發(fā)布時(shí)間：2020-09-25 08:51

　　 目前,隨著國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,重型和超載車輛劇增,導(dǎo)致路面實(shí)際累計(jì)當(dāng)量軸次急劇增加,為了解決普通水泥混凝土路面因其承載力不足,無法滿足目前我國(guó)超載、重載交通運(yùn)輸事業(yè)的需求,開展以礦物摻合料和聚丙烯纖維作為增強(qiáng)材料,優(yōu)化配制高抗折高耐磨路面混凝土(高抗折強(qiáng)度(f28.cf≥8.5MPa)和高耐磨性能(Gc≤2.0kg/m2)),旨在解決重載交通條件下水泥混凝土路面服役壽命短和安全性不足的問題。本論文基于材料學(xué)、混凝土學(xué)、物理化學(xué)等基礎(chǔ)理論與方法開展高抗折高耐磨路面混凝土(High Flexural and High Wear Resistance Pavement Concrete簡(jiǎn)寫HFHWRPC)試驗(yàn)研究,不僅具有重要的理論研究?jī)r(jià)值,而且還具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。取得的主要研究成果如下:(1)基于正交試驗(yàn)方法,成功研制出一種HFHWRPC專用礦物摻合料(簡(jiǎn)稱:FSG),研究結(jié)果表明:FSG能有效提高路面混凝土的力學(xué)性能和耐磨性能,其最佳摻量為膠凝材料用量的30%;并成功制備28d抗折強(qiáng)度為8.9MPa,28d單位面積磨損量為0.44kg/m2的HFHWRPC。(2)在優(yōu)化HFHWRPC配合比設(shè)計(jì)參數(shù)的基礎(chǔ)上,探明了各主要影響因素對(duì)高抗折高耐磨路面混凝土力學(xué)性能、耐磨性能的影響規(guī)律,并建立了 HFHWRPC的水膠比與28d抗折強(qiáng)度、水膠比與28d磨損量、28d抗折強(qiáng)度與磨損量之間的相互關(guān)系。(3)HFHWRPC壓折比和跨中荷載-撓度曲線的測(cè)試結(jié)果表明:采用FSG、聚丙烯纖維可以顯著提高HFHWRPC的韌性,相比未摻加FSG和聚丙烯纖維的普通混凝土,其韌性指數(shù)提高了42%。(4)采用XRD和SEM測(cè)試方法,對(duì)HFHWRPC的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了初步探討,為揭示HFHWRPC的強(qiáng)度強(qiáng)化和磨損機(jī)理提供一定的前期研究基礎(chǔ)。(5)建立了HFHWRPC的質(zhì)量控制體系,對(duì)推廣應(yīng)用HFHWRPC具有一定的參考價(jià)值。
【學(xué)位單位】：中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U414
【部分圖文】：

２２３，效應(yīng)和滾珠效應(yīng)。其各項(xiàng)性能指標(biāo)見表２．２，采用歐美克ＬＳ－Ｃ邋（ＩＩＩ）型儀（見圖２．１）對(duì)粉煤灰進(jìn)行粒度測(cè)試，其平均粒徑為２７．０７５ｐｍ，粒徑。逡逑表２．２粉煤灰物理性能表逡逑Ｔａｂｌｅ２．２邋Ｔａｂｌｅ邋ｏｆ邋ｐｈｙｓｉｃａｌ邋ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ邋ｏｆ邋ｆｌｙ邋ａｓｈ邋＿￣Ｓｉ邐燒失量邐需水量比￣￣堆積密度＂＂＂含水量邐活性指數(shù)／料種類逡逑／％邐／％邐／％邐／ｇ／ｃｍ３邐／％邐７ｄ煤灰邋２３．３３邐３．８邐９２邐２．２２邐０．１邐６９表２．３粉煤灰粒徑分布表逡逑Ｔａｂｌｅ２．３邋Ｐａｒｔｉｃｌｅ邋ｓｉｚｅ邋ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ邋ｏｆ邋ｆｌｙ邋ａｓｈ料種類邐Ｊｉｍ５］邋（＾９）邋艦一致性試樣體積濃度煤灰邐３．８９０邐２７．０７５邐９９．６９１邐３．５４邐１．２２７邐０．０１４

跳桌面板中心，并用濕抹布進(jìn)行覆蓋。逡逑次添加到攪拌機(jī)中，參照相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行操作，中，第一層裝至試模約三分之二高度處，用搗棒由外向內(nèi)均勻插搗１５次；然后裝入第，對(duì)水泥膠砂由外向內(nèi)再均勻插搗１０次，插搗完成后刮平試模頂端口剩余膠砂，并將向上提起，與此同時(shí)，啟動(dòng)膠砂流動(dòng)度測(cè)定束，采用鋼尺對(duì)水泥膠砂攤鋪面兩個(gè)互相垂值（整數(shù)）作為該水膠比下水泥膠砂的流動(dòng)２．２所示。逡逑ｒ逡逑

驗(yàn)前洗凈坍落簡(jiǎn)內(nèi)外，并用抹布擦除多余水分，將坍落筒放在，緊踏底端踏腳板。逡逑樣分三層裝人筒內(nèi)，每層裝入筒高的１／３，每層均采用搗棒沿勻插搗２５次。插搗第一層時(shí)搗棒需插至底部，插搗第二三層入下層約２０？３０ｍｍ，插搗過程中除邊緣部分均須垂直向下插應(yīng)高出坍落筒口，并注意在插搗過程中隨時(shí)添加混凝土拌合頂層插搗完畢后，用搗棒采用滾或據(jù)的方式除去多余的混凝上，除筒底周圍散落的拌合物。而后立即垂直向上提起坍落筒（），從開始裝料到提筒的整個(gè)過程應(yīng)在１５０邋ｓ內(nèi)完成。逡逑坍落筒放在混凝土拌合物試樣一旁，采用標(biāo)尺測(cè)量底端到拌合離，坍落筒高度扣除標(biāo)尺測(cè)得的距離即為該混凝上拌合物的坍情況如圖２．３所示。逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2826510