發(fā)布時間：2020-08-08 00:32

【摘要】：鋼桁梁橋具有承載能力強(qiáng)、跨越能力大、施工速度快和結(jié)構(gòu)耐久性好等特點(diǎn),在國外各類橋梁和我國鐵路橋梁建設(shè)中較早的得到普遍應(yīng)用。近幾年,為提升我國公路橋梁品質(zhì)和耐久性,降低全壽命周期成本,在公路橋梁中積極推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè),鋼桁梁橋在公路橋梁中得到普遍應(yīng)用。本文以青蘭高速泰東段第三合同段跨大堤橋為工程背景,開展了大跨寬幅鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、施工方案比選、施工力學(xué)分析與施工監(jiān)控等工作,主要研究內(nèi)容如下:(1)針對寬幅鋼桁梁橋(三車道)進(jìn)行運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)受力分析,由于主桁架過大變形引起縱梁受力不均勻,邊縱梁軸力最大,由邊縱梁向中縱梁逐漸減小;鋼橫梁面外彎矩增大,導(dǎo)致橋面系縱梁參與主桁架受力不均衡。(2)針對鋼桁梁橋常用的滿堂支架拼裝、頂推施工、拖拉架設(shè)和懸臂拼裝等施工方法,從安全、成本、工期及對橋位處交通影響等方面進(jìn)行了施工方案比選,確定采用支架配合懸臂拼裝施工方法。(3)針對支架配合懸臂拼裝施工方法,進(jìn)行了臨時支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗算,提出了保證支架穩(wěn)定技術(shù)措施;對主桁架懸臂散拼進(jìn)行施工力學(xué)分析,得出各施工工況最不利受力狀態(tài),為施工監(jiān)控提供理論依據(jù);對橋面板安裝順序進(jìn)行了施工力學(xué)分析,確定橋面板合理的安裝順序。(4)結(jié)合施工力學(xué)分析完成了鋼桁梁橋施工監(jiān)控工作,選取中支點(diǎn)、兩邊跨跨中3個典型受力截面,分別對上弦桿、下弦桿和腹桿進(jìn)行不同安裝階段的應(yīng)力監(jiān)測;在主桁架每一節(jié)段間布設(shè)左、中、右3個線形監(jiān)測點(diǎn),進(jìn)行不同安裝階段的應(yīng)力監(jiān)測。根據(jù)監(jiān)控結(jié)果,采取對主桁架實施二次頂升有效地解決了應(yīng)力偏差問題,通過調(diào)整拼裝工藝有效解決了線形偏離問題。
【學(xué)位授予單位】：山東交通學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U445.4
【圖文】：

（e）橋門架橫斷面圖圖 2-1 全橋布置圖厚度 16cm，在縱梁處加掖變厚 30cm，預(yù)制橋接縫部分采用 C50 微膨脹鋼纖維混凝土，混凝接。載：結(jié)構(gòu)自重；路-Ⅰ級；汽車荷載沖擊力和汽車荷載制動力；主墩最大沉降 0.04m，公用墩最大沉降 0.02m；合攏溫度 15~20℃，整體升溫 30℃，降溫取 3位區(qū)百年一遇基本風(fēng)速 V10=28.6m/s；當(dāng)風(fēng)荷載處的風(fēng)速 VZ=28.6m/s；

榮釗 大跨度寬幅鋼桁梁橋施工力學(xué)分析與監(jiān)控混凝土：預(yù)制橋面板及支座承臺采用 C50 混凝土，現(xiàn)澆濕接縫采用 C50 微膨脹混凝土。支座：共用墩中桁處設(shè)置 12500KN 球型鋼支座，邊桁處設(shè)置 17500KN 球型鋼支座，主墩中桁處設(shè)置 50000KN 減隔震支座，邊桁處設(shè)置 60000KN 減隔震支座，支座采用倒置安裝。（3）細(xì)部構(gòu)造設(shè)計該橋上下弦桿的節(jié)點(diǎn)為焊接的整體節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)部位多達(dá) 10 個方向的空間連接孔群，主桁桿件拼接采用 M30 的高強(qiáng)螺栓。主桁上下弦桿均為閉口箱型截面。上弦桿截面內(nèi)輪廓尺寸為 1000mm×1200mm，桿件板厚 20～36mm。最重的弦桿，中桁下弦 E16 處桿件重約 33 噸。 下弦桿截面內(nèi)輪廓尺寸為 1000mm×1400mm，桿件板厚 20～36mm。

榮釗 大跨度寬幅鋼桁梁橋施工力學(xué)分析與監(jiān)控混凝土：預(yù)制橋面板及支座承臺采用 C50 混凝土，現(xiàn)澆濕接縫采用 C50 微膨脹混凝土。支座：共用墩中桁處設(shè)置 12500KN 球型鋼支座，邊桁處設(shè)置 17500KN 球型鋼支座，主墩中桁處設(shè)置 50000KN 減隔震支座，邊桁處設(shè)置 60000KN 減隔震支座，支座采用倒置安裝。（3）細(xì)部構(gòu)造設(shè)計該橋上下弦桿的節(jié)點(diǎn)為焊接的整體節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)部位多達(dá) 10 個方向的空間連接孔群，主桁桿件拼接采用 M30 的高強(qiáng)螺栓。主桁上下弦桿均為閉口箱型截面。上弦桿截面內(nèi)輪廓尺寸為 1000mm×1200mm，桿件板厚 20～36mm。最重的弦桿，中桁下弦 E16 處桿件重約 33 噸。 下弦桿截面內(nèi)輪廓尺寸為 1000mm×1400mm，桿件板厚 20～36mm。

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本文編號：2784756