【摘要】：隨著中國與世界各國的貿易往來日益密切、經(jīng)濟活動愈發(fā)頻繁,集裝箱進出口量逐年遞增,海鐵聯(lián)運已經(jīng)成為我國集裝箱運輸中重要環(huán)節(jié)。海鐵聯(lián)運的實施開展不僅需要完善的基礎設施網(wǎng)絡和穩(wěn)定高效的聯(lián)運管理體系,還需要科學、合理的集疏運組織作業(yè)計劃予以保障。然而由于鐵路和海運之間協(xié)調性不高、運輸中間環(huán)節(jié)多,導致運輸組織難以開展、時間難以得到保證、附加成本較高,嚴重影響了運輸資源的調配和鐵路運輸市場信譽。基于此,在綜合考慮港航運輸組織和鐵路運輸組織的約束下,研究海鐵聯(lián)運中鐵路港站集裝箱的集疏運組織方法,以加快海鐵聯(lián)運的運轉效率,提高海鐵聯(lián)運對貨源的吸引力度。本文的主要內容有:(1)集裝箱海鐵聯(lián)運下的鐵路集疏運組織方法的界定。主要對集裝箱海鐵聯(lián)運中的集疏運組織中涉及到的基本問題進行研究。通過分析集裝箱海鐵聯(lián)運以及集疏運組織的相關概念和發(fā)展現(xiàn)狀,提出了提高海鐵聯(lián)運的運轉效率、提高海鐵聯(lián)運對貨源的吸引力的關鍵環(huán)節(jié)是減少集裝箱在港站堆場堆存時間,即集裝箱海鐵聯(lián)運中的集疏運組織問題,為本文后續(xù)相關問題的研究提供理論基礎;(2)對海鐵聯(lián)運中鐵路集疏運的基本要素和環(huán)節(jié)進行分析。從時間維度上,分析了集疏運組織中兩個相對獨立的子系統(tǒng)集運組織、疏運組織作業(yè)流程和重要環(huán)節(jié)。從空間維度上,分析了港口和鐵路港站位置關系和布局形式,界定了海鐵聯(lián)運集疏運組織優(yōu)化的物理邊界。并針對集運系統(tǒng)和疏運系統(tǒng)兩個相對獨立的系統(tǒng)之間的協(xié)同關系進行了研究分析;(3)集疏運組織協(xié)同計劃編制方法研究。對鐵路集運系統(tǒng)和疏運系統(tǒng)兩個相對獨立的系統(tǒng)之間的協(xié)同問題進行研究。分析鐵路資源的調配問題,基于系統(tǒng)性和協(xié)調性角度構建以集裝箱在港站堆場堆存時間最小為目標和港站集疏運車底循環(huán)利用率最高的非線性整數(shù)規(guī)劃模型,并設計了啟發(fā)式算法進行求解;(4)集疏運組織協(xié)同靜態(tài)計劃編制。設計了港站集裝箱集疏運算例,通過編程求解計算,得出了集疏運組織靜態(tài)計劃方案,驗證了模型和算法的有效性。通過對海鐵聯(lián)運中的鐵路港站集裝箱集疏運組織方法進行研究,不僅可以為新形勢下海運和鐵路在集裝箱運輸合作、鐵路集裝箱的集疏運組織、集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的運輸組織等領域提供理論支持,還能提高鐵路港站集疏運組織效率、提高鐵路資源利用率、提升海鐵聯(lián)運服務質量,使鐵路運輸提升競爭力,對鐵路集裝箱運輸以及集裝箱多式聯(lián)運運輸有著廣泛的實際意義。圖39幅,表19個,參考文獻81篇。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F512.4;U169.65
【圖文】：

邐《＊逡逑－在建雙層集裝箱通ｉｉ逡逑圖２－１集裝箱辦理站和６條雙層集裝箱通道逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－１邋Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ邋ｓｔａｔｉｏｎ邋ａｎｄ邋ｓｉｘ邋ｄｏｕｂｌｅ－ｓｔａｃｋ邋ｃｏｎｔａｉｎｅｒ邋ｃｈａｎｎｅｌｓ逡逑ｐ）鐵路集裝箱辦理站逡逑鐵路集裝箱辦理站是處理集裝箱業(yè)務的鐵路貨運站，是鐵路集裝箱到發(fā)和中逡逑轉的基地，也是鐵路集裝箱運輸與其它運輸方式的銜接點。逡逑１）集裝箱辦理站的分類逡逑根據(jù)鐵路集裝箱辦理站在路網(wǎng)中不同的地位、作用和規(guī)模，集裝箱辦理站主逡逑要分為三個等級，分別是集裝箱中心站（全國共１８個）、集裝箱專辦站（全國共４０逡逑個左右）和集裝箱一般辦理站（全國共１００個左右）［６７］。集裝箱辦理站級別、地位和逡逑功能如表２－２所示。逡逑表２－２集裝箱辦理站級別、地位和功能逡逑Ｔａｂｌｅ邋２－２邋Ｌｅｖｅｌ，邋ｓｔａｔｕｓ邋ａｎｄ邋ｆｕｎｃｔｉｏｎ邋ｏｆ邋ｃｏｎｔａｉｎｅｒ邋ｓｔａｔｉｏｎ逡逑級別邐地位邐功能逡逑集栜中心站＾集裝箱列車及樞紐內集裝箱小運轉列~J和整列集逡逑裝箱列車裝卸逡逑集裝箱專＿邐麟灥車施姞櫰＿＿小運轉列車到發(fā)和逡逑

集裝箱港口是海鐵聯(lián)運的重要組成部分，由泊位、碼頭前沿、集裝箱前方堆逡逑場、集裝箱后方堆場、集裝箱貨運站、維修車間、控制塔、大門和辦公樓組成，逡逑如圖２－４所示。這里主要介紹碼頭泊位、碼頭前沿和集裝箱功能，具體功能如下：逡逑（１）

邐『二二二豐．．．．二二邋—：逡逑龍門吊逡逑圖２－３鐵路港站作業(yè)區(qū)逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－３邋Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ邋ａｒｅａ邋ｏｆ邋ｒａｉｌｗａｙ邋ｐｏｒｔ邋ｓｔａｔｉｏｎ逡逑２．３．２集裝箱港口作業(yè)區(qū)布局逡逑集裝箱港口是海鐵聯(lián)運的重要組成部分，由泊位、碼頭前沿、集裝箱前方堆逡逑場、集裝箱后方堆場、集裝箱貨運站、維修車間、控制塔、大門和辦公樓組成，逡逑如圖２－４所示。這里主要介紹碼頭泊位、碼頭前沿和集裝箱功能，具體功能如下：逡逑（１）

【參考文獻】

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本文編號：2763759