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基于“朋友”關(guān)系的城市環(huán)境下車(chē)聯(lián)網(wǎng)路由研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-12 02:01
【摘要】:當(dāng)今世界,交通運(yùn)輸對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)具有非常重要的意義,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的誕生與發(fā)展時(shí)時(shí)刻刻都在影響著交通。車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用的分類(lèi)主要有以下幾種:面向安全性應(yīng)用、面向便利性應(yīng)用還有面向商業(yè)性應(yīng)用。在以車(chē)輛節(jié)點(diǎn)為主體的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中,車(chē)輛的自主移動(dòng)性和移動(dòng)的快速性都在為網(wǎng)絡(luò)路由增加難度。在鏈路質(zhì)量、端到端路由不穩(wěn)定的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中,節(jié)點(diǎn)需要遵循“存儲(chǔ)-攜帶-轉(zhuǎn)發(fā)”的特點(diǎn)。本文主要是針對(duì)商業(yè)性應(yīng)用的方向提出了一種基于朋友關(guān)系的城市車(chē)聯(lián)網(wǎng)路由,分為兩個(gè)主要部分:朋友關(guān)系算法和非朋友節(jié)點(diǎn)路由策略?xún)刹糠。首?根據(jù)對(duì)三維社會(huì)關(guān)系間相關(guān)性分析設(shè)計(jì)了基于車(chē)輛節(jié)點(diǎn)的朋友關(guān)系,利用車(chē)輛間的接觸得到車(chē)輛接觸時(shí)間、斷開(kāi)時(shí)間、接觸頻率等信息,以此分析階段內(nèi)車(chē)輛節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系,找出其中具有穩(wěn)定性的鏈路并加以記錄更新,利用該算法在車(chē)輛路由轉(zhuǎn)發(fā)階段之前找出網(wǎng)絡(luò)中目前穩(wěn)定的鏈路。然后設(shè)計(jì)了配合朋友算法的非朋友節(jié)點(diǎn)路由策略,改善了轉(zhuǎn)發(fā)策略,使其更適合于城市環(huán)境,利用朋友關(guān)系提供的可靠鏈路進(jìn)行傳輸。該路由算法可以提高路由傳輸效率,顯著地縮短端到端時(shí)延,提高投遞率,提高路由整體性能。文章最后使用ONE仿真器對(duì)文中的路由策略進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),并與DFLQ路由算法和EIPG路由算法進(jìn)行對(duì)比分析。本文提出的路由算法在實(shí)驗(yàn)中能夠顯著地縮短端到端時(shí)延,并在投遞率方面也有改善,相較于其他路由策略更加適合于城市環(huán)境。
【圖文】:

算法,路由,城市交通網(wǎng)絡(luò),路由算法


圖 3-3 LBM 算法Fig.3-3 LBM algorithm除此之外,文獻(xiàn)[25]中提出的城市 Ad-Hoc 網(wǎng)絡(luò)中基于交叉路口的路由,該文中提G 路由算法。在城市交通網(wǎng)絡(luò)中,由于建筑物等各方面影響,路由途徑大多還是按

節(jié)點(diǎn)集,社會(huì)關(guān)系,車(chē)輛,步驟


圖 3-4 收集鄰居節(jié)點(diǎn)集Fig.3-4 Collecting neighbor node sets 3.3.1 中定義的社會(huì)關(guān)系值計(jì)算方法,,在車(chē)輛節(jié)點(diǎn)收集到足步驟。
【學(xué)位授予單位】:西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:U495

【相似文獻(xiàn)】

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6 唐宏P(guān)

本文編號(hào):2659444


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