【摘要】：通風系統(tǒng)存在建設(shè)規(guī)模大,造價高,運營能耗高等特點,所以通風方案的選擇成為了影響建設(shè)難度和建設(shè)投資的直接因素。本論文以滿月隧道為依托工程,對特長公路隧道的通風建設(shè)模式、運營通風方案、防災救援及自然風的利用等進行研究,提出合理的通風方案和機電配置,并得出對隧道通風設(shè)計與控制和防災救援通風有益的結(jié)論。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)對依托工程初步擬定的六種通風方案,分別對正常運營時的送排風量、所需軸流風機功率、所需射流風機臺數(shù)以及通風能耗進行計算分析,并從經(jīng)濟性、通風效果、防災救援以及豎(斜)井施工難度等方面綜合比較,確定最優(yōu)方案。(2)針對推薦的通風方案,進行豎(斜)井在不同排風比和不同排風風速下的經(jīng)濟性分析,確定排風井的經(jīng)濟排風比;在正交試驗方法的基礎(chǔ)上,綜合土建費用、機電配置費用以及能耗費用,綜合分析研究豎(斜)井的經(jīng)濟斷面積和經(jīng)濟風速。(3)結(jié)合國內(nèi)外有關(guān)地下工程通風換氣的規(guī)定,展開基于稀釋污染物濃度的運營通風射流風機優(yōu)化設(shè)置研究,得出隧道射流風機可按防災救援設(shè)置臺數(shù)分期實施的結(jié)論。(4)根據(jù)隧道豎斜井設(shè)置以及橫通道分布情況,提出不同位置發(fā)生火災的防災救援通風方案;基于通風網(wǎng)絡(luò)理論,對隧道內(nèi)不同火災位置的情況進行計算,并提出合理的風機開啟方案及隧道防災風機配置。(5)利用通風網(wǎng)絡(luò)理論,計算分析不同季節(jié)熱位差對隧道內(nèi)風流造成的影響。在充分考慮交通風、熱位差和自然風壓影響的基礎(chǔ)上,分別計算在不同位置開啟射流風機時隧道內(nèi)的風流情況,探究如何能更有效地對自然風進行利用。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U453.5

【參考文獻】

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本文編號：2525496