重載鐵路隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)與疲勞壽命分析
發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 13:19
隨著科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,重載鐵路的發(fā)展成為我國(guó)鐵路發(fā)展的一大主要方向。重載鐵路軸重大,在列車荷載作用下,對(duì)軌下基礎(chǔ)產(chǎn)生的振動(dòng)大,重載鐵路對(duì)軌下基礎(chǔ)的要求更高。對(duì)于重載鐵路隧道,列車軸重越大,隧底結(jié)構(gòu)將會(huì)受到越強(qiáng)的振動(dòng)作用。為了保證重載鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?重載鐵路隧道結(jié)構(gòu)要滿足設(shè)計(jì)使用壽命。重載鐵路隨著軸重的增加,在列車荷載的激擾作用下,隧道底部結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)病害。重載鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)損壞,直接影響重載運(yùn)輸?shù)陌踩浴U撐膽?yīng)用數(shù)值模擬計(jì)算,對(duì)重載鐵路隧道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)與疲勞壽命進(jìn)行分析。論文主要的內(nèi)容和分析結(jié)果如下:(1)應(yīng)用多體動(dòng)力學(xué)軟件UM建立軸重為25t的重載C80貨車模型,并在UM軟件中建立車輛-軌道耦合動(dòng)力模型。同時(shí)將在ABAQUS軟件中建立的隧道模型的導(dǎo)入到UM軟件中,將隧道模型與軌道-車輛模型通過力元進(jìn)行連接,建立隧道-軌道-車輛耦合模型。并利用UM軟件模擬計(jì)算得到重載貨車的垂向輪軌力的時(shí)程曲線。(2)通過有限元軟件ABAQUS建立CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)模型、建立隧道模型,建立圍巖-隧道-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型。(3)圍巖-隧道-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型上施加垂向輪軌力,分析Ⅲ級(jí)圍巖...
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁(yè)數(shù)】:90 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
線性累積損傷圖
圖2.2雙線性累積損傷
非線性累積損傷
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]在變化的世界中推進(jìn)重載鐵路技術(shù)和運(yùn)營(yíng)(續(xù)完)——第11屆國(guó)際重載運(yùn)輸大會(huì)綜述[J]. 田葆栓. 國(guó)外鐵道車輛. 2019(02)
[2]重載鐵路軌道技術(shù)發(fā)展方向研究[J]. 王俊. 建筑技術(shù)開發(fā). 2019(04)
[3]在變化的世界中推進(jìn)重載鐵路技術(shù)和運(yùn)營(yíng)(待續(xù))——第11屆國(guó)際重載運(yùn)輸大會(huì)綜述[J]. 田葆栓. 國(guó)外鐵道車輛. 2019(01)
[4]改革開放40年中國(guó)重載鐵路的發(fā)展[J]. 劉建新,蔡久鳳. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(06)
[5]重載鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析[J]. 曾博文,張志強(qiáng),殷召念. 四川建筑. 2018(04)
[6]分析現(xiàn)代軌道交通工程科技前沿與挑戰(zhàn)[J]. 薛維佳. 建材與裝飾. 2018(32)
[7]重載鐵路路基動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值分析[J]. 畢全超,王濤,張銘修. 河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[8]重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道力學(xué)特性研究[J]. 楊文茂. 價(jià)值工程. 2018(18)
[9]高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力累積損傷模型試驗(yàn)研究[J]. 王祥秋,張火軍,謝文璽. 隧道建設(shè). 2017(08)
[10]基于車-軌-隧一體化模型的重載鐵路隧道動(dòng)力響應(yīng)特性分析[J]. 肖鵬,彭立敏,施成華,楊高尚,雷明鋒. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(06)
博士論文
[1]定側(cè)壓下混凝土三軸疲勞性能試驗(yàn)與理論研究[D]. 曹偉.大連理工大學(xué) 2004
碩士論文
[1]重載鐵路隧底結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)及疲勞壽命研究[D]. 晏偉光.中南大學(xué) 2014
[2]重載鐵路隧道病害機(jī)理及整治技術(shù)研究[D]. 牛亞彬.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2013
[3]重載貨車輪軌相互作用力影響研究[D]. 黃曉翠.西南交通大學(xué) 2013
本文編號(hào):3362188
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁(yè)數(shù)】:90 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
線性累積損傷圖
圖2.2雙線性累積損傷
非線性累積損傷
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]在變化的世界中推進(jìn)重載鐵路技術(shù)和運(yùn)營(yíng)(續(xù)完)——第11屆國(guó)際重載運(yùn)輸大會(huì)綜述[J]. 田葆栓. 國(guó)外鐵道車輛. 2019(02)
[2]重載鐵路軌道技術(shù)發(fā)展方向研究[J]. 王俊. 建筑技術(shù)開發(fā). 2019(04)
[3]在變化的世界中推進(jìn)重載鐵路技術(shù)和運(yùn)營(yíng)(待續(xù))——第11屆國(guó)際重載運(yùn)輸大會(huì)綜述[J]. 田葆栓. 國(guó)外鐵道車輛. 2019(01)
[4]改革開放40年中國(guó)重載鐵路的發(fā)展[J]. 劉建新,蔡久鳳. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(06)
[5]重載鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析[J]. 曾博文,張志強(qiáng),殷召念. 四川建筑. 2018(04)
[6]分析現(xiàn)代軌道交通工程科技前沿與挑戰(zhàn)[J]. 薛維佳. 建材與裝飾. 2018(32)
[7]重載鐵路路基動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值分析[J]. 畢全超,王濤,張銘修. 河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[8]重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道力學(xué)特性研究[J]. 楊文茂. 價(jià)值工程. 2018(18)
[9]高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力累積損傷模型試驗(yàn)研究[J]. 王祥秋,張火軍,謝文璽. 隧道建設(shè). 2017(08)
[10]基于車-軌-隧一體化模型的重載鐵路隧道動(dòng)力響應(yīng)特性分析[J]. 肖鵬,彭立敏,施成華,楊高尚,雷明鋒. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(06)
博士論文
[1]定側(cè)壓下混凝土三軸疲勞性能試驗(yàn)與理論研究[D]. 曹偉.大連理工大學(xué) 2004
碩士論文
[1]重載鐵路隧底結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)及疲勞壽命研究[D]. 晏偉光.中南大學(xué) 2014
[2]重載鐵路隧道病害機(jī)理及整治技術(shù)研究[D]. 牛亞彬.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2013
[3]重載貨車輪軌相互作用力影響研究[D]. 黃曉翠.西南交通大學(xué) 2013
本文編號(hào):3362188
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