【摘要】：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展的大背景下,交通需求的急速增長(zhǎng)和交通運(yùn)輸生產(chǎn)率增長(zhǎng)的相對(duì)滯后已逐漸成為交通發(fā)展的最主要矛盾,交通擁擠、能源消耗之間的矛盾以及越來(lái)越嚴(yán)重的自然環(huán)境惡化等問(wèn)題都亟待解決。合理高效的利用有限資源是解決這一主要矛盾的可行方法,而信息化就成為了解決交通問(wèn)題的有效手段。目前各高校停車(chē)場(chǎng)對(duì)車(chē)位的管理主要還是選用人工計(jì)費(fèi)和停車(chē)收費(fèi)的傳統(tǒng)模式,這也致使了停車(chē)資源不能被有效使用和擴(kuò)大資源再利用,同時(shí)在傳統(tǒng)的管理模式當(dāng)中我們也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)人為管理上的矛盾和收費(fèi)不及時(shí)等等問(wèn)題,這些由于停車(chē)管理模式相對(duì)落后善所導(dǎo)致的問(wèn)題給人們的生活帶來(lái)了諸多不便。為了保證校內(nèi)車(chē)輛安全以及提高校內(nèi)停車(chē)場(chǎng)資源利用率,開(kāi)發(fā)自動(dòng)化程度高、方便便捷的停車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)就成為了重中之重。其技術(shù)的核心是對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、識(shí)別和自動(dòng)管理以及對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)的采集和處理。本文通過(guò)對(duì)軟件工程理論的應(yīng)用,以對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位、路段等主要信息的處理與顯示為主要切入點(diǎn),針對(duì)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的實(shí)時(shí)交通信息檢測(cè)與服務(wù)系統(tǒng)中車(chē)輛管理相關(guān)功能進(jìn)行需求分析,設(shè)計(jì)平臺(tái)系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)了基于B/S架構(gòu)的智慧城市停車(chē)綜合管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研發(fā),開(kāi)發(fā)成果運(yùn)用于基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的實(shí)時(shí)交通信息檢測(cè)與服務(wù)系統(tǒng)中。同時(shí)本系統(tǒng)也應(yīng)用于對(duì)華中科技大學(xué)校園內(nèi)的部分室外停車(chē)場(chǎng)的管理。論文從需求分析、數(shù)據(jù)流到功能模塊設(shè)計(jì),到最終的開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)等方面介紹了停車(chē)綜合管理平臺(tái)的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程,本系統(tǒng)通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息數(shù)據(jù)的上行顯示和下行控制,完成了對(duì)車(chē)位信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)接收、存儲(chǔ)及顯示,最終達(dá)成對(duì)各類型車(chē)位訊息的有效管理,是整個(gè)實(shí)時(shí)交通信息檢測(cè)與服務(wù)系統(tǒng)軟件端的重要組成部分。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U495;TP311.52

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