本文關鍵詞：旅順新港吞吐量預測研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,港口業(yè)正面臨著越來越激烈的競爭,港口吞吐量是衡量一個港口發(fā)展水平的重要標準,對港口的物流需求和吞吐量變化的科學預測是進行港口物流規(guī)劃與物流園區(qū)建設的重要依據,港口物流需求預測精度的高低直接影響到港口物流規(guī)劃、建設的先進性、科學性和合理性。本文根據港口吞吐量預測的基本理論,以旅順新港為研究對象,首先分析了港口吞吐量預測的主要影響因素,包括宏觀環(huán)境、港口腹地發(fā)展、港口自身建設和相鄰港口競爭與合作四個主要影響因素。根據主要影響因素確定港口吞吐量預測的統(tǒng)計指標體系；然后對常用的港口吞吐量預測方法和模型進行了深入的比較分析,最終選擇了預測效果較全面的多元回歸模型和情景分析法作為預測旅順新港吞吐量的預測方法：結合旅順新港調研數據,本文進行了旅順新港吞吐量的預測,得出了能夠反映旅順新港吞吐量的多元回歸模型,并使用Eviews計量經濟學軟件進行模型求解；然后根據預測結果,使用情景分析法分析旅順新港吞吐量未來的變化情況,通過單因素敏感性分析和雙因素敏感性分析得到了在影響因素變動情況下2020旅順新港吞吐量的預期變化情況；最后根據預測結果和旅順新港未來發(fā)展趨勢,為旅順新港發(fā)展提出了積極推進港口基礎設施建設、加強與相鄰港口的協(xié)同合作、大力發(fā)展海峽滾裝業(yè)務和大力發(fā)展臨港產業(yè),建設高效物流系統(tǒng)的發(fā)展對策。
【關鍵詞】：旅順新港 吞吐量 影響因素 多元回歸 預測 情景分析
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F552.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-13
• 1.1 研究背景8-10
• 1.1.1 港口的地位和功能8-9
• 1.1.2 國內外港口的發(fā)展趨勢9-10
• 1.1.3 吞吐量預測的現(xiàn)實意義10
• 1.2 研究內容及研究路線10-12
• 1.2.1 論文研究內容10-11
• 1.2.2 論文研究路線11-12
• 1.3 論文研究方法12-13
• 第2章 港口吞吐量預測研究綜述13-19
• 2.1 定性預測方法15-16
• 2.2 定量預測方法16-17
• 2.3 基于組合方法的預測模型17-19
• 第3章 旅順新港吞吐量影響因素分析19-36
• 3.1 旅順新港建設情況分析19-22
• 3.1.1 港口管理模式對吞吐量影響20
• 3.1.2 港口規(guī)劃對吞吐量影響20-21
• 3.1.3 港口設施建設和服務水平對吞吐量影響21
• 3.1.4 港口集疏運能力對吞吐量影響21-22
• 3.2 宏觀環(huán)境分析22-23
• 3.2.1 世界經濟趨勢對吞吐量影響22-23
• 3.2.2 國民經濟發(fā)展對吞吐量影響23
• 3.3 腹地市場開發(fā)情況分析23-28
• 3.3.1 港口腹地經濟發(fā)展對吞吐量影響24-25
• 3.3.2 港口腹地的產業(yè)結構對吞吐量影響25-26
• 3.3.3 港口腹地的固定資產投入對吞吐量的影響26
• 3.3.4 港口腹地的對外貿易對吞吐量的影響26-27
• 3.3.5 港口腹地發(fā)展活力對吞吐量影響27-28
• 3.4 相鄰港口競合因素分析28-36
• 3.4.1 相鄰港口規(guī)劃及建設情況對吞吐量影響29-34
• 3.4.2 相鄰港口腹地經濟發(fā)展對吞吐量影響34
• 3.4.3 航線安排對吞吐量影響34-36
• 第4章 旅順新港吞吐量預測模型的選擇36-62
• 4.1 港口吞吐量預測指標集的確定36-39
• 4.1.1 港口吞吐量預測指標設置原則36
• 4.1.2 港口吞吐量預測指標集36-39
• 4.2 預測模型的建立39-41
• 4.3 模型檢驗及修正41-55
• 4.3.1 相關性分析41
• 4.3.2 多重共線性的修正——逐步回歸41-52
• 4.3.3 異方差檢驗52-55
• 4.4 模型點預測55-57
• 4.5 情景分析57-62
• 第5章 研究結論與啟示62-65
• 5.1 研究結論62
• 5.2 對旅順新港的若干建議62-64
• 5.2.1 積極推進港口基礎設施建設62-63
• 5.2.2 加強與相鄰港口的協(xié)同合作63
• 5.2.3 大力發(fā)展海峽滾裝業(yè)務63
• 5.2.4 全面打造環(huán)渤海滾裝物流中心63-64
• 5.3 研究的不足及展望64-65
• 參考文獻65-68
• 致謝68-69

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