基于新舊規(guī)范大跨度斜拉橋收縮徐變效應影響分析
發(fā)布時間：2021-01-19 02:37
收縮徐變是混凝土材料本身固有的特性。收縮是混凝土的體積隨著時間變化而減小的現(xiàn)象,徐變是在長期荷載作用下應變隨時間變化而增長的效應。由于時間的跨度長、環(huán)境濕度的變化大、各構件理論厚度和混凝土抗壓強度都不同,收縮徐變對橋梁結構的影響效果就越明顯。為了研究新舊橋涵規(guī)范下收縮徐變對大跨度斜拉橋影響量的區(qū)別,本文通過新舊兩種橋涵設計規(guī)范（1985版和2018版）,對在建的嘉魚橋的混凝土索塔和運營十幾年荊州橋的混凝土主梁進行了收縮徐變的效應分析,具體內(nèi)容如下:（1）首先對國內(nèi)外常見的收縮與徐變的計算模式進行了分類總結,推導了有限元初應變法和混凝土收縮徐變初應變法的基本計算公式,然后將我國交通部頒布的兩部規(guī)范——以前的“橋涵規(guī)范”《JTJ 023-85》（簡稱85規(guī)范）和新近的“橋涵規(guī)范”《JTG 3362-2018》（簡稱18規(guī)范）中的收縮徐變指數(shù)函數(shù)進行了擬合,針對新舊規(guī)范徐變系數(shù)與收縮應變量進行了詳細的影響因素對比分析。（2）借助大型通用軟件MIDAS建立了嘉魚橋全橋模型,介紹了施工工況和收縮徐變基本參數(shù);選取南塔結構模型進行時變效應的研究;分析了索塔結構在新舊規(guī)范下收縮徐變影響量的差異,比較...
【文章來源】： 文導 長沙理工大學
【文章頁數(shù)】：77 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２．１物體受力示意圖??
?碩士學位論文???依次計算下去，可以得到任意時刻的應力增量、彈性應變增量和徐變應變增量。加??以累積增量，就可以得到任意時刻的應力、彈性應變和徐變應變。如果將時間Ａｔ取為無??限小，可得到準確的計算結果，劃分的時間步長可以得到合理的計算精度。??２．３．２．２平面梁單元徐變等效結點荷載計算??▲?〇Ｖｎｎ?（ｔ）??＾?＾?????一：厶？??Ａ〇Ｊ＋１??Ｚ?—叫??Ａａ０＂—??＾?ｌ１?＊２?ｔｊ?ｔｊ＋１?ｔｈ?ｔ??圖２．２各時刻應力增量示意圖??把時間軸劃分為ｎ個時刻／〇、／ＰＬ?／ｎ、／ｎ＋１Ｌ，在各時刻作用應力增量為??Ａｇ０、ＡｑＬ?Ａａｎ、Ａｃｒｎ＋１Ｌ，在ｔｎ時亥ｉｊ單元任意應力為??｛ａ｝＝Ｘ｛Ａ°｝ｉ?（２－５０）??ｉ＝０??此式反應結點在時刻以前的應力歷史。??假定（時刻的瞬時彈性應變?yōu)椋粒耄�，加載齡期Ｔ，＋，計算齡期？ｎ、ｆｎ＋１，貝｜Ｊ??（２．５１）??Ｍｕ）＝屮（ｃ?丨，■〇?－?＜ｐ?（ｎ）?（２－５２）??ｔｐ（（，ｌ）?＝?０?（２．５３）??考慮｛Ａｓ沭在時間Ａ／ｎ＋ｌ內(nèi)產(chǎn)生徐變應變增量丨是??（２－５４）??在Ａ？＋１時間內(nèi)，忽略結構的應力和材料變化影響，則作用在時刻匕＋１的徐變增量是??｛Ａｓｒ｝＝Ｊ｛ＡｓＪ?＝文［外１?｛Ａｃ？｝，?Ａｃｐ（ｕ．）?（２．５５）??ｉ＝０?１?ｉ＝０??２０??
