隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展,各貿(mào)易國(guó)之間經(jīng)濟(jì)往來變得更加多元化,極大地推動(dòng)了全球進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展,特別是集裝箱船舶大型化的發(fā)展,使得以集裝箱為運(yùn)輸媒介的海洋運(yùn)輸業(yè)得到了快速的發(fā)展。青島港——中國(guó)北方集裝箱貿(mào)易第一大港,自開展集裝箱業(yè)務(wù)以來,始終保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),使得集裝箱的貿(mào)易吞吐量不斷攀升。青島前灣集裝箱碼頭作為青島港集裝箱碼頭中的一員,憑借其便利的交通運(yùn)輸條件和良好的行業(yè)政策支持得到快速發(fā)展。集裝箱堆場(chǎng)作為碼頭重要的組成部分,是集中處理裝卸船集裝箱的重要場(chǎng)所。在單位時(shí)間內(nèi)處理集裝箱的能力,是集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)效率的重要體現(xiàn),其直接影響著整個(gè)碼頭的生產(chǎn)作業(yè)效率。然而,集裝箱碼頭堆場(chǎng)空間資源規(guī)劃布局的不合理、居高不下的堆場(chǎng)翻倒率以及機(jī)械設(shè)備資源的不合理利用等問題,一直制約著堆場(chǎng)作業(yè)效率以及堆場(chǎng)處理集裝箱能力的提升,甚至不利于碼頭整體經(jīng)濟(jì)效益的提高。所以,在青島前灣集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理的基礎(chǔ)上,針對(duì)如何合理有效的利用集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源問題,進(jìn)行切實(shí)有效的優(yōu)化研究。其研究?jī)?nèi)容主要從以下幾個(gè)方面展開。(1)圍繞集裝箱碼頭的主要概念,對(duì)集裝箱碼頭、集裝箱堆場(chǎng)以及總體布局、堆場(chǎng)空間和設(shè)備資源進(jìn)行介紹;以集裝箱碼頭堆場(chǎng)的相關(guān)理論為出發(fā)點(diǎn),簡(jiǎn)述資源優(yōu)化的重要意義。(2)概述青島前灣集裝箱碼頭的基本情況以及堆場(chǎng)資源的管理特征,并重點(diǎn)針對(duì)堆場(chǎng)空間資源和設(shè)備資源進(jìn)行管理現(xiàn)狀分析,通過問卷調(diào)查分析堆場(chǎng)資源利用過程中存在的主要問題,然后在青島前灣集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理的基礎(chǔ)上以空間資源和設(shè)備資源為主要對(duì)象進(jìn)行資源優(yōu)化。在堆場(chǎng)空間資源方面,通過完善集裝箱碼頭堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃、合理規(guī)劃布局堆場(chǎng)等方案進(jìn)行資源管理優(yōu)化。在堆場(chǎng)設(shè)備資源方面,通過推進(jìn)輪胎吊自動(dòng)插拔電改造、創(chuàng)新集港模式、優(yōu)化預(yù)約提箱流程以及優(yōu)化集卡動(dòng)態(tài)智能調(diào)度等方案進(jìn)行資源管理優(yōu)化。(3)提出提高生產(chǎn)計(jì)劃、組織人員的業(yè)務(wù)水平和完善集裝箱堆場(chǎng)管理系統(tǒng)的保障措施,來實(shí)施和推進(jìn)堆場(chǎng)資源管理優(yōu)化。
【學(xué)位單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F552.6
【部分圖文】：

青島科技大學(xué)研究生學(xué)位論文理情況，再對(duì)照青島前灣集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理的情況，找出差異，分析原因。時(shí)有助于強(qiáng)化課題分析的依據(jù)，提供更好的現(xiàn)實(shí)案例。（3）實(shí)地調(diào)查法。根據(jù)碼頭堆場(chǎng)管理的業(yè)務(wù)流程，實(shí)地查找問題、分析問題，課題開展提供理論基礎(chǔ)和可行性分析。（4）統(tǒng)計(jì)分析法。對(duì)目前碼頭集裝箱堆場(chǎng)的資源管理的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析出場(chǎng)空間資源和堆場(chǎng)設(shè)備資源的優(yōu)化方向，為課題提供研究基礎(chǔ)。本文研究采用文獻(xiàn)資料研究方法、比較研究法、實(shí)地調(diào)查法和統(tǒng)計(jì)分析法，通相關(guān)文獻(xiàn)，結(jié)合實(shí)地調(diào)查，深入分析與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理方法的不同，并針對(duì) QQCT裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理提出有利于提升堆場(chǎng)資源利用的優(yōu)化方案。.4.3 技術(shù)路線本文技術(shù)路線如圖 1-1 所示。

第二章 集裝箱碼頭和堆場(chǎng)概述及相關(guān)理論裝箱碼頭和堆場(chǎng)是靠泊集裝箱船舶和處理集裝箱業(yè)務(wù)的主要場(chǎng)所，在整中占據(jù)了非常重要的位置，因此，本節(jié)主要從基本職能、基本組成以及程和裝卸工藝流程幾個(gè)方面作簡(jiǎn)單介紹。裝箱碼頭概述裝箱碼頭是專供�？考b箱船舶，裝卸集裝箱用的港口作業(yè)場(chǎng)所，是在過程中，水路和陸路運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)，也是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的樞紐。裝箱碼頭是集裝箱運(yùn)輸物流系統(tǒng)中最核心的部分，是水陸運(yùn)輸過程中不帶。其主要包括泊位、堆場(chǎng)、檢查橋、集裝箱場(chǎng)站、集裝箱專用機(jī)械和備以及生產(chǎn)指揮中心。集裝箱碼頭的布局

通過集裝箱生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭生產(chǎn)更好的協(xié)調(diào)與控制。⑸檢查橋，檢查橋又稱作閘口，是集裝箱進(jìn)出碼頭的必經(jīng)通道，也是碼頭信息采集的重要節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，它還具有稱重、檢查、交接等功能。隨著集裝箱量的不斷增加，集卡的流量也在增大，所以單位時(shí)間內(nèi)通過每個(gè)閘口的集裝箱量比以往更大，所以，在設(shè)置閘口時(shí)要充分考慮通過閘口的集裝箱年運(yùn)量等因素。⑹維修車間，集裝箱碼頭的維修車間是對(duì)集裝箱專用裝卸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)的場(chǎng)所。集裝箱維修車間是保障碼頭裝卸機(jī)械處于完好備用狀態(tài)的重要場(chǎng)所，對(duì)碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率的和集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性的發(fā)揮起著十分重要的作用。2.1.2 集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)流程在通常情況下，集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)就是指集裝箱碼頭進(jìn)口箱卸船作業(yè)和出口箱裝船作業(yè)。集裝箱碼頭進(jìn)口卸船作業(yè)包括集裝箱船舶靠泊碼頭后，碼頭從卸船、堆存到客戶提箱的整個(gè)過程。集裝箱碼頭的出口箱裝船作業(yè)，包括從出口箱經(jīng)檢查橋進(jìn)場(chǎng)地開始，經(jīng)歷海關(guān)放行、船舶配載以及裝船理貨，到裝船完畢后的簽證工作這一系列過程。⑴集裝箱碼頭卸船作業(yè)流程

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本文編號(hào)：2811482