【摘要】：以混合軸輻式運輸網(wǎng)絡為目標網(wǎng)絡結構,對中小物流企業(yè)聯(lián)盟運輸網(wǎng)絡進行優(yōu)化,將聯(lián)盟組建過程中不能損害成員企業(yè)利益的個體運營成本約束、協(xié)同完成物流業(yè)務的時間約束作為主要約束條件,構建了以單位運輸成本、單位貨物處理成本、運輸車型為變量的目標約束混合軸輻式運輸網(wǎng)絡優(yōu)化模型,旨在實現(xiàn)多重約束下的聯(lián)盟網(wǎng)絡總成本最小,最后借助模擬退火(simulated annealing,SA)算法對模型進行了求解。研究結果表明:該模型對網(wǎng)絡的樞紐選址、成員企業(yè)間運輸線路選擇和運輸量分配進行了有效的優(yōu)化,使優(yōu)化后聯(lián)盟的運營成本與直達式網(wǎng)絡相比降低了6.8%,與純軸輻式網(wǎng)絡相比降低了4.71%,與普通混合軸輻式網(wǎng)絡相比增加了1.86%,并且能夠在符合成員利益情況下滿足協(xié)同運輸?shù)臅r效性要求,具有對企業(yè)間原有運輸網(wǎng)絡改造幅度較小的特點。

【參考文獻】

相關期刊論文 前5條

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相關博士學位論文 前1條

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【共引文獻】

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相關博士學位論文 前10條

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【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

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相關博士學位論文 前10條

1 徐青青;現(xiàn)代區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)研究[D];天津大學;2004年

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1 高志紅;公路主樞紐貨運系統(tǒng)投資體制研究[D];長安大學;2001年

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【相似文獻】

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1 武小平;;低碳視角下西安市運輸網(wǎng)絡分析及優(yōu)化研究[J];物流技術;2014年01期

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1 鄭龍;隨機運輸網(wǎng)絡優(yōu)化模型及其算法研究[D];國防科學技術大學;2009年

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