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國(guó)際海上運(yùn)輸中滯箱費(fèi)問(wèn)題實(shí)證研究

發(fā)布時(shí)間:2021-11-01 09:05
  航運(yùn)事業(yè)發(fā)展至今,集裝箱運(yùn)輸憑借其高效率、高質(zhì)量、高密集、標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越被航運(yùn)市場(chǎng)所看重,但隨之而來(lái)的頻生的集裝箱滯箱費(fèi)糾紛。滯箱費(fèi)糾紛主要產(chǎn)生于集裝箱班輪運(yùn)輸航運(yùn)實(shí)踐中。滯箱費(fèi)是指在承運(yùn)人抵達(dá)目的港后,因?yàn)橥羞\(yùn)人與收貨人的原因或其他原因,集裝箱所載貨物因長(zhǎng)期無(wú)人提取或收貨人提貨后未按約定歸還集裝箱,從而超過(guò)承運(yùn)人所允諾的集裝箱免費(fèi)使用期占用集裝箱所產(chǎn)生的集裝箱超期使用費(fèi)。集裝箱糾紛所涉及的法律問(wèn)題是復(fù)雜的。但由于我國(guó)法律在滯箱費(fèi)領(lǐng)域的空白,滯箱費(fèi)糾紛中存在著諸多問(wèn)題,例如:收取滯箱費(fèi)的合法性問(wèn)題、滯箱費(fèi)糾紛中適格原告與被告的確定問(wèn)題、確定滯箱費(fèi)最終賠償額的問(wèn)題等。這些問(wèn)題都是滯箱費(fèi)糾紛中當(dāng)事人爭(zhēng)論不休、學(xué)術(shù)界質(zhì)疑不斷的源泉,同時(shí)這些問(wèn)題的存在也無(wú)疑給我國(guó)法院在審理相關(guān)滯箱費(fèi)糾紛案件時(shí)增添了難度。本文是對(duì)中國(guó)有關(guān)滯箱費(fèi)糾紛問(wèn)題的實(shí)證研究。鑒于我國(guó)《海商法》并未對(duì)“滯箱費(fèi)”或“集裝箱超期使用費(fèi)”作出明確規(guī)定,本文主要通過(guò)對(duì)我國(guó)相關(guān)滯箱費(fèi)案例的搜集與分析進(jìn)行國(guó)際海上運(yùn)輸中滯箱費(fèi)問(wèn)題實(shí)證研究。通過(guò)對(duì)我國(guó)滯箱費(fèi)糾紛相關(guān)的多個(gè)案例進(jìn)行解讀,分析滯箱費(fèi)糾紛在我國(guó)司法實(shí)踐中普遍存在的核心焦點(diǎn)問(wèn)... 

【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
引言
一、承運(yùn)人主張滯箱費(fèi)的法律依據(jù)之分析
    (一) 承運(yùn)人向收貨人主張滯箱費(fèi)的法律依據(jù)
        1.承運(yùn)人可根據(jù)《海商法》第86條向收貨人主張滯箱費(fèi)
        2.承運(yùn)人可根據(jù)《合同法》第309條向收貨人主張滯箱費(fèi)
        3.承運(yùn)人可根據(jù)《海商法》第78條向收貨人主張滯箱費(fèi)
        4.承運(yùn)人收取滯箱費(fèi)是航運(yùn)慣例
    (二) 承運(yùn)人向托運(yùn)人主張滯箱費(fèi)的法律依據(jù)
        1.對(duì)以《海商法》第87、88條為法律依據(jù)的分析
        2.對(duì)以《合同法》第65條、第107條、第304條為法律依據(jù)的分析
        3.對(duì)其他法律依據(jù)的分析
    (三) 承運(yùn)人主張滯箱費(fèi)的合法性分析
二、滯箱費(fèi)糾紛的適格主體之確定
    (一) 有原告主體資格的當(dāng)事人之案例實(shí)證分析
        1.實(shí)際承運(yùn)人的原告主體資格分析
        2.無(wú)船承運(yùn)人的原告主體資格分析
    (二) 有被告主體資格的當(dāng)事人之案例實(shí)證分析
        1.提單收貨人、提單持有人與實(shí)際收貨人的適格責(zé)任主體分析
        2.締約托運(yùn)人、交貨托運(yùn)人的適格責(zé)任主體分析
三、滯箱費(fèi)賠償金額的確定
    (一) 承運(yùn)人單方制定的滯箱費(fèi)費(fèi)率能否作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
    (二) 在承運(yùn)人減損義務(wù)下對(duì)限制滯箱費(fèi)完全賠償?shù)姆绞街治?br>        1.對(duì)以重置一個(gè)新箱的市場(chǎng)價(jià)格或其1.5倍為限的分析
        2.對(duì)以承運(yùn)人能夠處理貨物的時(shí)間為限的分析
        3.對(duì)以同期、同類(lèi)型、同數(shù)量集裝箱的租金損失為限的分析
        4.對(duì)限制滯箱費(fèi)完全賠償方式的總結(jié)
四、針對(duì)滯箱費(fèi)問(wèn)題的相關(guān)建議
    (一) 完善我國(guó)法律對(duì)滯箱費(fèi)的相關(guān)規(guī)定
        1.明確承運(yùn)人收取滯箱費(fèi)的合法性
        2.針對(duì)進(jìn)口滯箱費(fèi)制定具體的《計(jì)收辦法》
    (二) 對(duì)承運(yùn)人與貨方的建議
        1.對(duì)承運(yùn)人的建議
        2.對(duì)貨方的建議
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào):3469897

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