隨著我國(guó)高速公路路網(wǎng)的不斷發(fā)展及完善,越來(lái)越多的新建高速公路通過(guò)樞紐立交互通與已通車營(yíng)運(yùn)高速公路進(jìn)行交叉相接。在營(yíng)運(yùn)高速公路上實(shí)施的新建互通立交交叉工程是在一個(gè)通行的高速公路環(huán)境下進(jìn)行的,工程的實(shí)施在保證工程施工安全的同時(shí),還要盡量降低對(duì)運(yùn)營(yíng)高速的通行影響,保證道路的行駛安全。與營(yíng)運(yùn)高速公路其他路段相比,交叉工程施工區(qū)域道路條件與交通條件發(fā)生了明顯的變化,對(duì)施工區(qū)的交通流特性產(chǎn)生了深刻的影響。本文涉及的交通組織設(shè)計(jì)是保證新建樞紐互通立交交叉工程順利開(kāi)展及公路安全暢通的重要工作之一,論文以京港澳高速粵境南段2016-2018年期間實(shí)施的立交互通為依托對(duì)樞紐互通立交交叉工程交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。首先對(duì)營(yíng)運(yùn)高速公路新建樞紐互通立交交叉工程方案進(jìn)行了分析,總結(jié)和歸納了交叉工程交通組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。其次,通過(guò)對(duì)該交叉工程施工區(qū)域道路特性分析、交通特性參數(shù)分析、臨時(shí)交通安全設(shè)施布設(shè)方法進(jìn)行了研究。最后,選取了京港澳高速粵境南段目前正在實(shí)施的樞紐互通交叉工程為實(shí)例,進(jìn)一步對(duì)交叉工程交通組織的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、方法進(jìn)行論述,促進(jìn)了該工程的順利開(kāi)展,同時(shí)也進(jìn)一步分析和驗(yàn)證本文提出的新建樞紐互通立交交叉工程設(shè)計(jì)的方... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

惠清高速升平樞紐立交示意圖

第二章?tīng)I(yíng)運(yùn)高速公路新建互通立交交叉工程施工特點(diǎn)及要求7圖2-2韶新高速五龍嶺樞紐立交示意圖圖2-3龍懷高速連英樞紐立交示意圖2.1.2樞紐互通立交交叉工程主要工程內(nèi)容新建立交與原有高速交叉主要包括主線上跨（下穿）、互通匝道上跨（下穿）、匝道路基拼寬、互通區(qū)域原有涵洞接長(zhǎng)等工程內(nèi)容。

第二章?tīng)I(yíng)運(yùn)高速公路新建互通立交交叉工程施工特點(diǎn)及要求7圖2-2韶新高速五龍嶺樞紐立交示意圖圖2-3龍懷高速連英樞紐立交示意圖2.1.2樞紐互通立交交叉工程主要工程內(nèi)容新建立交與原有高速交叉主要包括主線上跨（下穿）、互通匝道上跨（下穿）、匝道路基拼寬、互通區(qū)域原有涵洞接長(zhǎng)等工程內(nèi)容。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]區(qū)域大規(guī)模道路施工交通組織研究——以上海世博配套道路施工交通組織為例[J]. 謝軼劍,林航飛,韓勝風(fēng).  交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版). 2007(02)
[2]城市交通組織優(yōu)化仿真模型的參數(shù)估計(jì)新方法[J]. 南春麗,嚴(yán)寶杰,歐嚴(yán)嚴(yán),張生瑞.  長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(05)
[3]高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)通行能力影響因素的微觀仿真研究[J]. 周茂松,吳兵,蓋松雪.  交通與計(jì)算機(jī). 2004(06)
[4]大城市地鐵施工期間道路交通組織的方法探討[J]. 毛慧,謝志明.  重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2001(02)



本文編號(hào)：2936870