【摘要】：隨著城市地下工程建設(shè)的興起,越來越多巖土環(huán)境中的地表沉降問題被人們廣泛關(guān)注。地下工程施工引起的地表沉降會(huì)對(duì)地表建筑物的安全產(chǎn)生很大威脅,如果沉降尺寸超過了一定值,很可能造成上部建筑物的傾斜、開裂,甚至倒塌,直接威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文以觀音橋商圈東大道為工程背景,針對(duì)重慶地區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件以及市區(qū)緊鄰建筑物、地表環(huán)境要求嚴(yán)、施工條件惡劣暗挖洞室穩(wěn)定性差等不利因素,深入分析了隧道施工對(duì)城市既有建筑物的影響,使用巖土工程中常用的數(shù)值模擬分析軟件Midas/GTS,以城市隧道施工經(jīng)常創(chuàng)越的四種既有構(gòu)筑物為例子進(jìn)行模擬計(jì)算,并通過實(shí)際施工過程中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)綜合分析,得到了以下結(jié)論:(1)本隧道與地鐵九號(hào)線兩者之間相隔較大,對(duì)將來實(shí)施的軌道交通9號(hào)線隧道不存在不利影響;(2)人防洞室段隧道采取明挖施工,對(duì)下方構(gòu)筑物來說,實(shí)際是卸載作用,即卸掉了原有洞室上方的圍巖自重,使得自重應(yīng)力場(chǎng)重新分布。從分析結(jié)果看,確實(shí)有較大影響,但對(duì)人防洞室采取必要加固措施后,通過實(shí)際施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反應(yīng)變形得到有效控制。(3)監(jiān)獄局老干部經(jīng)濟(jì)適應(yīng)房和洋河大廈-海云大廈段的隧道采用暗挖法施工,變形很大,但是通過對(duì)建筑物的預(yù)加固措施,在開挖過程中輔以超前支護(hù)并采用CRD工法進(jìn)行施工,通過實(shí)際監(jiān)測(cè)情況反饋?zhàn)冃蔚玫搅溯^大幅度的減少。
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U455.4
【圖文】：

概述期規(guī)劃成果，觀音橋商圈將形成。六縱七橫的總骨架路網(wǎng)結(jié)，具體為：包括：一縱線華新分流道 ；二縱線（規(guī)劃新建）—金源路 —建新南路；四縱線東大道（規(guī)劃新建）—興隆路延長線；鯉魚池路；六縱線軌道 4 號(hào)線公軌兩用過江通道。包括：一橫線快速路；二橫線北大道（規(guī)劃新建）—洋河中道—觀音橋環(huán)道—北城天街；四橫線建新西路—觀音橋環(huán)道線商圈南大道（規(guī)劃新建）；六橫線萬興路（規(guī)劃新建）；七觀音橋商圈東大道為規(guī)劃中的四縱線，連接洋河片區(qū)至野水）片區(qū)。

通過對(duì)道路及其隧道穿越段周邊建筑物（地下構(gòu)筑物）的詳細(xì)調(diào)查并結(jié)合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)條文，對(duì)道路及其隧道穿越段兩側(cè)的所有建筑物（構(gòu)筑物）進(jìn)行了分類：其中沿線建筑分為幾類具體為：第一類為建筑層數(shù)小于 7 層的民用建筑及一般工業(yè)建筑，基礎(chǔ)埋置于基巖以內(nèi)的建筑（一般為上世紀(jì) 90 年代與 2000 年~2005 年修建一般建筑）且采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的建筑（不含地下室）；第二類為建筑層數(shù)大于 7 層，基礎(chǔ)埋置于基巖以內(nèi)的建筑且存在采用樁基礎(chǔ)的建筑；第三類為屬高層、超高層（30 層及其以上）且含地下室的建筑。通過對(duì)隧道穿越段兩側(cè)建筑物（構(gòu)筑物）資料收集工作，將已收集到建筑物（構(gòu)筑物）資料進(jìn)行利用；對(duì)于未收集到的老舊建筑基礎(chǔ)埋置深度進(jìn)行預(yù)測(cè)：對(duì)于建筑層數(shù)小于 7 層的民用建筑及一般工業(yè)建筑（不含地下室），基礎(chǔ)一般以擴(kuò)大基礎(chǔ)為主，預(yù)計(jì)擴(kuò)大基礎(chǔ)埋置深度為自中風(fēng)化起以下 5.0 m。對(duì)于建筑層數(shù)大于 7 層，基礎(chǔ)埋置于基巖以內(nèi)的建筑且存在采用樁基礎(chǔ)的建筑；根據(jù)建筑物與隧道破裂角之間關(guān)系進(jìn)行預(yù)測(cè)。沿線建筑物分布如圖 2-4 所示, 整個(gè)線路周邊的建筑物及基礎(chǔ)形式如表 2-5 所示:

狀態(tài)轉(zhuǎn)化成應(yīng)力重分布后的應(yīng)力平衡狀態(tài)，期間不變形，變形傳遞到地表引起地表沉降，嚴(yán)重時(shí)甚至鄰近建筑物造成了很大的影響，引起建筑物地基的、開裂甚至倒塌等現(xiàn)象，造成施工風(fēng)險(xiǎn)。本章論述鄰近施工的理論進(jìn)行了描述和解釋。影響區(qū)域內(nèi)力學(xué)分析體的一種結(jié)構(gòu)形式。大家都知道，原巖在地質(zhì)結(jié)構(gòu)下，會(huì)有初始地應(yīng)力，此時(shí)，原巖達(dá)到平衡。建成被破壞，只能進(jìn)行重新分布，再建成新的平衡，如種情況下高于強(qiáng)度值，那么圍巖就會(huì)進(jìn)入彈塑性階能導(dǎo)致較大的變形或不穩(wěn)定，在求解隧道開挖后圍看作均勻同性的連續(xù)體。依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，可以得

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本文編號(hào)：2764940