因素對比分析，尋找他們的差異。??３．３．１環(huán)境濕度對收縮徐變的影響??考慮ＰＣ斜拉橋的混凝土！Ｉ形主梁的理論厚度為５００？６００ｍｍ，?１８規(guī)范考慮的是強??度范圍為Ｃ２０至Ｃ５０、且適用硅酸鹽類或快硬水泥制成的混凝土；而Ｃ５０以上的混凝土??要考慮折減系數(shù)＾／３２．４／ｙ＾�，F(xiàn)在取ｈ＝５５０ｍｍ，Ｃ４０的混凝土（軸心抗壓強度為２６．８Ｍｐａ），??仏。＝１（Ｗ。只改變環(huán)境濕度，分別取ＲＨ＝５５％、７０％、８０％。在新舊規(guī)范下，對其??收縮應變和徐變系數(shù)隨時間的變化曲線做了比較，如圖３．１？圖３．４所示：??３．?５?－Ｉ?３．?５?■??３．０－?＾?３．０－??ｎ?ｙ－?—?２．５－?????藏?ｆ毅???????Ｖ＾２．０－?／?一???？２０＇?—?：；？二：???制．／／?？一一?取?Ａ?％???乂，???ＲＨ＝５５％１?ｌ．ｏ－ｆ???ＲＨ＝５５％??－－－?ＲＨ＝７０％?——ＲＨ＝７０％??——ＲＨ＝８０％?°－５＂?——ＲＨ?二?８０％??＇?■?ｉ?■?ｉ?■?ｉ?■?ｉ?■?ｉ?１?０．?０?■?ｉ?■?■?■?ｉ?ｔ?■?ｉ?１?ｉ?■??０?２０００?４０００?６０００?８０００?１００００?０?２０００?４０００?６０００?８０００?１００００??時間（天）?時間（天）??圖３．１?８５規(guī)范不同濕度下徐變系數(shù)對比圖?圖３．２?１８規(guī)范不同濕度下徐變系數(shù)對比圖??２９??
【參考文獻】：
期刊論文
[1]獨塔混凝土自錨式懸索橋結構靜力分析[J]. 張玉濤,杜斌,張興,王濤,車小林,沈明軒,郭仔翔. 施工技術. 2018(14)
[2]千米級混合梁斜拉橋雙目標控制施工監(jiān)控體系[J]. 謝明志,楊永清,卜一之,趙燦暉,張克躍,王學偉. 西南交通大學學報. 2018(02)
[3]平面桁架桿件內(nèi)力的虛位移原理求解[J]. 薛艷霞,蘇振超. 力學與實踐. 2017(06)
[4]論高速公路橋梁施工影響因素[J]. 劉亞娟. 公路交通科技(應用技術版). 2017(11)
[5]基于長期性能的混凝土大跨橋梁施工技術研究[J]. 張利,唐先鵬,王春生,羅曉瑜. 公路交通科技(應用技術版). 2017(01)
[6]高鐵連續(xù)梁收縮徐變及長期撓度變化研究[J]. 張運波,宋基軍,陳偉. 鐵道工程學報. 2015(05)
[7]等效節(jié)點載荷解析解在結構受力分析中的應用[J]. 付為剛,尚永鋒,劉愛中,閆鋒. 機械設計與制造. 2015(05)
[8]考慮徐變的鋼-混凝土組合箱梁的變形計算[J]. 劉亞茹,劉小潔. 鐵道科學與工程學報. 2015(02)
[9]結合梁斜拉橋混凝土收縮徐變影響規(guī)律[J]. 陳亮,邵長宇. 橋梁建設. 2015(01)
[10]基于環(huán)境激勵的橋梁振動模態(tài)識別算法研究[J]. 鄭德智,李子恒,王豪. 傳感技術學報. 2015(02)
博士論文
[1]考慮時變性和不確定性的混凝土橋梁收縮徐變及預應力損失計算方法[D]. 盧志芳.武漢理工大學 2011
[2]不同強度早齡期混凝土徐變及徐變對長期荷載作用下預應力構件的影響[D]. 熊維.天津大學 2012
[3]超大跨度斜拉橋施工全過程幾何非線性精細分析理論及應用研究[D]. 陳常松.中南大學 2007
[4]斜拉橋合理設計狀態(tài)確定與施工控制[D]. 顏東煌.湖南大學 2001
碩士論文
[1]公路橋梁健康檢測與技術狀況評價分析[D]. 楊凱.吉林大學 2017
[2]預應力混凝土橋梁徐變計算方法及應用分析[D]. 符全威.長沙理工大學 2015
[3]PC斜拉橋施工、成橋全過程合理受力狀態(tài)優(yōu)化研究[D]. 周鵬.中南大學 2012
[4]多索面斜拉橋計算分析[D]. 耿鐵鎖.大連理工大學 2009
[5]超大跨度斜拉橋索塔受力分析與施工控制[D]. 吳溉原.長沙理工大學 2009
[6]連續(xù)剛構橋收縮徐變內(nèi)力分析[D]. 劉中劍.上海交通大學 2008
[7]大跨度混凝土斜拉橋運營階段混凝土收縮徐變影響研究[D]. 姚康寧.長沙理工大學 2006
本文編號：2986167
【文章來源】： 文導 長沙理工大學
【文章頁數(shù)】：77 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２．１物體受力示意圖??
