鋼—混疊合箱梁充分發(fā)揮了鋼與混凝土兩種材料的特點(diǎn),具有結(jié)構(gòu)剛度大、自振頻率高、穩(wěn)定性好、施工便捷等諸多優(yōu)勢(shì)。由于鐵路列車荷載集度高、活恒比大的特點(diǎn),幾十年來鐵路斜拉橋大多采用鋼桁梁,較少采用鋼—混疊合箱梁,關(guān)于鐵路及高速鐵路斜拉橋鋼—混疊合箱梁的相關(guān)研究存在不足。贛江特大橋?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)首例時(shí)速350km的大跨度高速鐵路混合梁斜拉橋,由邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、主跨鋼—混疊合箱梁以及鋼—混結(jié)合段組成,作為高速鐵路混合梁斜拉橋的主跨結(jié)構(gòu),鋼—混疊合箱梁的結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、特點(diǎn)突出,其在荷載作用下的受力特性還有待深入分析;剪力釘作為鋼—混疊合箱梁的剪力連接件,其抗剪性能對(duì)整個(gè)鋼—混疊合箱梁結(jié)構(gòu)而言起著至關(guān)重要的作用。本文基于贛江特大橋工程實(shí)例,針對(duì)鋼—混疊合箱梁的受力特性及其剪力釘?shù)目辜粜阅苓M(jìn)行了研究,主要的研究?jī)?nèi)容及成果如下:1、基于文獻(xiàn)調(diào)研,總結(jié)并歸納了鋼—混疊合箱梁及兩種常用剪力連接件的國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果;分析了剪力釘在鋼—混疊合箱梁中的受力模式與破壞機(jī)理;基于Eurocode 4對(duì)剪力釘抗剪性能參數(shù)指標(biāo)及評(píng)定方法進(jìn)行了闡述,并詳細(xì)介紹了國(guó)內(nèi)外規(guī)范及學(xué)者給出的關(guān)于剪力釘抗剪承載力、抗剪剛度的計(jì)算... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：112 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 鋼—混疊合梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    1.2 鋼—混疊合梁應(yīng)用及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 鋼—混疊合梁分類與應(yīng)用
        1.2.2 鋼—混疊合梁研究現(xiàn)狀
    1.3 鋼—混疊合梁剪力連接件應(yīng)用及研究現(xiàn)狀
        1.3.1 剪力連接件分類與應(yīng)用
        1.3.2 剪力連接件研究現(xiàn)狀
    1.4 工程背景
    1.5 主要研究目的與內(nèi)容
第2章 鋼—混疊合箱梁剪力釘抗剪性能分析
    2.1 鋼—混疊合箱梁剪力釘受力特性
    2.2 剪力釘抗剪性能及參數(shù)
        2.2.1 主要抗剪性能參數(shù)
        2.2.2 抗剪承載力
        2.2.3 抗剪剛度
    2.3 剪力釘荷載-滑移曲線及其評(píng)定方法
        2.3.1 試驗(yàn)方法
        2.3.2 回歸公式
    2.4 本章小結(jié)
第3章 高速鐵路斜拉橋鋼—混疊合箱梁剪力釘非線性有限元計(jì)算分析
    3.1 剪力釘推出試驗(yàn)
    3.2 非線性問題
        3.2.1 幾何非線性
        3.2.2 材料非線性
        3.2.3 接觸非線性
    3.3 剪力釘推出試驗(yàn)非線性有限元模型的驗(yàn)證
        3.3.1 材料本構(gòu)關(guān)系
        3.3.2 單元選擇及網(wǎng)格劃分
        3.3.3 約束、加載及邊界條件
        3.3.4 計(jì)算結(jié)果及對(duì)比驗(yàn)證
    3.4 鋼—混疊合箱梁剪力釘?shù)目辜粜阅?br>        3.4.1 抗剪性能參數(shù)計(jì)算結(jié)果及受力分析
        3.4.2 剪力釘抗剪性能的影響因素
    3.5 本章小結(jié)
第4章 高速鐵路斜拉橋鋼—混疊合箱梁受力特性分析
    4.1 基于非線性彈簧單元的鋼—混疊合箱梁有限元模型
        4.1.1 有限元模型
        4.1.2 計(jì)算荷載工況
    4.2 鋼—混疊合箱梁的受力特性
        4.2.1 主要構(gòu)件應(yīng)力分布
        4.2.2 腹板路徑分析
    4.3 鋼—混疊合箱梁剪力釘群受力特性
        4.3.1 剪力釘群在最大正彎矩工況下的剪力分布
        4.3.2 剪力釘群在最大軸力工況下的剪力分布
        4.3.3 剪力釘群在最大負(fù)彎矩工況下的剪力分布
    4.4 鋼—混疊合箱梁傳力分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 高速鐵路斜拉橋鋼—混疊合箱梁變形特性分析
    5.1 鋼—混疊合箱梁橋面板變形特性
        5.1.1 雙線列車荷載工況下橋面板位移分布
        5.1.2 單線列車偏載工況下橋面板位移分布
    5.2 鋼—混疊合箱梁剪力釘群滑移特性
        5.2.1 剪力釘群在最大正彎矩工況下的滑移分布
        5.2.2 剪力釘群在最大軸力工況下的滑移分布
        5.2.3 剪力釘群在最大負(fù)彎矩工況下的滑移分布
    5.3 內(nèi)力形式對(duì)剪力釘滑移的影響分析
        5.3.1 軸力對(duì)剪力釘滑移的影響分析
        5.3.2 彎矩對(duì)剪力釘滑移的影響分析
        5.3.3 豎向剪力對(duì)剪力釘滑移的影響分析
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參與的科研項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]斜拉橋鋼-混凝土結(jié)合梁的受力性能試驗(yàn)研究[J]. 李小珍,王聰,肖林,衛(wèi)星,徐勛.  工程力學(xué). 2015(09)
[4]栓釘剪力連接件滑移性能試驗(yàn)研究及受剪承載力計(jì)算[J]. 丁發(fā)興,倪鳴,龔永智,余志武,周政,周林超.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2014(09)
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[6]混合結(jié)構(gòu)PBL剪力鍵群承載力試驗(yàn)研究[J]. 汪維安,李喬,趙燦暉,莊衛(wèi)林.  土木工程學(xué)報(bào). 2014(06)
[7]基于ABAQUS的開孔板連接件抗剪承載力分析[J]. 曹學(xué)亮,李法雄,雷俊卿,劉錢,劉大成.  公路交通科技. 2013(11)
[8]兩類PBL剪力鍵推出試驗(yàn)的對(duì)比研究[J]. 肖林,衛(wèi)星,強(qiáng)士中.  土木工程學(xué)報(bào). 2013(11)
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[10]斜拉橋橋塔鋼-混凝土結(jié)合段傳力機(jī)理試驗(yàn)研究[J]. 衛(wèi)星,強(qiáng)士中.  工程力學(xué). 2013(01)

博士論文
[1]考慮滑移效應(yīng)的鋼—混凝土組合梁橋力學(xué)行為研究[D]. 張石波.華南理工大學(xué) 2012

碩士論文
[1]剪力釘推出試驗(yàn)有限元模擬及在鋼—混組合梁橋分析中的應(yīng)用[D]. 肖海波.武漢理工大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3153501