近年來,水上安全事故備受社會(huì)各界關(guān)注,對(duì)于水上安全保障提出了更高的需求。海上船舶等用戶對(duì)海上公共服務(wù),尤其是海上通信提出的需求呈現(xiàn)出多樣化的特征,然而海上通信部門提供的服務(wù)總量不足、質(zhì)量不高的問題依然較為突出。以海岸電臺(tái)為代表的海上通信部門,承擔(dān)著海上遇險(xiǎn)與安全通信等重要職責(zé),進(jìn)入二十一世紀(jì)后,隨著海洋強(qiáng)國(guó)、智能航運(yùn)等國(guó)家戰(zhàn)略的提出以及衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅猛發(fā)展,落后的海上通信服務(wù)模式與船舶用戶對(duì)于海上通信需求的矛盾日益增強(qiáng),公共服務(wù)供給能力存在較大問題。如何有效的為用戶提供公共服務(wù),保證供給能力提升成為本文研究的出發(fā)點(diǎn)。文章主要從“公共服務(wù)”及“供給能力”兩個(gè)論點(diǎn)進(jìn)行切入,以海岸電臺(tái)為例,分析海上通信領(lǐng)域公共服務(wù)供給能力提升的對(duì)策�；谛鹿卜⻊�(wù)、第三部門等理論基礎(chǔ),采用文獻(xiàn)分析法、案例分析法、比較研究法對(duì)文章進(jìn)行了總體論述。首先從海上通信業(yè)務(wù)、海上通信需求、海上通信投入三方面分析了海上通信公共服務(wù)供給能力現(xiàn)狀,并對(duì)海上通信方式落后、服務(wù)內(nèi)容單一、供給服務(wù)效率低下等問題進(jìn)行分析,指出海上通信公共服務(wù)供給投入不足、未充分了解用戶需求、合作及監(jiān)督管理機(jī)制不完善等是海上通信公共服務(wù)難... 

【文章來源】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１社會(huì)滿意度調(diào)查情況分析圖??結(jié)合社會(huì)滿意度調(diào)查結(jié)果及實(shí)際用戶需求可得出以下結(jié)論：一是服務(wù)方式比較單一，??

年，三大海岸電臺(tái)現(xiàn)有職工人數(shù)分別為天津２０９人，上海１２８人，廣州１３１人。人員年齡??結(jié)構(gòu)如下圖所示：????年齡結(jié)構(gòu)??■?３０?歲以下??■?３０－５０歲??■?５０歲以上??ｗ??圖３．?２海岸電臺(tái)人員年齡結(jié)構(gòu)比例??具體以天津海岸電臺(tái)為例，編制數(shù)為２０９人，現(xiàn)有在編職工１５３人，男１２２人，女??３１人，其中干部１１６人，工人３７人；退休職工１３１人；社會(huì)化用工１３人。年齡結(jié)構(gòu)方??面，中心職工的平均年齡約４５．?６３歲，其中４５歲以下４２人，４６－５５歲８９人，５６歲以上??２２人。人員年齡結(jié)構(gòu)偏大。學(xué)歷方面，碩士研究生１４人，本科６３人，�？萍耙韵拢罚度�。??專業(yè)技術(shù)職稱結(jié)構(gòu)方面，共１１６人，其中高級(jí)職稱２１人（包含正高級(jí)２人），中級(jí)職稱??４１人，初級(jí)職稱５４人。由于各年齡層人員分布不均衡，高年齡與低年齡兩級(jí)分化嚴(yán)重，??人才建設(shè)梯隊(duì)尚未形成。二是人才未能得到高效利用，雖然中心陸續(xù)招錄了一批專業(yè)需求??匹配度較高的年輕職工，仍處于“儲(chǔ)備”、“待開發(fā)”階段，人才培養(yǎng)還需要一段較長(zhǎng)時(shí)??間的培養(yǎng)周期。三是專業(yè)崗位技術(shù)人才力量補(bǔ)充不夠，相關(guān)的高層次領(lǐng)軍人才匱乏，缺少??有影響力、精通外語(yǔ)、熟悉國(guó)際公約和國(guó)際規(guī)則的業(yè)務(wù)拔尖人才，“長(zhǎng)板效應(yīng)”難以得到??有效的發(fā)揮。四是人員流動(dòng)性強(qiáng)，部分人員在工作一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)工作不適合或難以承擔(dān)??該項(xiàng)工作，選擇考取公務(wù)員或選擇其他工作，造成原有工作無人接替，難以正常開展工作。??②人才培訓(xùn)。堅(jiān)持把人才培養(yǎng)放在人力資源管理工作的首位，分類分級(jí)開展培訓(xùn)，全??面推進(jìn)人員素質(zhì)的提升。各海岸電臺(tái)立足現(xiàn)有人才隊(duì)伍實(shí)際，不斷拓寬教育培訓(xùn)渠道，加??大力度，為現(xiàn)有人才學(xué)習(xí)培訓(xùn)

降趨勢(shì)，因此，必須創(chuàng)新現(xiàn)有海上通信服務(wù)內(nèi)容，為用戶提供適合當(dāng)前形勢(shì)發(fā)展的通信服??務(wù)。??５００００?－］???４５０００?—；???４００００??：?—???３５０００?＿???３００００?；，??！??■?—???２５０００???????Ｂ公益通信??２００００?．??；＊——ｍｍ——■公眾通信??ｉｆ—三「：灃逢三ｍ??２０１４?年?２０１５?年?２０１６?年?２０１７?年?２０１８?年??圖３．?３天津海岸電臺(tái)通信情況統(tǒng)計(jì)分布圖??３５００－］???３０００?Ｊ?７?二叉二一－■■■■■■■■■－■?■?－???２５００??????２０００???航行警告??？???＾?－？＂？氣象警告??１５００?—?．??氣象預(yù)報(bào)??—冰況報(bào)告??１０００－?－￣．．．．．—－???５００?麵》＜???０?Ｈ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?１??２０１４?年?２０１５?年?２０１６?年?２０１７?年?２０１８?年??圖３．?４海上安全信息播發(fā)數(shù)量趨勢(shì)圖??由上圖數(shù)據(jù)分析可知，近五年海上安全信息播發(fā)的整體數(shù)量呈平穩(wěn)上升趨勢(shì)，提供的??海上通信服務(wù)數(shù)量較多，但是還是存在一定問題，提供的服務(wù)是否滿足用戶需求、服務(wù)是??否達(dá)到用戶滿意度等都是需要研究的問題。??在海上通信需求方面。隨著航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，海上用戶對(duì)海上通信的質(zhì)量及內(nèi)容逐??步提高。在近幾年的社會(huì)調(diào)查中，海上用戶獲得與自身業(yè)務(wù)發(fā)展相適應(yīng)的服務(wù)，現(xiàn)有的服??務(wù)內(nèi)容并不適用于所有用戶，有些業(yè)務(wù)類型重復(fù)造成工作效率降低

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3340175