近年來,我國交通運輸工程建設(shè)的規(guī)模與數(shù)量在總體上出現(xiàn)不斷增長的趨勢。據(jù)調(diào)查,大多數(shù)公路、鐵路隧道皆存在襯砌結(jié)構(gòu)類病害,這些病害將對交通質(zhì)量產(chǎn)生很大危害,不但影響隧道行駛車輛和行人的安全,更會縮短隧道的使用年限。因此,對隧道病害采取全方位的健康診斷,推測發(fā)生病害的緣由,定量評價隧道結(jié)構(gòu)的健康度,并及時提出有效合理的維護手段,延緩隧道病害進一步惡化,是目前亟待解決的問題。本文通過理論分析、數(shù)值計算與現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法,開展了隧道工程襯砌病害機理與評價方法研究。主要研究內(nèi)容有:（1）基于隧道結(jié)構(gòu)主要破損形態(tài)分析,確定了影響隧道健康狀態(tài)的病害指標系列,進一步利用層次分析法建立隧道指標體系;引入我國公路隧道專項檢查結(jié)果的四級判別方法作為隧道健康等級的劃分方法,在此基礎(chǔ)上建立隧道等級分級方案:在全面比較國內(nèi)外診斷指標判定標準的基礎(chǔ)上,綜合研究了滲漏水,襯砌裂縫,襯砌背后空洞,襯砌材質(zhì)劣化,襯砌起層及剝落,襯砌變形、移動及沉降六種病害特征的判據(jù)。（2）基于包含接觸算法和應(yīng)力釋放的地層-結(jié)構(gòu)計算模型,研究隧道襯砌強度劣化、襯砌背后空洞和襯砌厚度減薄三種典型病害的作用機理與影響規(guī)律,通過對不同病害的安全系數(shù)、... 

【文章來源】：安徽理工大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２地質(zhì)雷達原理及施工圖??Ｆｉｇ．?１－２?Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ａｎｄ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?ｄｒａｗｉｎｇ?ｏｆ?ＧＰＲ??

??圖１－３隧道掃描儀工作原理??Ｆｉｇ．?１－３?Ｗｏｒｋｉｎｇ?ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ｔｕｎｎｅｌ?ｓｃａｎｎｅｒ??地震ＣＴ勘探是一種新的勘探物理方法，也稱層析成像方法。具有信息量大、??可靠性強、分辨率高、圖像直觀的特點，可以廣泛地用于隧道及其他地下構(gòu)筑物??的地質(zhì)勘探和病害診斷。近幾年在我國隧道結(jié)構(gòu)病害診斷中，一些研宄者運用地??震ＣＴ技術(shù)檢測了部分襯砌病害，并取得了良好的效果［３？６］。??回彈法是利用回彈儀在襯砌混凝土測得回彈值，通過計算得到混凝土強度和??碳化深度。這種方法即不會對混凝土的力學(xué)性質(zhì)產(chǎn)生不利，又不會破壞整體結(jié)構(gòu)，??因而回彈法被廣泛應(yīng)用于隧道襯砌的強度檢測�；貜椃ň哂胁僮骱唵�、方便快捷、??無需破壞襯內(nèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。但是混凝土強度與表面硬度的相關(guān)關(guān)系存在多種受擾??因素，因而通過經(jīng)驗公式換算出來的結(jié)果誤差較大。圖１－４是回彈儀的外形及構(gòu)造。??■Ｉ?Ｗ?‘??一－咖］＃１??圖１－４隧道掃描儀工作原理??Ｆｉｇ．?１－４?Ｗｏｒｋｉｎｇ?ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ｔｕｎｎｅｌ?ｓｃａｎｎｅｒ??超聲波探測技術(shù)是近年來發(fā)展的一項新技術(shù)

圖１－３隧道掃描儀工作原理??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]南方公路隧道健康診斷與狀態(tài)評估方法研究[D]. 呂林海.廣西大學(xué) 2014
[2]隧道及地下工程健康評價研究[D]. 段懷志.重慶交通大學(xué) 2009
[3]高速公路隧道安全性評價研究[D]. 劉永華.西南交通大學(xué) 2004
[4]重大水工混凝土結(jié)構(gòu)健康診斷綜合分析理論和方法[D]. 張琳琳.河海大學(xué) 2003



本文編號：3557116