?碩士學位論文???依次計算下去，可以得到任意時刻的應力增量、彈性應變增量和徐變應變增量。加??以累積增量，就可以得到任意時刻的應力、彈性應變和徐變應變。如果將時間Ａｔ取為無??限小，可得到準確的計算結果，劃分的時間步長可以得到合理的計算精度。??２．３．２．２平面梁單元徐變等效結點荷載計算??▲?〇Ｖｎｎ?（ｔ）??＾?＾?????一：厶？??Ａ〇Ｊ＋１??Ｚ?—叫??Ａａ０＂—??＾?ｌ１?＊２?ｔｊ?ｔｊ＋１?ｔｈ?ｔ??圖２．２各時刻應力增量示意圖??把時間軸劃分為ｎ個時刻／〇、／ＰＬ?／ｎ、／ｎ＋１Ｌ，在各時刻作用應力增量為??Ａｇ０、ＡｑＬ?Ａａｎ、Ａｃｒｎ＋１Ｌ，在ｔｎ時亥ｉｊ單元任意應力為??｛ａ｝＝Ｘ｛Ａ°｝ｉ?（２－５０）??ｉ＝０??此式反應結點在時刻以前的應力歷史。??假定（時刻的瞬時彈性應變?yōu)椋粒耄�，加載齡期Ｔ，＋，計算齡期？ｎ、ｆｎ＋１，貝｜Ｊ??（２．５１）??Ｍｕ）＝屮（ｃ?丨，■〇?－?＜ｐ?（ｎ）?（２－５２）??ｔｐ（（，ｌ）?＝?０?（２．５３）??考慮｛Ａｓ沭在時間Ａ／ｎ＋ｌ內(nèi)產(chǎn)生徐變應變增量丨是??（２－５４）??在Ａ？＋１時間內(nèi)，忽略結構的應力和材料變化影響，則作用在時刻匕＋１的徐變增量是??｛Ａｓｒ｝＝Ｊ｛ＡｓＪ?＝文［外１?｛Ａｃ？｝，?Ａｃｐ（ｕ．）?（２．５５）??ｉ＝０?１?ｉ＝０??２０??
因素對比分析，尋找他們的差異。??３．３．１環(huán)境濕度對收縮徐變的影響??考慮ＰＣ斜拉橋的混凝土！Ｉ形主梁的理論厚度為５００？６００ｍｍ，?１８規(guī)范考慮的是強??度范圍為Ｃ２０至Ｃ５０、且適用硅酸鹽類或快硬水泥制成的混凝土；而Ｃ５０以上的混凝土??要考慮折減系數(shù)＾／３２．４／ｙ＾�，F(xiàn)在取ｈ＝５５０ｍｍ，Ｃ４０的混凝土（軸心抗壓強度為２６．８Ｍｐａ），??仏。＝１（Ｗ。只改變環(huán)境濕度，分別取ＲＨ＝５５％、７０％、８０％。在新舊規(guī)范下，對其??收縮應變和徐變系數(shù)隨時間的變化曲線做了比較，如圖３．１？圖３．４所示：??３．?５?－Ｉ?３．?５?■??３．０－?＾?３．０－??ｎ?ｙ－?—?２．５－?????藏?ｆ毅???????Ｖ＾２．０－?／?一???？２０＇?—?：；？二：???制．／／?？一一?取?Ａ?％???乂，???ＲＨ＝５５％１?ｌ．ｏ－ｆ???ＲＨ＝５５％??－－－?ＲＨ＝７０％?——ＲＨ＝７０％??——ＲＨ＝８０％?°－５＂?——ＲＨ?二?８０％??＇?■?ｉ?■?ｉ?■?ｉ?■?ｉ?■?ｉ?１?０．?０?■?ｉ?■?■?■?ｉ?ｔ?■?ｉ?１?ｉ?■??０?２０００?４０００?６０００?８０００?１００００?０?２０００?４０００?６０００?８０００?１００００??時間（天）?時間（天）??圖３．１?８５規(guī)范不同濕度下徐變系數(shù)對比圖?圖３．２?１８規(guī)范不同濕度下徐變系數(shù)對比圖??２９??
