【摘要】：目前,針對(duì)大跨度剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性分析評(píng)估,包括結(jié)合施工狀態(tài)的分析和研究,已經(jīng)取得了一系列的研究成果�？傮w來講,絕大部分研究均是基于確定性參數(shù),即基于常規(guī)傳統(tǒng)的確定性穩(wěn)定分析。一般采用的確定性方法不能夠完全客觀地反應(yīng)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)安全性。因此,有必要開展考慮參數(shù)不確定性下大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性可靠度分析方面的研究。基于以上背景,本文進(jìn)行了基于可靠度的剛構(gòu)橋施工階段安全性評(píng)估的系統(tǒng)研究,包括如下內(nèi)容:(1)為提高隨機(jī)變量參數(shù)統(tǒng)計(jì)預(yù)測精度,在Jeffreys準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上采用貝葉斯估計(jì)中的MCMC方法對(duì)推導(dǎo)出的隨機(jī)變量統(tǒng)計(jì)參數(shù)預(yù)測表達(dá)式進(jìn)行求解,進(jìn)而估計(jì)隨機(jī)變量分布參數(shù)。采用Monte Carlo法產(chǎn)生偽樣本,針對(duì)偽樣本分別采用基于貝葉斯理論和最大似然估計(jì)理論的預(yù)測方法進(jìn)行參數(shù)預(yù)測,并與偽樣本的理論值進(jìn)行對(duì)比分析,為從可靠度角度準(zhǔn)確評(píng)估剛構(gòu)橋安全性提供技術(shù)支持。(2)建立大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性可靠度分析的極限狀態(tài)方程;將可靠度理論和有限單元法相結(jié)合,建立大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性可靠度分析方法;研發(fā)大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性可靠度分析程序,為今后在大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性可靠度評(píng)價(jià)中應(yīng)用該方法奠定良好基礎(chǔ)。(3)基于可靠度反分析,建立大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性安全系數(shù)法;采用安全系數(shù)法進(jìn)行大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定安全性評(píng)價(jià),為在工程中應(yīng)用最新科技成果,方便合理評(píng)估大跨度剛構(gòu)橋穩(wěn)定性安全性開辟一條新途徑。(4)采用ANSYS中的可靠度模塊進(jìn)行大跨度剛構(gòu)橋橋梁施工階段撓度控制可靠度研究。分析剛構(gòu)橋在施工最大懸臂狀態(tài)、四分之三懸臂狀態(tài)和二分之一懸臂狀態(tài)時(shí)的撓度控制可靠度,為施工期安全提供參考。研究表明:在考慮分析變量的變異性之后,分析結(jié)果與基于確定性方法得到的分析結(jié)果有很大不同,確定性分析忽略了參數(shù)變異性影響從而高估了結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備,容易造成不安全的結(jié)果。本文建立了完整的基于可靠度理論的剛構(gòu)橋安全性評(píng)估方法,包括-隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)方法、可靠度理論及有限元可靠度方法、反可靠度分析方法以及利用ANSYS可靠度模塊進(jìn)行分析的全套流程,概念清晰、結(jié)論明確,可操作性強(qiáng)。
【圖文】：

算例框架結(jié)構(gòu)圖

實(shí)例有限元模型圖
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U448.23

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本文編號(hào)：2653139