【摘要】：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,交通量急劇加大,道路交通的地位顯著提升,交通運輸和交通安全的矛盾也越來越明顯,對道路交通安全設施保障的要求也越來越高。進行道路交通設施的全面完善,目的在于提高公路行車安全水平,兼顧保護生態(tài)環(huán)境的前提條件下用主動、經(jīng)濟、有效的手段,對交通安全隱患進行綜合整治,最大程度地保護人民生命和財產(chǎn)安全,降低交通事故死亡率及特大交通事故的發(fā)生率,保障行車安全提供良好的公路環(huán)境。因此,通過對國省干線公路深入的現(xiàn)場調查,以"消除隱患、珍視生命"為主題,以公路工程技術規(guī)范標準為依據(jù),以強化工程技術措施為主要手段,從道路技術指標及事故發(fā)生參數(shù)兩方面對國省干線公路安全影響因素進行分析研究,提出解決安全隱患的處置方式、方法,對國省干線公路交通安全提供有意義的參考。本論文研究的主要內容如下:一、對國省道公路交通安全影響因素進行分析,包括南京市國省干線公路交通情況、事故總體情況,總結南京市國省干線公路交通事故特點,從道路形態(tài)、事故發(fā)生時段、事故發(fā)生天氣、事故發(fā)生位置、事故車型、安全管理模式等多個方面給出交通事故的影響因素。二、從交叉口安全改善、路側安全改善、集鎮(zhèn)路段安全改善、中分帶改善四個方面給出了交通安全工程技術改善對策,從交通安全教育、交巡警安全管理、道路運輸秩序管理、道路超限運輸整治、道路設施維護和改造等方面給出了交通安全管理對策。三、針對南京市國省干線公路交通安全方法的選定,通過比選交通安全評價方法后,選擇加權要素分析法,以干線公路的路側環(huán)境、集鎮(zhèn)段、交叉口、中分開開口等四個方面作為主要評價指標,建立安全評價指標體系。四、實例分析,這章主要以南京市S239蕪太公路為實例來驗證選定的加權要素分析法的合理性,其主要內容為以S239蕪太公路K140-K145為評價段落,應用加權要素分析法進行安全評價,并對評價結果較低的四個段落,采用前文所提改善設施方法提出改造方法,并對改造后的交通安全進行評價。
【圖文】：

逡逑公路里程構成以及所占百分比如表１－１，圖１－１。逡逑表１－１邋２０１５年南京市公路技術等級構成高速邐一級邐二級邐三級邐四級５５４邐１０８４邐１４４５邐１２２１邐６２２０

逡逑南京市行政等級公路里程構成以及所占百分比如表１－２，圖１－２。逡逑邐表１－２邋２０１５年南京市公路行政等級構成邐逡逑公路行政等級邐國道邐省道邐縣道邐鄉(xiāng)道邐專用公路逡逑里程數(shù)（公里）邐６８２邐７５１邐１８４４邐５０００邐２．７逡逑里程數(shù)邋＜＇公里）逡逑５０００逡逑５０００逡逑４０００逡逑３０００逡逑２０００逡逑１０００邋一，，逡逑Ｎｍ邐哲邊邐鄉(xiāng)道邐路逡逑ｏ邋ｍ邋＾邋ｊ邋＾邋１＊１邋ｏ邐吞邋ｉｕ邋ｎ邋ｃ邋ｍ邋公路逡逑圖１－２邋２０１５年江蘇公路行政等級構成逡逑由以上兩張圖表可知，南京市國省干線公路在行政公路里程比例為２７％左右，逡逑是溝通區(qū)域交通的重要組成部分，隨著南京市滬寧高速、寧杭高速、機場高速、逡逑南京繞城高速等高速公路網(wǎng)和以繞城公路、寧高新通道、寧滁快速通道、江北快逡逑速路等普通干線公路網(wǎng)的不斷完善優(yōu)化和成環(huán)成網(wǎng)，以及南京市居民對機動車的逡逑購買和使用，道路交通傷害隨著車輛保有量的增加而增加［１］。隨著社會主義新農(nóng)逡逑村建設的加速發(fā)展，，村與村之間的通行公路的全面提檔升級和重新建設的完成，逡逑縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路網(wǎng)正不斷鏈接各級村鎮(zhèn)區(qū)域，農(nóng)村公路的通車里程增長快速，大大逡逑改善了居民的出行條件
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U492.8

【參考文獻】

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本文編號：2697003