【摘要】：近年來,鐵路事業(yè)進入了快速發(fā)展的階段,尤其是高鐵將成為國家“一帶一路”戰(zhàn)略的有力支撐。作為鐵路建設中的重要組成部分,鐵路隧道的建設和發(fā)展必將為鐵路事業(yè)注入新的活力。隨著鐵路隧道修建長度的增加和難度的不斷提升,鐵路隧道的防災救援問題已日益受到人們的重點關注。本文以在建成蘭線和滬昆鐵路專線上的3座隧道為例,對特長鐵路隧道防災救援通風網(wǎng)絡技術展開了研究。分別對各隧道進行通風網(wǎng)絡數(shù)值模擬,進而得到其防災風機不同工況下的開啟方案及總體配置方案；隨后對一些常見的隧道通風網(wǎng)絡形式進行適當?shù)暮喕嬎?提出了具體的簡化方法及簡化實例。通過通風網(wǎng)絡數(shù)值模擬和對通風系統(tǒng)的簡化研究,本文做了如下工作：(1)對設置定點救援站的雙洞特長鐵路隧道展開防災通風網(wǎng)絡技術研究。通過數(shù)值模擬可知,火災煙氣主要從排煙斜井排出,路徑較短,有利于防災活動的展開。(2)對兩側設定點救援平導的單洞雙線特長鐵路隧道展開防災通風網(wǎng)絡技術研究。通過數(shù)值模擬可知,進風橫洞與救援平導的相對位置關系對各疏散橫通道的分風結果有較大影響。(3)對不設定點救援站的特長鐵路隧道展開防災通風網(wǎng)絡技術研究。通過數(shù)值模擬可知,應針對列車不同部位發(fā)生火災的各工況采取不同的防災分風策略進行計算。(4)提出了鐵路隧道中常見的幾種通風網(wǎng)絡形式的簡化計算方法,并通過與原通風網(wǎng)絡解算結果進行對比,驗證了簡化計算方法的可靠性。
【圖文】：

不小于２ｍ／ｓ的新鮮風快速轉移到安全隧道內(nèi)等待救援，這就使得人員疏散方向和煙流逡逑排出途徑分離開來，極大地保證了人員疏散和救援的安全。其中，豎井式聯(lián)絡煙道橫逡逑斷面布置圖如圖３－１所示。逡逑＾邋邐堅井或巧繪巧怳逡逑怖主版逡逑ｙ逡逑邐邐邋一邋邐—逡逑圖３－１邋豎井式聯(lián)絡煙道橫斷面布置圖逡逑平安隧道左、右線長度相等，且左右線主洞、豎井式聯(lián)絡煙道、平行主風道等均逡逑對稱設置，故可用平安隧道左線火災為例說明隧道通風排煙方式，，通風排煙方式示意逡逑

不小于２ｍ／ｓ的新鮮風快速轉移到安全隧道內(nèi)等待救援，這就使得人員疏散方向和煙流逡逑排出途徑分離開來，極大地保證了人員疏散和救援的安全。其中，豎井式聯(lián)絡煙道橫逡逑斷面布置圖如圖３－１所示。逡逑＾邋邐堅井或巧繪巧怳逡逑怖主版逡逑ｙ逡逑邐邐邋一邋邐—逡逑圖３－１邋豎井式聯(lián)絡煙道橫斷面布置圖逡逑平安隧道左、右線長度相等，且左右線主洞、豎井式聯(lián)絡煙道、平行主風道等均逡逑對稱設置，故可用平安隧道左線火災為例說明隧道通風排煙方式，通風排煙方式示意逡逑
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U453.5

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 閆治國;朱合華;彭芳樂;;隧道火災場景設計及襯砌結構防火研究[J];地下空間與工程學報;2006年S2期

2 劉新;王大尉;;基于信賴域方法的礦井通風網(wǎng)絡解算[J];遼寧工程技術大學學報(自然科學版);2008年S1期

相關碩士學位論文 前4條

1 樓慧元;特長公路隧道非對稱風量U式互補縱向通風模式研究[D];長安大學;2011年

2 劉萬鵬;鐵路隧道地質(zhì)超前預報綜合評估技術的研究與應用[D];蘭州交通大學;2011年

3 張勇;長大公路隧道斜豎井綜合效益研究[D];長安大學;2012年

4 王閃;隧道火災側向排煙控制效果及通風網(wǎng)絡解算研究[D];中南大學;2013年

本文編號：2535723