【摘要】：多跨高墩連續(xù)剛構橋由于具有結構受力性能好、地形適應能力強、施工方便、后期維護成本低等優(yōu)點,在現(xiàn)代橋梁建設中得到了廣泛的應用。在多跨高墩連續(xù)剛構橋的施工中,合龍施工是其中最關鍵的施工步驟之一,其中合龍頂推、合龍壓重、合龍順序對結構的內(nèi)力和橋面線形有不同程度的影響,多跨高墩連續(xù)剛構橋在施工階段和成橋階段的穩(wěn)定性問題也值得我們關注。因此,研究多跨高墩連續(xù)剛構橋的合龍和穩(wěn)定性問題具有重要的現(xiàn)實意義。針對多跨高墩連續(xù)剛構橋合龍和穩(wěn)定性問題,本文以某在建五跨單線鐵路連續(xù)剛構橋為工程背景,先分析了合龍頂推力、合龍壓重、合龍順序的確定方法,以及它們在施工階段、成橋階段以及成橋十年,對各主梁、主墩截面內(nèi)力、結構位移的影響;然后,對于橋梁獨墩階段、最大懸臂階段、運營階段,分別進行了穩(wěn)定性分析,同時探討了合龍施工的合龍順序、頂推、壓重施工對結構穩(wěn)定性的影響;最后,針對不等高主墩的連續(xù)剛構橋,在施工過程中出現(xiàn)的不同結構體系進行了穩(wěn)定性分析。具體工作內(nèi)容如下:(1)研究連續(xù)剛構橋頂推力的確定方法和內(nèi)力影響,并比較有樁基模型和無樁模型對頂推力結果的影響,分析出各階段頂推力對主梁和主墩的受力和位移的影響。(2)研究連續(xù)剛構橋合龍壓重的確定方法和內(nèi)力影響,介紹了三種不同基本配重計算原理和附加配重的計算方法,分析各階段配重對主梁和主墩的受力和位移的影響,并比較了在不同合龍誤差下合龍對結構內(nèi)力和位移的影響。(3)對多跨連續(xù)剛構橋的合龍順序進行論述及對比,得出各合龍順序方案對主梁、主墩、結構線形的影響情況;并通過對常規(guī)合龍和非常規(guī)合龍的對比分析,得出非常規(guī)合龍對結構內(nèi)力和結構線形的影響。(4)合龍段多重關鍵技術共同作用,在運營階段最不利荷載組合工況下,對橋梁結構內(nèi)力和線形的影響。(5)對施工階段中出現(xiàn)的各結構體系和橋梁成橋階段的穩(wěn)定性分別進行分析,得出各結構體系在不同荷載工況下的穩(wěn)定系數(shù)和屈曲模態(tài),分析出多跨高墩連續(xù)剛構橋施工過程中的穩(wěn)定性變化規(guī)律,并提出一些可供參考的意見。(6)分析合龍施工順序、合龍頂推施工、合龍壓重施工分別對結構穩(wěn)定性的影響。(7)分析結構在不同主墩高差下,施工階段中結構體系的穩(wěn)定性以及成橋后運營階段的穩(wěn)定性。
【圖文】：

西華大學碩士學位論文第二章 工程背景及模型建立2.1 工程背景本工程為某新建鐵路線的一座多跨高墩連續(xù)剛構鐵路橋，主橋跨徑組合為(48+3×88+48)m，為五跨變截面預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋，上部結構為單箱單室三向預應力構造，掛籃懸臂澆筑施工。橋梁的主體布置圖見下圖 2.1。

圖 2.2 主梁根部截面 (cm)Fig. 2.2 Main beam root section (cm)圖 2.3 主梁跨中截面 (cm)Fig. 2.3 Main beam cross section (cm)
【學位授予單位】：西華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U445.4

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