排水降噪瀝青路面具有孔隙率大的特點,由于它具有良好的抗滑,排水和降噪性能,故可以提高雨天駕駛的安全系數(shù),還可以改善交通噪聲。這種類型的路面在南方的應(yīng)用廣泛,具有廣闊的發(fā)展前景。但該類型混合料并不能很好地適用于北方城市道路。為了解決城市道路抗滑和降噪功能的提升,及路面的養(yǎng)護需要,本研究基于SAC混合料開發(fā)了一種新型的適合于城市道路路面功能恢復使用的薄層瀝青混合料—MFS。本文針對路面抗滑降噪作用機理進行了分析。從輪胎-道路噪聲的產(chǎn)生和放大機理兩個方面,研究瀝青路面特性對行駛噪聲的影響。從路面的微觀紋理、摩擦系數(shù)、表面構(gòu)造與阻尼大小等方面的影響,討論了路面抗滑性能的保證機理。本文粗骨架結(jié)構(gòu)的抗剪強度研究�；诖止橇系膬�(nèi)摩擦角和骨架間隙率,分析了不同粗細礦物材料比例對粗骨料骨架性能的影響。根據(jù)內(nèi)摩擦角可以評估粗骨架的強度穩(wěn)定性。參考SAC級配設(shè)計理論,并結(jié)合粗骨料設(shè)計方法,提出了新型的瀝青混合料配比的設(shè)計方法。本文通過新瀝青混合料的常規(guī)路用性能試驗,分析了不同級配,不同外部添加劑對混合料性能的影響。研究了新瀝青路面高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性,給出了新型瀝青混合料級配參考范圍。本文通過新... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

路面狀況與路面保護的關(guān)系示意圖

輪胎徑向振動Fig.2.1Radialvibrationoftire

道路不平整示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]排水性瀝青混合料路用性能改善措施[J]. 程成,馬翔,劉松玉.  建筑材料學報. 2013(01)
[2]溫拌OGFC混合料性能研究[J]. 王慧,劉黎萍,高曉飛,孫立軍.  建筑材料學報. 2012(03)
[3]大孔隙環(huán)氧瀝青混合料路用性能研究[J]. 李澤昊,錢振東,羅桑,王亞奇.  公路. 2011(12)
[4]溫拌型排水瀝青路面集成技術(shù)研究[J]. 陳紅纓,徐健,王新南,鄭曉光.  城市道橋與防洪. 2011(08)
[5]貝雷法在SMA-16型集料級配設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 彭波,袁萬杰,李曉華,陳忠達.  公路交通科技. 2005(10)
[6]礦料級配對瀝青混合料低溫性能的影響[J]. 張爭奇,趙戰(zhàn)利,張衛(wèi)平.  長安大學學報(自然科學版). 2005(02)
[7]SAC和其他粗集料斷級配的礦料級配設(shè)計方法[J]. 沙慶林.  公路. 2005(01)
[8]瀝青膜厚對瀝青混合料工程性能的影響[J]. 劉紅瑛.  公路交通技術(shù). 2004(03)
[9]排水性瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)與性能的研究[J]. 李立寒,李新軍,梅海峙,郭亞兵,羅芳艷.  建筑材料學報. 2003(01)
[10]瀝青混凝土合理集料組成的計算公式[J]. 林繡賢.  華東公路. 2003(01)

博士論文
[1]瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評價指標和級配設(shè)計方法研究[D]. 杜順成.長安大學 2007

碩士論文
[1]不同間斷級配橡膠瀝青混合料性能對比研究[D]. 韓嬈嬈.長安大學 2014
[2]橡膠顆粒除冰雪瀝青路面的研究[D]. 張洪偉.長安大學 2009
[3]透水性瀝青混合料組成設(shè)計及性能研究[D]. 邢明亮.長安大學 2007
[4]多級嵌擠密實級配設(shè)計方法與路用性能研究[D]. 袁萬杰.長安大學 2004



本文編號：3224170