發(fā)布時間：2020-08-26 01:51

【摘要】：隨著高速公路以及城市交通網(wǎng)的修建,曲線連續(xù)梁廣泛應(yīng)用于城市高架橋和立交樞紐中,其可以減少橋梁與道路連接部分線路的長度,而且還能極大地適應(yīng)地形地物,改善道路系統(tǒng)的整體功能,但是,曲線連續(xù)梁橋的成橋線形、內(nèi)力分布與施工過程密切相關(guān),其影響因素較多,須針對不同的影響因素對橋梁進行分析,以更好地指導(dǎo)曲線橋梁的建設(shè)。本文以采用懸臂灌注施工工藝、跨度布置為(51+88+51+37m)、半徑為1322 m的曲線橋梁為依托,保持跨度、主梁截面、材料及配筋等不變情況下,通過改變曲線半徑來分析其對橋梁受力及變形的影響,并就本橋的施工控制成果進行分析,主要內(nèi)容如下:(1)結(jié)合國內(nèi)外關(guān)于曲線橋梁的文獻,論述國內(nèi)外曲線橋梁理論及施工控制的研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài),同時,就曲線橋梁目前存在的問題以及曲線橋梁與直線橋梁之間各方面的差異性進行簡要地論述;(2)對曲線橋梁的理論分析以及相應(yīng)的計算方法進行論述,包括曲線梁的平衡微分方程、平面變形方程、預(yù)應(yīng)力作用下曲線梁的理論內(nèi)力,結(jié)合相關(guān)文獻,對曲線橋梁的力學(xué)特性進行深入學(xué)習(xí);(3)通過改變曲線橋梁的圓心角來分析其變化對受力及變形的影響,即保持橋梁跨度、主梁截面、材料及配筋不變的情況下,建立直線橋梁及半徑為750 m、500 m、400 m、250 m的有限元分析模型,進行參數(shù)對比分析,考慮圓心角變化對曲線橋梁受力及變形的影響,結(jié)合懸臂施工過程分析,就懸臂施工合理半徑展開討論;同時,就溫度荷載作用對曲線橋梁的影響進行分析,以本橋為依托,對其進行綜合相關(guān)分析后,提出一些關(guān)于施工控制的建議。(4)對橋梁的設(shè)計參數(shù)進行敏感性分析,確定對橋梁結(jié)構(gòu)影響較大的設(shè)計參數(shù),可以結(jié)合設(shè)計參數(shù)敏感性分析結(jié)果,以此來有效地提高曲線橋梁的施工控制精度,更好地指導(dǎo)實際橋梁施工。(5)半徑為1322m的曲線橋梁監(jiān)控技術(shù)方案以及監(jiān)控成果進行整理及分析,主要包括線形監(jiān)控成果分析和應(yīng)力監(jiān)控成果分析。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U445.4
【圖文】：

為研究曲線梁的一般特性，從曲線梁取下微元dz r d ，在圖 2.1b）所示荷載作下，截面一般會存在以下六種內(nèi)力：軸力 N 、剪力xQ 和yQ 、彎矩xM 和yM 以及扭矩 ，圖 2.2a）、b）為正內(nèi)力的方向。

預(yù)應(yīng)力布置圖（cm）

徑為 750 m、500 m、400 m、250 m 的有限元分析模型，進行參數(shù)對比分析，考慮圓心角變化對曲線橋梁受力及變形的影響，半徑為 1322 m 的曲線橋梁模型如圖 3.4 所示，采用梁單元進行模擬，一共 79 個節(jié)點（從小里程到大里程節(jié)點號依次增加）、78 個單元（從小里程到大里程單元號依次增加）；其中節(jié)點 1、19、49、67、79 為支座節(jié)點。

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本文編號：2804504