發(fā)布時間：2021-11-09 08:36

　　斜拉橋根據(jù)不同的塔、梁、墩連接方式可以分類成不同的結(jié)構(gòu)體系,而不同結(jié)構(gòu)體系構(gòu)造特點和力學行為存在明顯差異,因此在設(shè)計之初比選橋梁方案時結(jié)構(gòu)體系適用性的考慮顯得尤為重要。本文依托重慶水土嘉陵江大橋為工程背景,以該類型斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系為研究側(cè)重點,展開有限元仿真分析。首先通過建立Midas/civil桿系單元模型分析其非對稱高低塔受力特點;其次構(gòu)建不同結(jié)構(gòu)體系的斜拉橋模型進行仿真分析,進而對比研究不同結(jié)構(gòu)體系斜拉橋的力學性能總結(jié)剛構(gòu)體系的優(yōu)勢與不足;最后通過Midas/FEA精細化模型探討剛構(gòu)體系固結(jié)區(qū)復(fù)雜的受力特點并提出優(yōu)化建議。本文的主要研究內(nèi)容如下:（1）查閱國內(nèi)外文獻論述了斜拉橋的發(fā)展歷程,介紹了工程實例和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并簡述了斜拉橋的分析理論,提出了使用實體單元有限元模型對固結(jié)區(qū)局部進行精細化仿真分析的必要性。（2）依托實際工程通過Midas/civil有限元軟件建立了整體桿系單元模型,對高低塔斜拉橋的非對稱結(jié)構(gòu)特性進行研究,總結(jié)了該體系斜拉橋在施工階段和成橋階段的內(nèi)力和位移的受力特點,同時探討了該體系斜拉橋在混凝土收縮徐變和溫度效應(yīng)作用下的變化特點和規(guī)律。（3）進一步研究固結(jié)... 

【文章來源】：重慶交通大學重慶市

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

-1鄱陽湖大橋重慶涪陵烏江二橋是塔梁固結(jié)高低塔單索面斜拉橋，橋梁主跨為341m

4圖1.1-2法國諾曼底橋當西方國家在建造了多座疊合梁斜拉橋后，日本也緊隨其后步入了對疊合梁橋的探索建設(shè)之路，掀起了建設(shè)疊合梁斜拉橋的浪潮。短短幾十年之間就在日本島上架起了十多座疊合梁斜拉橋[11-13]。1999年，建造了當時跨徑最大的疊合梁斜拉橋——日本多多羅大橋，主跨長達890m。日本建造的部分疊合梁橋見表1-1-1所示。表1-1-1日本已修建的部分疊合梁斜拉橋橋梁名稱建造時間跨徑大阪大和橋1984年83m秩父橋1985年154m十勝中央橋1987年250m多多羅大橋1999年890m木曾川橋2001年230m圖1.1-3日本多多羅橋

4圖1.1-2法國諾曼底橋當西方國家在建造了多座疊合梁斜拉橋后，日本也緊隨其后步入了對疊合梁橋的探索建設(shè)之路，掀起了建設(shè)疊合梁斜拉橋的浪潮。短短幾十年之間就在日本島上架起了十多座疊合梁斜拉橋[11-13]。1999年，建造了當時跨徑最大的疊合梁斜拉橋——日本多多羅大橋，主跨長達890m。日本建造的部分疊合梁橋見表1-1-1所示。表1-1-1日本已修建的部分疊合梁斜拉橋橋梁名稱建造時間跨徑大阪大和橋1984年83m秩父橋1985年154m十勝中央橋1987年250m多多羅大橋1999年890m木曾川橋2001年230m圖1.1-3日本多多羅橋

【參考文獻】：
期刊論文
[1]高鐵圓端形空心高墩日照溫度場數(shù)值分析[J]. 戴公連,唐宇,劉勇,蘇海霆.  橋梁建設(shè). 2016(06)
[2]整體式橋梁在溫度荷載作用下的臺后土壓力研究[J]. 趙云鵬,于天來,畢瑞鋒.  橋梁建設(shè). 2016(06)
[3]大跨度斜拉橋非線性振動模型與理論研究進展[J]. 康厚軍,郭鐵丁,趙躍宇.  力學學報. 2016(03)
[4]多塔斜拉橋鋼箱梁中設(shè)置剛性鉸研究[J]. 雷俊卿,曹珊珊,林道錦.  橋梁建設(shè). 2016(01)
[5]高原高寒地區(qū)鋼-混凝土組合梁斜拉橋溫度效應(yīng)分析[J]. 季德鈞,劉江,張瑑芳,劉永健.  建筑科學與工程學報. 2016(01)
[6]矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)實體分析[J]. 曹偉宏,石少華.  河北聯(lián)合大學學報(自然科學版). 2014(04)
[7]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋溫度效應(yīng)研究[J]. 龍志林,李龍,涂光亞,顏東煌.  中外公路. 2014(04)
[8]大跨度矮塔斜拉橋溫度效應(yīng)分析[J]. 王立峰,王子強,劉龍.  中外公路. 2013(05)
[9]槽形梁斜拉橋塔梁固結(jié)區(qū)受力分析及構(gòu)造細節(jié)[J]. 戴公連,粟淼,閆斌,劉文碩.  橋梁建設(shè). 2013(04)
[10]大跨徑斜拉橋塔墩梁固結(jié)處空間受力分析[J]. 黃力,劉志權(quán),石雪飛.  石家莊鐵道大學學報(自然科學版). 2012(04)

博士論文
[1]大跨度鋼管混凝土拱橋日照溫度效應(yīng)理論及應(yīng)用研究[D]. 孫國富.山東大學 2010
[2]混凝土橋梁結(jié)構(gòu)日照溫度效應(yīng)理論及應(yīng)用研究[D]. 彭友松.西南交通大學 2007

碩士論文
[1]塔梁固結(jié)的獨塔混凝土斜拉橋設(shè)計參數(shù)優(yōu)化[D]. 彭鵬.重慶交通大學 2016
[2]140m+240m+140m單索面斜拉橋不同結(jié)構(gòu)體系靜動力性能比較研究[D]. 郭瑞雪.石家莊鐵道大學 2015
[3]高低塔單索面斜拉橋混凝土箱梁剪力滯效應(yīng)分析[D]. 孫龍華.重慶交通大學 2009
[4]高低塔不對稱斜拉橋合理狀態(tài)索力研究及程序設(shè)計[D]. 唐堂.重慶交通大學 2008
[5]綏芬河斜拉橋混凝土箱梁溫度效應(yīng)研究[D]. 代景國.東北林業(yè)大學 2008
[6]高低塔斜拉橋施工控制仿真計算[D]. 甘露.重慶大學 2007
[7]大跨度PC矮塔斜拉橋設(shè)計參數(shù)研究[D]. 劉鋒民.長安大學 2006



本文編號：3484992