發(fā)布時(shí)間：2019-08-03 11:13

【摘要】：由于目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有出臺(tái)操作指南和規(guī)范來(lái)指導(dǎo)編制高速公路工程建筑安裝費(fèi)價(jià)格指數(shù),并且當(dāng)前建安費(fèi)價(jià)格指數(shù)的計(jì)算模型較復(fù)雜,前期價(jià)格信息采集的工作較繁瑣,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鮮有省市的工程造價(jià)信息網(wǎng)編制和發(fā)布該指數(shù)。本文研究的目的在于構(gòu)建一套科學(xué)便捷的高速公路工程建安費(fèi)價(jià)格指數(shù)計(jì)算模型,增強(qiáng)該指數(shù)編制的準(zhǔn)確性和可操作性,為造價(jià)管理部門編制發(fā)布指數(shù)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。開(kāi)展的具體研究如下:首先,基于對(duì)國(guó)內(nèi)目前工程建筑安裝費(fèi)價(jià)格指數(shù)的編制方法和計(jì)算模型的分析研究,提出了將計(jì)算結(jié)果的精度,價(jià)格信息采集的成本和價(jià)格信息采集的時(shí)間消耗這三個(gè)要素的均衡化作為本文編制高速公路工程建安費(fèi)價(jià)格指數(shù)的基本原則。其次,開(kāi)展人工,材料和機(jī)械這3個(gè)單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)的主成分確定研究。結(jié)合微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)道中的格拉斯生產(chǎn)函數(shù)基本理論和耶克斯-多德森定律,建立了以價(jià)格信息采集生產(chǎn)函數(shù)為基礎(chǔ)的均衡模型并計(jì)算出價(jià)格信息采集的邊際效益,確定了計(jì)算各單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)應(yīng)采集的價(jià)格信息種類。再次,以計(jì)算結(jié)果精度最高,價(jià)格信息采集成本最低,價(jià)格信息采集時(shí)間消耗最少為均衡目標(biāo),構(gòu)建了建安費(fèi)價(jià)格指數(shù)計(jì)算方法的多目標(biāo)優(yōu)選模型。通過(guò)模型計(jì)算,確立了高速公路工程建筑安裝工程費(fèi)價(jià)格指數(shù)的推薦計(jì)算模型。最后,針對(duì)本文提出的高速公路工程建筑安裝費(fèi)價(jià)格指數(shù)的計(jì)算模型進(jìn)行了驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)本文提出的計(jì)算模型算出的理論值與實(shí)際建安費(fèi)價(jià)格變化趨勢(shì)基本吻合,并且能夠有效的簡(jiǎn)化前期價(jià)格信息采集的工作。
【圖文】：

圖 2.2 價(jià)格信息采集數(shù)量和工作效率的關(guān)系線中取的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的價(jià)格信息采集的時(shí)間消耗如表 2.10 所示表 2.10 價(jià)格信息采集的時(shí)間消耗格信息采集的數(shù)量 該專業(yè)團(tuán)隊(duì)的工作效率 累計(jì)消耗的單位時(shí)1 0.4 2.52 0.51 4.4607843143 0.59 6.1556995684 0.68 7.6262878035 0.67 9.1188251176 0.62 10.731728347 0.56 12.517442638 0.5 14.51744263

圖 2.3 生產(chǎn)函數(shù)模型曲線（材料）圖 2.4 邊際效益曲線（材料）型曲線圖中，可以看出在 5 點(diǎn)之前產(chǎn)出值先以較率平緩上升，對(duì)比邊際效益曲線，，同樣的在 5 點(diǎn)格信息納入材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)計(jì)算，從采集的成本出值較明顯；當(dāng)采集更多材料的價(jià)格信息納入材此，從材料價(jià)格信息的采集時(shí)間，成本和對(duì)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542

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本文編號(hào)：2522519