【摘要】：為了充分吸納全無縫橋梁主梁溫度變形,降低工程造價,提出連續(xù)配筋接線路面合理長度計算方法,分析了溫降下接線路面板受力變形機理,推導了考慮地梁錨固影響的接線路面應(yīng)力、位移解析式,并提出接線路面長度及配筋設(shè)計方法;采用計算機編程實現(xiàn)了路面長度的優(yōu)化計算。結(jié)果表明:解析法計算結(jié)果與有限元ANSYS仿真分析結(jié)果相近,路面板縱向鋼筋最大應(yīng)力相對誤差為3.4%~5.7%;路面板最大裂縫寬度相對誤差為4.7%~10.5%;實橋監(jiān)測結(jié)果驗證了接線路面長度及配筋設(shè)計滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;武漢市政工程設(shè)計研究院有限公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(51078135) 交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目(2009 318 000 044)
【分類號】：U443.31

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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