發(fā)布時間：2021-06-14 09:37

　　橋梁是經(jīng)濟建設和國家發(fā)展的重要命脈,也是交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分,其健康狀態(tài)直接決定交通是否可以正常運轉。由于橋梁結構與其他結構相比,不僅承擔自重、預加應力等永久荷載,而且承擔人群、車輛、風等變化較大的動態(tài)荷載和偶然荷載,所以其損傷是不可避免的。未被及時發(fā)現(xiàn)的損傷逐漸積累,萌生結構性能的劣化,極有可能導致橋梁結構的破壞并發(fā)生事故。因此,橋梁結構損傷診斷的研究,具有極其重要的理論研究意義和實際應用價值。懸索橋作為現(xiàn)代大跨橋梁的代表形式,因其優(yōu)越的受力性能、較長的跨越距離、優(yōu)美的結構形式被諸多大型工程所選用。但也存在結構形式復雜、構件多樣、在各種因素及各類荷載的作用下容易產生損傷的缺點,所以對于懸索橋結構的損傷診斷已經(jīng)成為國內外研究的熱點問題。本文建立了一座1:100的懸索橋試驗模型進行靜動力試驗,通過試驗確定撓度、應變、頻率等基礎數(shù)據(jù)并與有限元模型對比后修正有限元模型保證其準確性,然后以等效應變法對修正后的有限元模型進行模擬損傷,采集不同損傷數(shù)據(jù),以多種方法對其損傷類型、損傷程度進行分析,主要工作如下:（1）調研國內外大跨度懸索橋資料,參考已有橋梁試驗模型設計經(jīng)驗,設計并建立一座可模擬... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：120 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１橋梁坍塌事故??Ｆｉｇ．?１．１?Ｂｒｉｄｇｅ?Ｃｏｌｌａｐｓｅ?Ａｃｃｉｄｅｎｔ?Ｄｉａｇｒａｍ??－３－??

ｏｗｓ?Ｂｒｉｄｇｅ建成通車，由于加勁梁、主塔主跨比等設計不合理，導致該橋在風荷載??的作用下振動坍塌，該事故對懸索橋的發(fā)展產生了極大的影響。??美式懸索橋采用空中編纜架設，吊索基本均為四股騎跨式，同時期以美國金門大橋??為代表的鋼桁架橋較為流行。三跨地錨式是這種懸索橋通用的設計施工形式，為了保證??正常伸縮，在主塔處設置伸縮縫，并且主梁是非連續(xù)結構，在加勁梁上進行鋼筋混凝土??橋面鋪裝，主塔鋼結構連接形式為鉚接或栓接。采用高強度螺栓緊固左右兩側索夾，鞍??座采用大型鑄鋼件。示意圖如圖２．１所示。同時桁架結構也可以保證整座橋梁實現(xiàn)雙層??雙向通車，在設計時可以通過增加桁架的高度來提高整座橋梁的整體剛度。??圖２．１美式懸索橋示意圖??Ｆｉｇ．?２．１?Ａｍｅｒｉｃａｎ?ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ?ｂｒｉｄｇｅ??－１５－??

，。，成的現(xiàn)代懸索橋有：法國于１９５９年建立的Ｔａｎｃａｒｖｉｌｌｅ?Ｂｒｉｄｇｅ，主梁采用連續(xù)加勁析梁，??跨度為６０８ｍ：?土耳其在１９７３年建成博斯普魯斯一橋，丨９８８年建成的博斯普魯斯二橋；??英國于１９８１年修建成的ＨｕｍｂｅｒＢｉ＇ｉｄｇｅ，跨徑達到當時世界第一的１４１０ｍ；丹麥于１９９８??年建成全世界跨徑最大的鋼箱梁懸索橋Ｇｒｅａｔ?Ｂｅｌｔ?Ｂｒｉｄｇｅ，主跨１６２４ｍ。??英式懸索橋最早采用三角形的斜吊索，主梁采用高度低、扁平狀、強度高的連續(xù)加??勁桁梁，后改為垂直吊索。除此之外這種形式的懸索橋采用連續(xù)的鋼箱梁作為加勁梁，??橋塔處與美式懸索橋相異，不設置伸縮縫，橋塔材料為鋼筋混凝土，在跨中部位將主纜??與加勁梁固結。在索夾上下兩部分的兩側采用高強度螺栓垂直于主纜固結。鋼橋面采用??浙青混合料鋪裝。英式懸索橋示意圖如圖２．２所示。??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]橋梁工程風險評估體系及關鍵問題研究[D]. 阮欣.同濟大學 2006

碩士論文
[1]斜拉橋拉索損傷狀態(tài)的有限元模擬與模型試驗研究[D]. 鐘桔.湖南科技大學 2014
[2]斜拉—懸吊組合體系橋梁損傷識別模型試驗研究[D]. 瞿發(fā)憲.西南交通大學 2013
[3]斜拉橋損傷識別的模型試驗研究[D]. 常全輝.重慶交通大學 2013
[4]面向健康監(jiān)測的斜拉橋試驗模型設計及其損傷分析[D]. 吳孫堯.浙江大學 2010
[5]吉林蘭旗松花江大橋結構模型試驗及計算機仿真分析[D]. 方顯.武漢科技大學 2006
[6]大連市星海灣1號橋模型試驗研究[D]. 梅秀道.大連理工大學 2006
[7]面向健康診斷的懸索橋損傷靈敏度模型試驗研究[D]. 石健.大連海事大學 2006
[8]琴橋模型試驗研究[D]. 宋廣君.大連理工大學 2004



本文編號：3229558