械與施工機械化. 2011(04)
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[8]大噸位新型架橋機的機構設計研究 JQ600型下導梁架橋機及YL600型輪軌式運梁臺車[J]. 張西林.  中國鐵道科學. 2002(02)
[9]DF450/24型架橋機架設施工技術[J]. 陳洪波.  鐵道工程學報. 2001(02)



本文編號：3600440