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高速公路工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)控制研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-26 10:49
   高速公路作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著極其重要的作用。根據(jù)國(guó)家高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃,“十三五”期間我國(guó)將新建改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬(wàn)km,繁重而集中的建設(shè)任務(wù)對(duì)高速公路建設(shè)管理提出了更高要求。質(zhì)量管理是高速公路建設(shè)管理的重中之重,而質(zhì)量評(píng)價(jià)是質(zhì)量管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心內(nèi)容,在質(zhì)量管理中占有十分重要的地位。但是傳統(tǒng)的高速公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)大多是針對(duì)項(xiàng)目后評(píng)價(jià),項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段性過程沒有得到全面系統(tǒng)的質(zhì)量評(píng)價(jià),指標(biāo)體系也不能很好地反映項(xiàng)目實(shí)施過程的實(shí)際質(zhì)量情況,因此本文提出了基于模糊綜合評(píng)價(jià)和PDCA循環(huán)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量評(píng)價(jià)控制模型,為更好的實(shí)現(xiàn)高速公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理和動(dòng)態(tài)控制提供借鑒。本文基于質(zhì)量的概念和內(nèi)涵,結(jié)合高速公路的特點(diǎn),給出了高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)的定義,分析了高速公路項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀,指出目前高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)中存在的問題,并在此基礎(chǔ)上提出施工質(zhì)量全過程動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)的思想,從人機(jī)料法環(huán)以及構(gòu)成高速公路項(xiàng)目的單位工程的角度分析了高速公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的影響要素,建立高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,構(gòu)建高速公路項(xiàng)目過程質(zhì)量模糊綜合評(píng)價(jià)模型,以X高速公路工程項(xiàng)目為例,結(jié)合PDCA控制理論,對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施過程質(zhì)量進(jìn)行了三次階段性綜合評(píng)價(jià),在評(píng)價(jià)前確定質(zhì)量目標(biāo),通過評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理中存在的問題,并采取措施加以改進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)高速公路項(xiàng)目過程質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制和項(xiàng)目質(zhì)量的循環(huán)式上升,最終保證項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?蔀榻窈蟮墓こ添(xiàng)目質(zhì)量管理評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)控制提供參考和借鑒。
【學(xué)位單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U415.12
【部分圖文】:

路線圖,路線圖,論文


論文的技術(shù)路線圖

動(dòng)態(tài)控制,步驟,螺旋上升,質(zhì)量水平


圖 2-2 PDCA 循環(huán)的步驟態(tài)控制理論具有以下特點(diǎn):理論是一個(gè)互相銜接的系統(tǒng)。首先,工程項(xiàng)目會(huì)有過程,其次項(xiàng)目中涉及到的組織和個(gè)人也都是同樣一的系統(tǒng)又互相連接到一起,一環(huán)套一環(huán),在不斷,從而提升質(zhì)量水平。理論類似于螺旋上升的體系,在循環(huán)的過程中,可題。這樣同樣的問題下次就不會(huì)再次發(fā)生,從而下的基礎(chǔ)提升了一個(gè)層次,通過這種方式,來(lái)提升項(xiàng)環(huán)過程如圖 2-3 所示。

階梯式,螺旋上升,質(zhì)量水平,工程項(xiàng)目


圖 2-2 PDCA 循環(huán)的步驟制理論具有以下特點(diǎn):是一個(gè)互相銜接的系統(tǒng)。首先,工程項(xiàng)目,其次項(xiàng)目中涉及到的組織和個(gè)人也都是系統(tǒng)又互相連接到一起,一環(huán)套一環(huán),在而提升質(zhì)量水平。類似于螺旋上升的體系,在循環(huán)的過程中這樣同樣的問題下次就不會(huì)再次發(fā)生,從礎(chǔ)提升了一個(gè)層次,通過這種方式,來(lái)提程如圖 2-3 所示。
【相似文獻(xiàn)】

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