【摘要】：電動汽車充電樁是大力發(fā)展電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施,也是電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化的重要前提。目前,我國己經(jīng)逐步展開了電動汽車充電系統(tǒng)的建設(shè),在我國的某些城市相繼開始建立電動汽車充電樁、充電站,但是我國對充電設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究尚且不夠深入,相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系法律政策建設(shè)也有待完善,這在一定程度上限制了電動汽車的推廣和普及。電動汽車充電樁電動汽車提供直流充電電源,主要安裝于停車場及住宅等區(qū)域,是電動汽車常規(guī)充電的主要設(shè)備。本文研究內(nèi)容歸納如下:(1)給出了電動汽充電樁的總體構(gòu)造,提出了充電樁的功能要求和技術(shù)指標(biāo),針對所提出的要求,制定方案。采用威綸通公司的人機(jī)界面產(chǎn)品MT6070i H進(jìn)行設(shè)計,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,開發(fā)了電動汽車充電樁在整個工作過程中的所有的用戶操作界面,人機(jī)界面是用戶和機(jī)器的接口,也是唯一的用戶可以操作充電樁的窗口,界面的設(shè)計需要考慮到實(shí)用性與易操作性,并同時增強(qiáng)用戶使用的體驗感受。(2)采用單片機(jī)ATmega16L設(shè)計了電動汽車充電樁的主控板,主控板的作用是用來協(xié)調(diào)整個充電樁AC/DC部分和DC/DC部分的協(xié)同工作,主控板還要實(shí)現(xiàn)與人機(jī)界面的通信功能,人機(jī)界面接受用戶的操作指令,然后將指令傳送給主控板,主控板控制整個充電樁的工作,實(shí)現(xiàn)HMI和主控板的數(shù)據(jù)通信。(3)設(shè)計了電動汽車充電樁控制系統(tǒng)的軟件部分,主要是主控板中ATmega16的程序設(shè)計,程序設(shè)計主要包括DA子程序,AD子程序,故障檢測子程序,PI子程序等,針對鉛酸電池的充電特性,通過程序的檢測,設(shè)計了鉛酸蓄電池的三段式充電控制程序包括初充電,恒壓充電,恒流充電,涓流充電的控制。(4)對設(shè)計的充電樁系統(tǒng)進(jìn)行了測試,驗證了充電樁的工作性能,包括對設(shè)計的HMI界面測試,以及對充電樁的總體性能測試,測試的結(jié)果表明所設(shè)計的電動汽車充電樁方便操作,具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和抗擾動能力,能夠在輸出全功率范圍內(nèi)穩(wěn)定的工作。測試結(jié)果表明,設(shè)計的樣機(jī)能夠很好的實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,HMI中每個界面按照用戶的操作有序的跳轉(zhuǎn),不出現(xiàn)花屏,具有充電進(jìn)度顯示,計費(fèi)顯示,故障顯示等功能。同時整個充電樁具有一定的抗干擾能力,輸出功率5KW,最大輸出電流20A,最大輸出電壓400V,并達(dá)到了設(shè)計初期提出的技術(shù)要求。
【圖文】：

廣義的HMI系統(tǒng)模型

狹義的HMI模型圖
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U491.8;TP273

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本文編號：2585492