【摘要】：基于我國公路橋梁數(shù)量眾多,在長期的服役期間,由于自身條件及外界環(huán)境因素的影響,必定會存在一定程度的損壞。定期對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,能夠準(zhǔn)確判斷現(xiàn)階段橋梁結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài),為后期的運營情況提供參考依據(jù),并為之后的加固改造處理給出參考。本文依托一座處于服役期間的多孔復(fù)雜橋梁,對其進(jìn)行了檢查,并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行了加固改造處理,在ABAQUS分析的基礎(chǔ)上,確保了改造技術(shù)方案的適用性。(1)綜合目前國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,分析了目前橋梁檢測評估和加固改造的研究動態(tài),并對本文要做的內(nèi)容進(jìn)行介紹。(2)根據(jù)現(xiàn)有橋梁外觀檢測技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,介紹了5種常用的橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)評定方法。并對每個方法的具體評定方法做了介紹。(3)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)階段的使用狀況,對橋梁結(jié)構(gòu)的各個組成部分進(jìn)行了檢查,并對存在的問題進(jìn)行了記錄及匯總。根據(jù)外觀檢查的結(jié)果對橋梁結(jié)果的各部分基于橋梁規(guī)范的評分進(jìn)行了計算;基于各部分的技術(shù)狀況指數(shù)對全橋技術(shù)狀況進(jìn)行分析,確定橋梁結(jié)構(gòu)的等級。(4)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)階段的使用狀況,根據(jù)該依托工程的特殊性,在Midas civil軟件對結(jié)構(gòu)真實模擬的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了動靜載試驗方案的確定,通過對該結(jié)構(gòu)進(jìn)行動靜載試驗,結(jié)果表明:依托工程橋梁服役期間長期超設(shè)計要求運營以及后期的運營維修不及時等因素導(dǎo)致其整體結(jié)構(gòu)剛度有較大程度的損失。(5)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)外觀檢測和動靜載試驗的結(jié)果,采用ABAQUS有限元軟件對該橋梁結(jié)構(gòu)改造后的方案進(jìn)行了模擬計算。分析了橋面鋪裝連續(xù)與分離兩種不同工況下,橋梁結(jié)構(gòu)的受力變化。結(jié)果表明:橋面鋪裝連續(xù)的情況下,橋梁結(jié)構(gòu)的整體性能要強于橋面鋪裝層分離的情況。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U445.6
【圖文】：

到 477.35 萬公里，是 1984 年末的 5.2 倍。其中，高速公路達(dá)到 13.65 萬公里，里程規(guī)模居世界第一。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到 2014 年底，我國已建成的公路橋梁總數(shù)為 75.71萬座，橋梁總長到達(dá) 4257.89 余萬延米[1]。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我國目前的特大公路用橋梁約 2689 座，約為 479.92 萬米，大型橋梁約 62135 座，約為 1602.31 萬米，共計大小橋梁 71.34 萬座，大約為 3662.78 萬米。目前建成的具有代表性的橋梁如下所示：(a)杭州灣跨海大橋 (b)海灣大橋

(c) (d)圖 1.2 橋梁倒塌部分圖片屢次發(fā)生的橋梁事故，使得各個國家的橋梁工作者對橋梁的承載能力、使用狀態(tài)起了注意。因此，針對橋梁的加固和改造，國內(nèi)外學(xué)都做出了許多貢獻(xiàn)。20 世紀(jì) 80 年代，在巴黎、布魯塞爾、華盛頓等發(fā)達(dá)國家的首都城市都相繼開展關(guān)于舊橋加固的交流會議。在 1982 年和 1983 年召開會議上，同樣對在役橋梁的出

對于這些危險位置進(jìn)行拍照處理，可以為損傷裂化研究提供最直接的數(shù)據(jù)，其具體的應(yīng)用如圖2.2 所示：(a)裝有紅外設(shè)備無人機 (b)裝有無線網(wǎng)路的無人機圖 2.2 基于無人機的橋梁檢測橋梁結(jié)構(gòu)的外觀檢測方法，操作簡單，方便直觀，能夠快速的對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行分級，但存在以下不足之處：(1)對結(jié)構(gòu)的檢測只是針對于表面部分，關(guān)鍵部位的內(nèi)部構(gòu)造和性能無法得知；（2）基于橋梁結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果的結(jié)構(gòu)性能的評判是受到外界環(huán)境因素影響的，檢測人員的自身經(jīng)驗對此結(jié)果有極為重要的影響。因此，該評判結(jié)構(gòu)的有效性和正確程度不能得到保證。(3)該方法只是對結(jié)構(gòu)局部進(jìn)行檢查和判斷，而整體結(jié)構(gòu)性能是無法得到準(zhǔn)確把握

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

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本文編號：2786606