發(fā)布時間：2021-02-25 15:59

　　電動汽車的快速發(fā)展促進用電負荷及充電站數(shù)量的增長,與此同時也帶來充電站擴容難、運行費用高、影響配電網(wǎng)電壓質(zhì)量等一系列問題。配置儲能可以有效解決上述問題,但儲能成本較高制約了其應(yīng)用范圍,合理配置儲能容量是目前的研究熱點�，F(xiàn)有文獻主要對單個類型充電站進行儲能配置,當(dāng)充電站數(shù)量較多時逐個分析的工作量繁重,本文則以此為突破點展開研究。從儲能在充電站中的應(yīng)用角度,提出一套量化指標(biāo)體系,實現(xiàn)充電站類型的快速識別,并提供儲能配置方向及容量上的指導(dǎo)。建立儲能容量優(yōu)化配置模型,優(yōu)化配置容量并對比驗證指標(biāo)體系的可行性。主要內(nèi)容如下:首先,采用聚類分析與貝葉斯判別法對多組充電站負荷特性分類,初步分為七類。為進一步明確充電站類型與儲能配置的關(guān)系,從儲能配置的角度總結(jié)出負荷主要影響因素為:用戶出行規(guī)律及峰谷電價。采用相關(guān)性分析負荷類型與影響因素之間的關(guān)系,根據(jù)相關(guān)系數(shù)進一步簡化充電站類型,得到五類典型充電站,并建立在儲能配置目標(biāo)下的充電站負荷分類指標(biāo),可用于快速識別充電站類型。其次,分析充電站配置儲能的商業(yè)應(yīng)用模式,主要是改善功率特性與賺取電價差兩個方向;改善功率特性可分為延緩充電站擴容、削峰以降低運行成本、低... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

一電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施

模式下的儲能容量優(yōu)化配置。研宄成果可對大量充電站負荷數(shù)據(jù)進行分類并指導(dǎo)??儲能配置的方向、容量范圍、成本范圍，在實際工程中可作為初步判定的參考，??再采用優(yōu)化算法進行精確計算。本文研宄思路如圖１－３所示。??第一章，簡要介紹了研宄背景和意義，總結(jié)電動汽車廣泛應(yīng)用后對電網(wǎng)產(chǎn)生??的影響，并分析了國內(nèi)外儲能規(guī)劃以及充電站儲能配置的研宄現(xiàn)狀。??第二章，采用聚類分析法及貝葉斯判別法對現(xiàn)有充電站數(shù)據(jù)進行分類，并分??析影響充電站負荷變化的因素，提取出與儲能配置相關(guān)的影響因素�；谶@些影??響因素采用相關(guān)性分析對初步分析的類型進行再次歸類，得到五類典型的充電負＾??荷類型。根據(jù)相關(guān)系數(shù)確定這五類充電站快速分類的指標(biāo)，為儲能配置方向奠定??基礎(chǔ)。??第三章，分析儲能在充電站中的應(yīng)用模式，采用儲能容量預(yù)估方法計算容量??范圍。分析何種狀態(tài)下充電站需求配置儲能以及配置方向

按２．１．１節(jié)的聚類分析原理，利用ｍａｔｌａｂ軟件對現(xiàn)有負荷數(shù)據(jù)進行分類，輸入??２３組數(shù)據(jù)，以每小時的電量作為聚類指標(biāo)，對所有數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，采用相似性測度??及最短距離法分析可得聚類樹狀圖如圖２－２所示。??０．６?［－???ｐ－ｉ￣￣——ｒ￣??０．５５－??０．５－??妮?０．４５－??遊?０．４?＿????ｒ－ｒｎ??Ｉ－?１?ｒｈ??ｍ?０．３５－??０．３－??０．２５－??〇．２?卜?ｒｈ?ｆ?丨?Ｉ?ｒｈ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?ＩＩ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?—??２０?２２?５?１６?８?１１５１９１８１４１３１２１０?２?４?６２１?２３?１７９?３?７１１??南羅民高立蓮南深匯福福深深福樁風(fēng)寶小篤北龍光天寶＾?村??留溝§匿Ｉ?ｓ?ｎ１雲(yún)異Ｉ歡撰關(guān)１?ｉ?１?§?Ｉ錯雛韓Ｉ雲(yún)??ｍ?湖丟生公電海寶加車＊?場電竹站區(qū)創(chuàng)電玀交諧?ｋ場技＆附??ｋ?ｉ?１?ｇ?Ｉ?ｓ?１?ｉｌ?１?？?Ｉ?Ｉ?Ｓ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?１?ｉ?ｉ?ｉｓ?１１?Ｉ??醫(yī)充站化車車站?充站?站華紫停電荷辛電站振明六ｇ?電??１?表?１１１?Ｓ?Ｉ?Ｓ?Ｓ?ａ?Ｓ?Ｉ?Ｋ??Ｉ?１１?４４?ＩＩ?ｐ?Ｉ?站??ｓ?Ｉ??圖２－２聚類樹狀圖??Ｆｉｇ．２－２?Ｃｌｕｓｔｅｒｉｎｇ?ｔｒｅｅ??采用Ｂｅｍｉｒｍｅｎ于１９７２年提出的根據(jù)譜系圖分析準(zhǔn)則來確定適當(dāng)?shù)姆诸惙椒??圖２－２中縱坐標(biāo)為聚類距離，橫坐標(biāo)為各充電站，從圖中可以看出聚類距離??１２??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]電網(wǎng)友好型空調(diào)與農(nóng)村典型微網(wǎng)系統(tǒng)容量的匹配和優(yōu)化[D]. 劉璐.北京交通大學(xué) 2018
[5]電動汽車大規(guī)模接入對電網(wǎng)的影響及對策[D]. 鄒磊.天津理工大學(xué) 2018
[6]具有儲能系統(tǒng)的快速充電站優(yōu)化能量管理策略研究[D]. 鮑志偉.北京交通大學(xué) 2016
[7]工業(yè)用戶型光伏微電網(wǎng)的電池儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置方法[D]. 許健.華北電力大學(xué)(北京) 2016
[8]電動汽車入網(wǎng)對電網(wǎng)的影響及其優(yōu)化調(diào)度[D]. 王東華.華中科技大學(xué) 2015
[9]大規(guī)模電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D]. 曹玉強.華北電力大學(xué) 2015
[10]計及電動汽車充電站接入的配電網(wǎng)承載能力研究[D]. 楊波.華中科技大學(xué) 2014



本文編號：3051207