簡支變連續(xù)梁橋相對普通簡支橋梁而言,施工流轉(zhuǎn)周期長——場地轉(zhuǎn)換、多次澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力張拉、體系轉(zhuǎn)換等,施工過程較復(fù)雜,施工偏差的不斷積累將導(dǎo)致橋梁的成橋線形、應(yīng)力水平等與設(shè)計(jì)理想狀態(tài)可能不符,從而影響橋梁的施工質(zhì)量、運(yùn)營性能及使用壽命。本文以云南省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目“先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁精細(xì)化動態(tài)施工控制技術(shù)及質(zhì)量管理體系研究”為依托,結(jié)合先簡支后連續(xù)梁橋的構(gòu)造施工特點(diǎn),基于施工變量偏差與結(jié)構(gòu)響應(yīng)間數(shù)學(xué)對應(yīng)關(guān)系,提出基于實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的橋梁施工控制方法,并在工程實(shí)例中進(jìn)行應(yīng)用證明。主要研究內(nèi)容有:（1）針對先簡支后連續(xù)梁橋的施工精細(xì)化控制存在不足的問題,提出了基于實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的橋梁施工控制方法的基本理念:通過由標(biāo)準(zhǔn)理想化橋梁施工分析模型和人為假定偏差代入分析得到的大量分析樣本,建立假定偏差與結(jié)構(gòu)響應(yīng)間對應(yīng)關(guān)系的施工控制樣本大數(shù)據(jù),施工控制時(shí)將調(diào)整結(jié)構(gòu)線形（應(yīng)力）轉(zhuǎn)換為調(diào)整偏差,從而在下一工況減少或消除與設(shè)計(jì)理想狀態(tài)間的差異。這一施工控制理念與數(shù)據(jù)庫技術(shù)及智能平臺相結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)橋梁施工控制的人工智能化。（2）根據(jù)基于實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的橋梁施工控制方法的概念,建立了橋梁施工過程中主客觀多種... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：134 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

-1先簡支后連續(xù)梁橋

蛑П淞??呵龐捎詡婢嘸蛑?帕罕閿諏魎?┕ぁ⒕?檬視煤玫撓攀疲?土??梁橋行車舒適度良好、跨越能力的優(yōu)越。在近年的橋梁結(jié)構(gòu)形式不斷應(yīng)用擴(kuò)充，經(jīng)過多年的成橋運(yùn)營，簡支變連續(xù)梁橋隨之產(chǎn)生了一些特有的橋梁病害。先簡支后連續(xù)梁橋的病害主要分為：一般混凝土橋的常見病害和先簡支后連續(xù)梁橋的特有病害。先簡支后連續(xù)梁橋的常見病害如下：1.2.1橋梁外觀缺陷由于先簡支后連續(xù)梁橋是混凝土橋梁的一種，故一些常見混凝土的病害也是其病害的表現(xiàn)之一。如混凝土的蜂窩、缺損、剝落、麻面、空洞、露筋等一系列外觀缺陷。圖1.2-1混凝土外觀缺陷上述混凝土外觀缺陷主要是由于以下幾點(diǎn)原因：①由于模板表面光滑度不夠，且粗糙不平，致使混凝土表面凹凸不平，同時(shí)由

在澆筑時(shí)振搗不足或漏振可引起暴筋現(xiàn)象。1.2.2梁體病害1.梁體裂縫先簡支后連續(xù)梁橋在公路建設(shè)中應(yīng)用廣泛，因其長期承受汽車荷載作用，其梁體上會產(chǎn)生許多裂縫。這些裂縫的產(chǎn)生通常是由梁體所受的直接作用(例如外荷載)或間接作用（例如地基沉降、溫度升降等)造成的。梁體的裂縫主要是由于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部原因或者受到外部作用的原因而造成的物理結(jié)構(gòu)變化，其是橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性主要影響因素之一，故其是混凝土結(jié)構(gòu)最重要的病害�；炷两Y(jié)構(gòu)的裂縫主要分為兩種類型：其一便是結(jié)構(gòu)性裂縫，其二是非結(jié)構(gòu)性裂縫。圖1.2-2混凝梁橋裂縫圖結(jié)構(gòu)性裂縫主要由于結(jié)構(gòu)受到外部荷載而產(chǎn)生的，且裂縫發(fā)展的深度和寬度直接受外部荷載大小影響。一般結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)即表示橋梁結(jié)構(gòu)的承載力或耐久性存在不足，應(yīng)予以重視。非結(jié)構(gòu)性裂縫則是梁體變形造成的。在間接作用下，由于梁體變形受限制而梁內(nèi)形成附加內(nèi)力無法釋放而產(chǎn)生的裂縫，其主要就是溫度變化，混凝土收縮徐變。非結(jié)構(gòu)性裂縫會降低橋梁結(jié)構(gòu)承載力，嚴(yán)重的會危及橋梁的正常使用。對于先簡支后連續(xù)梁橋出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性裂縫而言，由于施工不便所引起的有效預(yù)應(yīng)力不足是導(dǎo)致其開裂的主要原因。以梁在跨中下緣及連續(xù)處上緣的豎向裂縫為例，裂縫原因往往是由于實(shí)際結(jié)構(gòu)承受荷載大于設(shè)計(jì)荷載致使結(jié)構(gòu)承載能力不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)開裂。由于先簡支后連續(xù)梁橋體系轉(zhuǎn)換的施工特點(diǎn)，有時(shí)會因施工

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本文編號：3366040