【參考文獻】：
期刊論文
[1]獨塔混凝土自錨式懸索橋結構靜力分析[J]. 張玉濤,杜斌,張興,王濤,車小林,沈明軒,郭仔翔. 施工技術. 2018(14)
[2]千米級混合梁斜拉橋雙目標控制施工監(jiān)控體系[J]. 謝明志,楊永清,卜一之,趙燦暉,張克躍,王學偉. 西南交通大學學報. 2018(02)
[3]平面桁架桿件內(nèi)力的虛位移原理求解[J]. 薛艷霞,蘇振超. 力學與實踐. 2017(06)
[4]論高速公路橋梁施工影響因素[J]. 劉亞娟. 公路交通科技(應用技術版). 2017(11)
[5]基于長期性能的混凝土大跨橋梁施工技術研究[J]. 張利,唐先鵬,王春生,羅曉瑜. 公路交通科技(應用技術版). 2017(01)
[6]高鐵連續(xù)梁收縮徐變及長期撓度變化研究[J]. 張運波,宋基軍,陳偉. 鐵道工程學報. 2015(05)
[7]等效節(jié)點載荷解析解在結構受力分析中的應用[J]. 付為剛,尚永鋒,劉愛中,閆鋒. 機械設計與制造. 2015(05)
[8]考慮徐變的鋼-混凝土組合箱梁的變形計算[J]. 劉亞茹,劉小潔. 鐵道科學與工程學報. 2015(02)
[9]結合梁斜拉橋混凝土收縮徐變影響規(guī)律[J]. 陳亮,邵長宇. 橋梁建設. 2015(01)
[10]基于環(huán)境激勵的橋梁振動模態(tài)識別算法研究[J]. 鄭德智,李子恒,王豪. 傳感技術學報. 2015(02)
博士論文
[1]考慮時變性和不確定性的混凝土橋梁收縮徐變及預應力損失計算方法[D]. 盧志芳.武漢理工大學 2011
[2]不同強度早齡期混凝土徐變及徐變對長期荷載作用下預應力構件的影響[D]. 熊維.天津大學 2012
[3]超大跨度斜拉橋施工全過程幾何非線性精細分析理論及應用研究[D]. 陳常松.中南大學 2007
[4]斜拉橋合理設計狀態(tài)確定與施工控制[D]. 顏東煌.湖南大學 2001
碩士論文
[1]公路橋梁健康檢測與技術狀況評價分析[D]. 楊凱.吉林大學 2017
[2]預應力混凝土橋梁徐變計算方法及應用分析[D]. 符全威.長沙理工大學 2015
[3]PC斜拉橋施工、成橋全過程合理受力狀態(tài)優(yōu)化研究[D]. 周鵬.中南大學 2012
[4]多索面斜拉橋計算分析[D]. 耿鐵鎖.大連理工大學 2009
[5]超大跨度斜拉橋索塔受力分析與施工控制[D]. 吳溉原.長沙理工大學 2009
[6]連續(xù)剛構橋收縮徐變內(nèi)力分析[D]. 劉中劍.上海交通大學 2008
[7]大跨度混凝土斜拉橋運營階段混凝土收縮徐變影響研究[D]. 姚康寧.長沙理工大學 2006
本文編號：2986167
本文鏈接：http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/2986167.html
